Podczas wymiany części sprzęgła nie trzeba całkowicie demontować skrzyni biegów (ponieważ aby to zrobić, trzeba zdemontować ramę pomocniczą, co jest dość pracochłonne), ale odsuń go od silnika tylko na wymaganą odległość.
Odłącz zacisk od ujemnego bieguna akumulatora.
Zdejmujemy napęd na lewe koło (zobacz tutaj).
Odkręcamy śrubę mocującą lewy wspornik ramy pomocniczej do nadwozia i odkręcamy nakrętkę mocującą wspornik do ramienia zawieszenia (zobacz tutaj).
Informacje pobrano ze strony internetowej [www.ladaman.ru]
Odłączyć linkę sprzęgła od widełek sprzęgła i wspornika skrzyni biegów (zobacz tutaj).
Odłączyć drążek sterujący skrzynią biegów od przełącznika skrzyni biegów (zobacz tutaj).
Wyjmujemy czujnik prędkości.
Wyjmujemy czujnik położenia wału korbowego.
Odłącz złącze przewodów od przełącznika światła cofania.
Odłączyć złącze przewodu ECM od bloku przewodów czujnika kontroli stężenia tlenu.
Wyjmujemy blok czujników z uchwytu na skrzyni biegów i wyjmujemy wiązkę przewodów z uchwytu.
Wyjmujemy rozrusznik (zobacz tutaj).
Odkręcamy uchwyt na obudowie skrzyni biegów i wyjmujemy z niego wiązkę przewodów. Odkręcamy cztery śruby mocujące miskę olejową silnika do skrzyni biegów (zobacz tutaj).
Nadstawiamy regulowane podpory pod silnik i skrzynia BIEGÓW. Zdejmujemy tylną i lewą podpór zespołu napędowego (patrz tutaj i tutaj).
Odłączamy przewody masowe od skrzyni biegów, odkręcamy śruby i nakrętki mocujące skrzynię biegów do bloku cylindrów (zobacz tutaj).
Trzymając obudowę wewnętrznego przegubu prawego koła napędowego...
...odsuwamy skrzynię biegów od silnika, zdejmując wałek sprzęgłowy z piasty tarczy sprzęgła napędzanego.
W tym przypadku wał wielowypustowy przekładni głównej mechanizmu różnicowego wyjdzie z końca obudowy wewnętrznego przegubu prawego koła napędowego.
Odsuwamy skrzynię biegów od silnika na wymaganą odległość i opieramy lewą część skrzyni biegów na ramie pomocniczej.
Podczas demontażu i montażu skrzyni biegów nie należy opierać wałka wejściowego skrzyni biegów na płatkach sprężyny membranowej, aby uniknąć ich uszkodzenia.
Aby wymienić łożysko wyciskowe sprzęgła, przesuwamy je wzdłuż tulei prowadzącej do końca wałka wejściowego skrzyni biegów, rozłączając zaczepy widełek wyciskowych sprzęgła z tuleją łożyska.
Zdejmujemy łożysko (dla jasności pokazano na wyjętej skrzyni biegów).
Zdejmujemy widelec ze sworznia kulowego i odłączamy koniec widelca od błotnika.
Przed montażem łożyska należy nanieść smar plastyczny na powierzchnię tulei prowadzącej, zaczep widełek zwalniających sprzęgło oraz na sworzeń kulowy widełek. Wymieniamy uszkodzoną gumową osłonę dźwigni sprzęgła na nową.
Montaż łożyska wyciskowego sprzęgła wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Podczas montażu łożyska łapy 2 widełek muszą wejść w plastikowe haki 1 łącznika łożyska.
Ponadto czynności związane z wymianą tarcz sprzęgła są podobne do tych wykonywanych przy wymontowanej skrzyni biegów (zobacz tutaj).