Demontarea
Pentru vehicule cu cutie de viteze JH3
Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane, acționați frâna de mână, opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie.
Slăbiți piulița 1, Figura 11-1, care fixează tija 2 a acționării schimbătorului de viteze la maneta schimbătorului de viteze 3 (cap de schimb 10, clichet).
Figura 11-1 - Deconectarea tijei schimbătorului de viteze: 1 - Piulița care fixează tija de acționare pe maneta schimbătorului de viteze; 2 - tija de acționare a schimbătorului de viteze; 3 - manetă schimbător de viteze
Pentru mașini cu motor K7M
Scoateți apărătoarea carterului motorului.
Deconectați conectorii senzorului de oxigen.
Deșurubați cele două piulițe 1, Figura 11-2, știfturile care fixează convertorul catalitic la galeria de evacuare 3, scoateți arcurile 2 (cap de schimb 10, extensie, clichet).
Figura 11-2 - Demontarea convertorului catalitic la un vehicul cu motor K7M: 1 - nucă; 2 - primăvară; 3 - galeria de evacuare; 4 - convertor catalitic
Deconectați conectorul senzorului de oxigen din aval.
Deșurubați cele două piulițe 1, Figura 11-3, ale știfturilor care fixează convertorul catalitic la galeria de evacuare, scoateți arcurile (cap de schimb 10, extensie, clichet).
Figura 11-3 - Demontarea convertorului catalitic la un vehicul cu motor K4M: 1 - nucă; 2 - convertor catalitic
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Scoateți convertorul catalitic de pe suportul suspensiei. Mută țeava de eșapament în lateral.
Îndepărtați căptușeala tunelului din podea.
Slăbiți piulițele 1, Fig. 11-4, fixând maneta schimbătorului de viteze (cap de schimb 13, extensie, clichet).
Figura 11-4 - Demontarea manetei schimbătorului de viteze: 1 - piuliță de montare a manetei schimbătorului de viteze; 2 - manetă schimbător de viteze; 3 - zăvor de montare a manetei schimbătorului de viteze
Deconectați maneta schimbătorului de viteze 2 de la podea apăsând cele patru zăvoare 3.
Coborâți maneta schimbătorului de viteze astfel încât să se sprijine pe țeava de eșapament.
Scoateți maneta schimbătorului de viteze trecând-o printre țeava de eșapament și tunelul podelei.
Instalare
Pentru vehicule cu cutie de viteze JH3
Instalați maneta schimbătorului de viteze 2, Figura 11-4, trecând-o printre țeava de eșapament și tunelul podelei și fixând-o cu zăvoare pe podeaua caroseriei.
Montați și strângeți piulițele 1 ale manetei schimbătorului de viteze cu un cuplu de 21 N·m (2,1 kgf·m) (cap înlocuibil 13, extensie, clichet, cheie dinamometrică).
Aplicați unsoare cu conținut de silicon pe axul de montare al tijei de acționare de pe maneta schimbătorului de viteze (unsoare cu conținut de silicon 77 11 419 216 conform "Codificatorului materialelor principale și auxiliare utilizate în întreținerea și repararea vehiculelor LADA" K 3100.25100.00018, consum 1 g)
Conectați tija 2, Figura 11-1, a acționării schimbătorului de viteze la maneta schimbătorului de viteze 3 și fixați-o cu piulița de montare a tijei 1 (cap de schimb 10, clichet).
Strângeți piulița de montare a timoneriei schimbătorului de viteze la 27,5 N·m (2,75 kgf·m) (cap înlocuibil 10, cheie dinamometrică).
Verificați funcționalitatea schimbătorului de viteze.
Instalați căptușeala tunelului de podea.
Instalați convertorul catalitic.
Instalați arcurile și strângeți piulițele prezoanelor care fixează convertorul catalitic la galeria de evacuare cu un cuplu de 21 N·m (2,1 kgf·m) (cap înlocuibil 10, extensie, cheie dinamometrică).
Pentru vehicule cu motor. K7M
Conectați conectorii senzorului de oxigen
Montați apărătoarea carterului motorului.
Pentru mașini cu motor K4M
Conectați conectorul inferior al senzorului de oxigen.
Demontarea
Pentru vehicule cu cutie de viteze JR5
Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane, acționați frâna de mână, opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie.
Pentru mașini cu motor K4M
Scoateți amortizorul de admisie.
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Deșurubați cele două piulițe 1, Figura 11-4, care fixează vasul de expansiune.
Figura 11-4 - Demontarea vasului de expansiune: 1 - piuliță de montare a vasului de expansiune; 2 - vas de expansiune
Scoateți și puneți deoparte vasul de expansiune 2 fără a deconecta furtunurile.
Deconectați îmbinările 1, Fig. 11-5, ale cablurilor de selectare și schimbare a vitezelor de la manetele 2 ale cutiei de viteze (șurubelniță cu cap plat).
Figura 11-5 - Deconectarea cablurilor selectorului de viteze și schimbătorului de viteze de la transmisie: 1 - balamaua cablului; 2 - manetă cutie de viteze; 3 - opritor pentru teaca cablului
Deconectați cele 3 încuietori ale carcaselor cablului de selectare a vitezelor și de schimbare a vitezelor de la suporturile de pe cutia de viteze apăsând pe încuietori din ambele părți.
Pentru mașini cu motor K7M
Scoateți apărătoarea carterului motorului.
Deconectați conectorii senzorului de oxigen.
Deșurubați cele două piulițe 1, Figura 11-2, știfturile care fixează convertorul catalitic la galeria de evacuare 3, scoateți arcurile 2 (cap de schimb 10, extensie, clichet)
Pentru mașini cu motor K4M
Deconectați conectorul senzorului de oxigen din aval.
Deșurubați cele două piulițe 1, Figura 11-3, ale știfturilor care fixează convertorul catalitic la galeria de evacuare, scoateți arcurile (cap de schimb 10, extensie, clichet).
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Scoateți convertorul catalitic de pe suportul suspensiei.
Mută țeava de eșapament în lateral.
Pentru mașini cu motor K4M
Slăbiți piulițele 1, Fig. 11-6, care fixează ecranul termic și scoateți ecranul termic 2 al convertorului catalitic (cap de schimb 18, extensie, clichet).
Figura 11-6 - Demontarea ecranului termic al convertorului catalitic: 1 - piuliță de montare a ecranului termic; 2 - scutul termic al convertorului catalitic
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Îndepărtați căptușeala tunelului din podea.
Slăbiți șuruburile 1, Fig. 11-7, care fixează maneta schimbătorului de viteze (cap de schimb 13, extensie, clichet).
Figura 11-7 - Demontarea manetei schimbătorului de viteze: 1 - șurub de montare a manetei schimbătorului de viteze; 2 - manetă schimbător de viteze; 3 - zăvor de montare a manetei schimbătorului de viteze
Deconectați maneta schimbătorului de viteze 2 de la podea apăsând cele două zăvoare 3.
Coborâți maneta schimbătorului de viteze astfel încât să se sprijine pe țeava de eșapament.
Scoateți maneta schimbătorului de viteze trecând-o printre țeava de eșapament și tunelul podelei.
Instalare
Pentru vehicule cu cutie de viteze JR5
Instalați și fixați maneta schimbătorului de viteze 2 pe podea cu ajutorul zăvoarelor 3, Figura 11-7.
Montați și strângeți șuruburile de montare a manetei schimbătorului de viteze cu 1 până la 21 N·m (2,1 kgf·m) (cap înlocuibil 13, extensie, clichet, cheie dinamometrică).
Instalați căptușeala tunelului de podea.
Instalați opritoarele 3, Figura 11-5, ale carcaselor cablului de selectare a vitezelor și de deplasare în suporturile cutiei de viteze.
Conectați îmbinările 1 ale cablurilor de selectare și schimbare a vitezelor la manetele 2 ale cutiei de viteze.
Verificați funcționalitatea schimbătorului de viteze.
Instalați ecranul termic 2, Figura 11-6, al convertorului catalitic și piulițele 1 care fixează ecranul termic (cap de schimb 18, extensie, clichet).
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Instalați convertorul catalitic.
Instalați arcurile și strângeți piulițele prezoanelor care fixează convertorul catalitic la galeria de evacuare cu un cuplu de 21 N·m (2,1 kgf·m) (cap înlocuibil 10, extensie, cheie dinamometrică).
Pentru mașini cu motor K7M
Conectați conectorii senzorului de oxigen.
Montați apărătoarea carterului motorului.
Pentru mașini cu motor K4M
Conectați conectorul inferior al senzorului de oxigen.
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului.
Instalați vasul de expansiune și strângeți piulițele de montare ale vasului de expansiune la un cuplu de 8 N·m (0,8 kgf·m) (cheie fixă 10, cap înlocuibil 10, extensie, cheie dinamometrică).
Pentru mașini cu motor K4M
Instalați amortizorul de zgomot de admisie.