Можливі несправності
При виникненні наступних несправностей необхідно перевірити систему гідравлічного приводу зчеплення на відсутність витоків рідини та видалити повітря із системи:
- поява вільного ходу педалі зчеплення;
- знаходження педалі зчеплення в середньому чи натиснутому положенні;
- утруднення перемикання передач.
Можливі наслідки потрапляння забруднень у систему гідравлічного приводу зчеплення
Гідравлічний привід зчеплення дуже чутливий до забруднення. Попадання забруднень у систему може призвести до таких наслідків:
- неможливість перемикання передач;
- пошкодження або повного виходу з ладу гідроприводу зчеплення;
- витік з гідравлічного приводу зчеплення.
Для видалення повітря з гідравлічного приводу зчеплення використовувати наступне обладнання:
- установка для видалення повітря із системи гідроприводу через бачок гальмівної рідини типу ОМА 883 ф. "ОМА" (Італія);
- шприц для видалення повітря через штуцер розташований на робочому циліндрі приводу зчеплення.
Процедури видалення повітря з гідравлічного приводу зчеплення
Якщо зняті частини гідроприводу зчеплення
Виконувати операції видалення повітря з допомогою пристрою для видалення повітря через бачок для гальмівної рідини або з допомогою нового шприца через штуцер для видалення повітря, що розташований на робочому циліндрі приводу зчеплення (рідина гальмівна згідно з чинним "Кодифікатору основних і допоміжних матеріалів, застосовуваних при ТО і ремонті автомобілів LADA" ДО 3100.25100.00018).
Якщо частини гідроприводу зчеплення не знято
Виконувати операції видалення повітря шприцем тільки за допомогою упорскування гальмівної рідини через штуцер для видалення повітря на робочому циліндрі приводу зчеплення.
Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалювання.
Зняти захист картера двигуна (див.тут).
Процедура видалення повітря, якщо немає знятих частин гідроприводу
Видалення повітря за допомогою установки для видалення повітря із системи гідроприводу
Зафіксувати педаль зчеплення у верхньому положенні за допомогою ременя, прикріпленого до кермового колеса для забезпечення цілісності гідроприводу під час операції видалення повітря.
Приєднати установку для видалення повітря із системи гідроприводу до бачка для гальмівної рідини (установка для видалення повітря із системи гідроприводу типу ОМА 883 ф. "ОМА", Італія).
Зняти заглушку 1, малюнок 8-1, зі штуцера для видалення повітря на робочому циліндрі приводу 4 зчеплення.
Підключити прозору трубку до штуцера для видалення повітря, опустивши інший кінець у порожню посудину, розташовану вище штуцера для видалення повітря (трубка прозора технологічна, посуд технологічний).
Натиснути на фіксатор 2 і витягнути на один клацання трубопровід 3, щоб відкрився отвір для видалення повітря.
Малюнок 8-1 - Видалення повітря із системи гідравлічного приводу зчеплення: 1 - заглушка штуцера для видалення повітря; 2 - фіксатор; 3 - трубопровід, що з'єднує головний та робочий циліндри приводу зчеплення; 4 - робочий циліндр приводу зчеплення; 5 – коробка передач
Відкрити систему між установкою для видалення повітря та бачком для гальмівної рідини.
Почекати, поки гальмівна рідина не витікатиме без бульбашок.
Скинути тиск у гідроприводі зчеплення, вимкнувши пристрій для видалення повітря.
Натиснути на фіксатор і встановити трубопровід у робочий циліндр до клацання.
Від'єднати прозору трубку від штуцера для видалення повітря та встановити заглушку на штуцер.
Від'єднайте установку для видалення повітря.
Долити гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра та довести до норми її рівень. Рівень гальмівної рідини повинен бути між мітками "МАХ" і "MIN" на бачку головного гальмівного циліндра.
Двадцять разів швидко натиснути на педаль зчеплення.
Перевірити працездатність зчеплення. У разі необхідності повторити операцію видалення повітря.
Видалення повітря за допомогою шприца
Зафіксувати педаль зчеплення у верхньому положенні за допомогою ременя, прикріпленого до кермового колеса для забезпечення цілісності гідроприводу під час операції видалення повітря.
Зняти заглушку зі штуцера 1, малюнок 8-1, для видалення повітря на робочому циліндрі приводу 4 зчеплення.
Приєднати прозору трубку до штуцера для видалення повітря так, щоб вона зайняла таке саме положення по висоті, як і бачок (трубка технологічна).
Натиснути на фіксатор 2 і витягнути на один клацання трубопровід 3, щоб відкрився отвір для видалення повітря.
Залити гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра, щоб вона полилася зі штуцера для прокачування гідравлічного приводу зчеплення.
Приєднати новий шприц для прокачування гідравлічної системи зчеплення до кінця прозорої трубки, наповнений 60 мл гальмівної рідини (шприц технологічний).
Повільно і повністю витіснити гальмівну рідину зі шприца в гідравлічний привід зчеплення, стежачи за тим, щоб повітря з верхньої частини шприца не потрапило до системи.
Натиснути на фіксатор і встановити трубопровід у робочий циліндр до клацання.
Від'єднайте прозору трубку від штуцера для видалення повітря.
Поставити заглушку на штуцер видалення повітря.
Довести до норми рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Рівень гальмівної рідини повинен бути між мітками "МАХ" і "MIN" на бачку головного гальмівного циліндра.
Двадцять разів швидко натиснути на педаль зчеплення.
Перевірити працездатність зчеплення. У разі необхідності повторити операцію видалення повітря.
Процедура підготовки видалення повітря, якщо частини гідравлічного приводу зчеплення знято
Підготовка трубопроводу
Заповнити трубопровід, рисунок 8-2, гідравлічного приводу зчеплення за допомогою шприца.
Малюнок 8-2 - Трубопровід гідравлічного приводу зчеплення
Приєднати заповнений трубопровід до робочого циліндра приводу зчеплення для запобігання витоку гальмівної рідини.
Підготовка робочого циліндра гідравлічного приводу зчеплення
Заповнити робочий циліндр, рисунок 8-3, гідравлічного приводу зчеплення за допомогою шприца під власною вагою.
Рисунок 8-3 - Робочий циліндр гідравлічного приводу зчеплення
Встановити відповідну деталь (або деталі) на автомобіль.
Процедура видалення повітря після зняття частини гідравлічної системи
Зафіксувати педаль зчеплення у верхньому положенні за допомогою ременя, прикріпленого до кермового колеса для забезпечення цілісності гідроприводу під час операції видалення повітря.
Зняти заглушку зі штуцера 1, малюнок 8-1, для видалення повітря на робочому циліндрі приводу 4 зчеплення.
Приєднати прозору трубку до штуцера для видалення повітря так, щоб вона зайняла таке саме положення по висоті, як і бачок (трубка технологічна).
Натиснути на фіксатор 2 і витягнути на один клацання трубопровід 3, щоб відкрився отвір для видалення повітря.
Залити гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра, щоб вона полилася зі штуцера для прокачування приводу зчеплення.
Приєднайте новий шприц до кінця прозорої трубки, наповнений 60 мл гальмівної рідини.
Повільно і повністю витіснити рідину зі шприца в гідропривід зчеплення, стежачи за тим, щоб повітря з верхньої частини шприца не потрапило до системи.
Натиснути на фіксатор і встановити трубопровід у робочий циліндр до клацання.
Від'єднайте прозору трубку від штуцера для видалення повітря.
Встановіть заглушку на штуцер для видалення повітря. Довести до норми рівень гальмівної рідини. Рівень гальмівної рідини повинен бути між мітками "МАХ" і "MIN" на бачку головного гальмівного циліндра.
Двадцять разів швидко натиснути на педаль зчеплення.
Перевірити працездатність зчеплення.
У разі необхідності повторити операцію видалення повітря.
Встановити захист картера двигуна.