Când înlocuiți piesele ambreiajului, nu trebuie să demontați complet cutia de viteze (deoarece pentru a face acest lucru trebuie să scoateți subcadru, ceea ce necesită destul de multă muncă), ci deplasați-l de motor doar la distanța necesară.
Deconectați borna de la borna negativă a bateriei.
Scoatem tracțiunea roții stângi (vezi aici).
Deșurubăm șurubul care fixează suportul subcadrului stâng de caroserie și slăbim piulița care fixează suportul de brațul suspensiei (vezi aici).
Deconectați cablul ambreiajului de la furca ambreiajului și de la suportul de pe cutia de viteze (vezi aici).
Deconectați tija de comandă a cutiei de viteze de la comutatorul cutiei de viteze (vezi aici).
Scoatem senzorul de viteză.
Scoatem senzorul de poziție al arborelui cotit.
Deconectați conectorul cablurilor de la comutatorul luminii de marșarier.
Deconectați conectorul cablajului ECM de la blocul de cablaje al senzorului de control al concentrației de oxigen.
Scoatem blocul senzorilor din suportul cutiei de viteze și scoatem cablajul din suport.
Scoatem demarorul (vezi aici).
Slăbim suportul de pe carcasa cutiei de viteze și scoatem cablajul din aceasta. Deșurubăm cele patru șuruburi care fixează baia de ulei a motorului la cutia de viteze (vezi aici).
Conectarea reglabile limitatoare de sub motor si cutia de viteze. Se scoate partea din spate și din stânga a suportului de propulsie (a se vezi aici şi aici).
Deconectăm firele de împământare de la cutia de viteze, deșurubăm șuruburile și piulițele care fixează cutia de viteze la blocul cilindrilor (vezi aici).
Ținând carcasa articulației interioare a roții motrice din dreapta...
...depărtăm cutia de viteze de motor, scoțând arborele primar din butucul discului de ambreiaj acționat.
În acest caz, arborele canelat al angrenajului axului diferențial va ieși din capătul carcasei articulației interioare a acționării roții drepte.
Deplasăm cutia de viteze departe de motor la distanța necesară și sprijinim partea stângă a cutiei de viteze pe subcadru.
La demontarea și montarea cutiei de viteze, nu sprijiniți arborele de intrare al cutiei de viteze pe petalele arcului diafragmei pentru a evita deteriorarea acestora.
Pentru a înlocui rulmentul de eliberare a ambreiajului, îl deplasăm de-a lungul manșonului de ghidare până la capătul arborelui de intrare al cutiei de viteze, deblocând urechile furcii de eliberare a ambreiajului din angrenarea cu manșonul rulmentului.
Scoatem rulmentul (pentru claritate, prezentat pe o cutie de viteze demontată).
Scoatem furca de pe articulația sferică și scoatem capătul furcii de pe apărătoarea de noroi.
Înainte de a instala rulmentul, aplicați vaselină plastică pe suprafața bucșei de ghidare, pe clapeta furcii de eliberare a ambreiajului și, de asemenea, pe articulația sferică a furcii. Înlocuim capacul de cauciuc rupt al furcii de eliberare a ambreiajului cu unul nou.
Instalăm rulmentul de eliberare a ambreiajului în ordine inversă.
La instalarea rulmentului, labele 2 ale furcii trebuie să intre în cârligele de plastic 1 ale cuplajului rulmentului.
În plus, operațiunile de înlocuire a discurilor de ambreiaj sunt similare cu înlocuirea acestora cu cutia de viteze scoasă (vezi aici).