Możliwe usterki
W przypadku wystąpienia poniższych usterek należy sprawdzić układ sprzęgła hydraulicznego pod kątem wycieków płynu i odpowietrzyć układ:
- pojawienie się luzu pedału sprzęgła;
- pedał sprzęgła jest w pozycji środkowej lub wciśniętej;
- trudności ze zmianą biegów.
Możliwe skutki przedostania się zanieczyszczeń do układu hydraulicznego sprzęgła
Napęd sprzęgła hydraulicznego jest bardzo wrażliwy na zanieczyszczenia. Jeżeli do układu przedostaną się zanieczyszczenia, może to spowodować następujące konsekwencje:
- niemożność zmiany biegów;
- uszkodzenie lub całkowita awaria hydraulicznego napędu sprzęgła;
- wycieki z hydraulicznego napędu sprzęgła.
Aby odpowietrzyć hydrauliczny układ sprzęgła, należy użyć następującego sprzętu:
- instalacja do odpowietrzania układu napędu hydraulicznego poprzez zbiornik płynu hamulcowego typ OMA 883 f. "OMA" (Włochy);
- strzykawka służąca do usuwania powietrza przez końcówkę znajdującą się na siłowniku wysprzęglającym.
Procedury odpowietrzania hydraulicznego układu sprzęgła
Jeżeli części hydraulicznego napędu sprzęgła zostaną zdemontowane
Czynności odpowietrzania należy wykonywać przy użyciu urządzenia do odpowietrzania poprzez zbiornik płynu hamulcowego lub za pomocą nowej strzykawki poprzez końcówkę odpowietrzającą znajdującą się na cylindrze wysprzęglającym (płyn hamulcowy zgodnie z obowiązującym "Kodyfikatorem materiałów głównych i pomocniczych stosowanych przy obsłudze i naprawie pojazdów ciężarowych Łada" K 3100.25100.00018).
Jeżeli nie zdemontowano części hydraulicznego napędu sprzęgła
Odpowietrzanie układu hamulcowego należy wykonywać wyłącznie za pomocą strzykawki, wstrzykując płyn hamulcowy przez odpowietrznik na siłowniku wysprzęglającym.
Ustaw pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon.
Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika (zobacz tutaj).
Procedura odpowietrzania, jeśli nie wymontowano żadnych części napędu hydraulicznego
Usuwanie powietrza za pomocą hydraulicznego urządzenia do usuwania powietrza
Zabezpiecz pedał sprzęgła w górnym położeniu za pomocą paska przymocowanego do kierownicy, aby zapewnić integralność napędu hydraulicznego podczas odpowietrzania.
Podłącz urządzenie do odpowietrzania układu napędowego hydraulicznego do zbiornika płynu hamulcowego (urządzenie do odpowietrzania układu napędowego hydraulicznego typu OMA 883 f. "OMA", Włochy).
Wyjąć korek 1, Rysunek 8-1, z odpowietrznika na siłowniku sprzęgła 4.
Podłącz przezroczystą rurkę do odpowietrznika, opuszczając drugi jej koniec do pustego pojemnika znajdującego się nad odpowietrznikiem (przezroczysta rura technologiczna, naczynie technologiczne).
Naciśnij blokadę 2 i wyciągnij rurkę 3 o jeden klik, aby otworzyć otwór odpowietrzający.
Rysunek 8-1 – Odpowietrzanie układu hydraulicznego sprzęgła: 1 - korek odpowietrzający; 2 - element mocujący; 3 - przewód łączący cylinder główny i pomocniczy napędu sprzęgła; 4 - siłownik sprzęgła napędu; 5 - skrzynia biegów
Otwórz układ pomiędzy odpowietrznikiem a zbiornikiem płynu hamulcowego.
Poczekaj, aż płyn hamulcowy zacznie wypływać bez pęcherzyków powietrza.
Zredukuj ciśnienie w hydraulicznym układzie sprzęgła poprzez zamknięcie odpowietrznika.
Naciśnij blokadę i zamontuj rurę w cylindrze roboczym, aż do kliknięcia.
Odłącz przezroczystą rurkę od odpowietrznika i zamontuj zaślepkę na odpowietrzniku.
Odłącz odpowietrznik.
Dolej płynu hamulcowego do zbiornika pompy głównej i uzupełnij jego poziom do normy. Poziom płynu hamulcowego powinien mieścić się pomiędzy znakami "MAX" i "MIN" na zbiorniku płynu głównego.
Naciśnij pedał sprzęgła szybko dwadzieścia razy.
Sprawdź działanie sprzęgła. W razie konieczności powtórzyć operację usuwania powietrza.
Usuwanie powietrza za pomocą strzykawki
Zabezpiecz pedał sprzęgła w górnym położeniu za pomocą paska przymocowanego do kierownicy, aby zapewnić integralność napędu hydraulicznego podczas odpowietrzania.
Zdjąć zaślepkę z króćca 1, rysunek 8-1, w celu usunięcia powietrza na ekranie 4 cylindrze siłownika sprzęgła.
Podłącz przezroczystą rurkę do odpowietrznika tak, aby znajdował się na tej samej wysokości co zbiornik (rura technologiczna).
Naciśnij blokadę 2 i wyciągnij rurkę 3 o jeden klik, aby otworzyć otwór odpowietrzający.
Wlej płyn hamulcowy do zbiornika płynu głównego, aż zacznie wypływać przez odpowietrznik hydrauliczny sprzęgła.
Podłącz nową strzykawkę do odpowietrzania układu hydraulicznego sprzęgła do końca przezroczystej rurki wypełnionej 60 ml płynu hamulcowego (strzykawka technologiczna).
Powoli i całkowicie wtłocz płyn hamulcowy ze strzykawki do układu hydraulicznego sprzęgła, upewniając się, że powietrze z górnej części strzykawki nie dostanie się do układu.
Naciśnij blokadę i zamontuj rurę w cylindrze roboczym, aż do kliknięcia.
Odłączyć przezroczystą rurkę od odpowietrznika.
Załóż zatyczkę na odpowietrznik.
Doprowadź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu głównego do normy. Poziom płynu hamulcowego powinien mieścić się pomiędzy znakami "MAX" i "MIN" na zbiorniku płynu głównego.
Naciśnij pedał sprzęgła szybko dwadzieścia razy.
Sprawdź działanie sprzęgła. W razie konieczności powtórzyć operację usuwania powietrza.
Procedura przygotowania do odpowietrzania w przypadku demontażu części układu hydraulicznego sprzęgła
Przygotowanie rurociągu
Wypełnić rurociąg, rysunek 8-2, napędu hydraulicznego sprzęgła za pomocą strzykawki.
Rysunek 8-2 – Przewód hydrauliczny sprzęgła
Podłącz napełniony przewód do siłownika sprzęgła, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego.
Przygotowanie siłownika hydraulicznego napędu sprzęgła
Wypełnić siłownik, rysunek 8-3, napędu hydraulicznego sprzęgła za pomocą strzykawki pod własnym ciężarem.
Rysunek 8-3 – Siłownik hydrauliczny sprzęgła
Zainstaluj odpowiednią część (lub szczegółów) na samochodzie.
Procedura odpowietrzania po wymontowaniu części układu hydraulicznego
Zabezpiecz pedał sprzęgła w górnym położeniu za pomocą paska przymocowanego do kierownicy, aby zapewnić integralność napędu hydraulicznego podczas odpowietrzania.
Zdjąć zaślepkę z króćca 1, rysunek 8-1, w celu usunięcia powietrza na ekranie 4 cylindrze siłownika sprzęgła.
Podłącz przezroczystą rurkę do odpowietrznika tak, aby znajdował się na tej samej wysokości co zbiornik (rura technologiczna).
Naciśnij blokadę 2 i wyciągnij rurkę 3 o jeden klik, aby otworzyć otwór odpowietrzający.
Wlej płyn hamulcowy do zbiornika pompy głównej, aż zacznie wypływać przez odpowietrznik sprzęgła.
Do końca przezroczystej rurki załóż nową strzykawkę napełnioną 60 ml płynu hamulcowego.
Powoli i całkowicie wypchnij płyn ze strzykawki do układu hydraulicznego sprzęgła, upewniając się, że powietrze z górnej części strzykawki nie dostanie się do układu.
Naciśnij blokadę i zamontuj rurę w cylindrze roboczym, aż do kliknięcia.
Odłączyć przezroczystą rurkę od odpowietrznika.
Załóż zatyczkę na odpowietrznik. Uzupełnij poziom płynu hamulcowego do normy. Poziom płynu hamulcowego powinien mieścić się pomiędzy znakami "MAX" i "MIN" na zbiorniku płynu głównego.
Naciśnij pedał sprzęgła szybko dwadzieścia razy.
Sprawdź działanie sprzęgła.
W razie konieczności powtórzyć operację usuwania powietrza.
Zamontuj osłonę skrzyni korbowej silnika.