Retragere
Pentru vehicule cu cutie de viteze JH3
Puneți mașina pe un lift cu doi stâlpi, aplicați frâna de parcare, opriți contactul și deconectați borna cablului "mase" din baterie.
Slăbiți piulița 1, Figura 11-1, fixarea legăturii 2 a actuatorului schimbătorului de viteze la maneta de viteze 3 (cap interschimbabil 10, buton).
Figura 11-1 - Deconectarea legăturii schimbătorului de viteze: 1 - piuliță pentru fixarea tijei de antrenare la maneta de viteze; 2 - tija de antrenare a schimbatorului de viteze; 3 - maneta de viteze
Pentru vehicule cu motor K7M
Scoateți protecția carterului motorului.
Deconectați conectorii senzorului de oxigen.
Deșurubați cele două piulițe 1, Figura 11-2, ale știfturilor care fixează convertizorul catalitic la galeria de evacuare 3, scoateți arcurile 2 (cap interschimbabil 10, extensie, manivelă).
Figura 11-2 - Demontarea convertorului catalitic la o mașină cu motor K7M: 1 - nuca; 2 - primăvară; 3 - galeria de evacuare; 4 - convertor catalitic
Deconectați conectorul senzorului de oxigen din aval.
Deșurubați cele două piulițe 1, Figura 11-3, știfturile care fixează convertizorul catalitic la galeria de evacuare, scoateți arcurile (cap interschimbabil 10, extensie, manivelă).
Figura 11-3 - Demontarea convertorului catalitic la o mașină cu motor K4M: 1 - nuca; 2 - convertor catalitic
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Scoateți catalizatorul de pe suportul suspensiei. Mutați conducta de evacuare deoparte.
Îndepărtați căptușeala tunelului de podea.
Deșurubați piulițele 1, Figura 11-4, fixând maneta de viteze (cap interschimbabil 13, extensie, manivelă).
Figura 11-4 - Scoaterea manetei de viteze: 1 - piuliță pentru fixarea schimbătorului de viteze; 2 - maneta de viteze; 3 - un zăvor de fixare a pârghiei de viteze
Detașați maneta schimbătorului de viteze 2 de pe podea apăsând cele patru zăvoare 3.
Coborâți maneta schimbătorului de viteze astfel încât să se sprijine pe țeava de evacuare.
Scoateți maneta schimbătorului de viteze trecând-o între țeava de evacuare și tunelul de podea.
Instalare
Pentru vehicule cu cutie de viteze JH3
Montați maneta schimbătorului de viteze 2, Figura 11-4, trecând-o între țeava de evacuare și tunelul de podea și fixați-o cu cleme de podeaua caroseriei.
Montați și strângeți piulițele 1 care fixează maneta de viteze cu un cuplu de 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap interschimbabil 13, prelungire, buton, cheie dinamometrică).
Aplicați unsoare siliconică pe arborele bielei de transmisie de pe maneta schimbătorului (unsoare siliconica 77 11 419 216 conform curentului "Codificator al materialelor principale și auxiliare utilizate în întreținerea și repararea vehiculelor LADA" K 3100.25100.00018, rata de consum 1 g)
Conectați legătura 2, Figura 11-1, a transmisiei schimbătorului de viteze cu maneta schimbătorului de viteze 3 și fixați piulița de fixare a legăturii 1 (cap interschimbabil 10, buton).
Strângeți piulița schimbătorului de viteze la 27,5 Nm (2,75 kgf·m) (cap interschimbabil 10, cheie dinamometrică).
Verificați funcționarea schimbătorului de viteze.
Instalați căptușeala tunelului de podea.
Instalați convertizorul catalitic.
Montați arcurile și strângeți piulițele știftului convertizorului catalitic la galeria de evacuare la 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap interschimbabil 10, prelungire, cheie dinamometrică).
Pentru vehicule cu motor. K7M
Conectați conectorii senzorului de oxigen
Montați protecția carterului motorului.
Pentru vehicule cu motor K4M
Conectați conectorul senzorului de oxigen din aval.
Retragere
Pentru vehicule cu cutie de viteze JR5
Puneți mașina pe un lift cu doi stâlpi, aplicați frâna de parcare, opriți contactul și deconectați borna cablului "mase" din baterie.
Pentru vehicule cu motor K4M
Scoateți amortizorul de admisie.
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Deșurubați cele două piulițe 1, Figura 11-4, fixând vasul de expansiune.
Figura 11-4 - Detașarea vasului de expansiune: 1 - piuliță rezervor de expansiune; 2 - vas de expansiune
Scoateți vasul de expansiune 2 și lăsați-l deoparte fără a deconecta furtunurile.
Deconectați balamalele 1, Figura 11-5, cablurile selectorului și comutatorului de la manetele cutiei de viteze 2 (șurubelniță plată).
Figura 11-5 - Deconectarea cablurilor de selectare și schimbare de la cutia de viteze: 1 - balama cablu; 2 - maneta de viteze; 3 - opritor manta cablu
Deconectați opritoarele 3 ale mantalei cablurilor de selectare și schimbare de la suporturile de pe cutia de viteze apăsând urechile de pe ambele părți.
Pentru vehicule cu motor K7M
Scoateți protecția carterului motorului.
Deconectați conectorii senzorului de oxigen.
Deșurubați cele două piulițe 1, Figura 11-2, ale știfturilor care fixează convertizorul catalitic la galeria de evacuare 3, scoateți arcurile 2 (cap interschimbabil 10, extensie, manivelă)
Pentru vehicule cu motor K4M
Deconectați conectorul senzorului de oxigen din aval.
Deșurubați cele două piulițe 1, Figura 11-3, știfturile care fixează convertizorul catalitic la galeria de evacuare, scoateți arcurile (cap interschimbabil 10, extensie, manivelă).
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Scoateți catalizatorul de pe suportul suspensiei.
Mutați conducta de evacuare deoparte.
Pentru vehicule cu motor K4M
Deșurubați piulițele 1, Figura 11-6, fixând scutul termic și îndepărtați scutul termic 2 al convertizorului catalitic (cap interschimbabil 18, extensie, manivelă).
Figura 11-6 - Scoaterea scutului termic al convertizorului catalitic: 1 - piuliță pentru fixarea scutului termic; 2 - scutul termic al convertizorului catalitic
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Îndepărtați căptușeala tunelului de podea.
Deșurubați șuruburile 1, Figura 11-7, fixând maneta de viteze (cap interschimbabil 13, extensie, manivelă).
Figura 11-7 - Scoaterea manetei de viteze: 1 - un șurub de fixare a pârghiei unui schimbător de viteze; 2 - maneta de viteze; 3 - un zăvor de fixare a pârghiei de viteze
Detașați maneta schimbătorului de viteze 2 de pe podea apăsând cele două zăvoare 3.
Coborâți maneta schimbătorului de viteze astfel încât să se sprijine pe țeava de evacuare.
Scoateți maneta schimbătorului de viteze trecând-o între țeava de evacuare și tunelul de podea.
Instalare
Pentru vehicule cu cutie de viteze JR5
Montați și fixați cu zăvoarele 3, Figura 11-7, pe podea, maneta schimbătorului de viteze 2.
Montați și strângeți șuruburile 1 care fixează maneta de viteze cu un cuplu de 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap interschimbabil 13, prelungire, buton, cheie dinamometrică).
Instalați căptușeala tunelului de podea.
Instalați opritoarele 3, Figura 11-5, ale mantalelor cablurilor de selectare și schimbare în suporturile cutiei de viteze.
Conectați balamalele 1 ale cablurilor de selectare și schimbare la pârghiile 2 ale cutiei de viteze.
Verificați funcționarea schimbătorului de viteze.
Instalați scutul termic 2, Figura 11-6, al convertizorului catalitic și piulița 1 a scutului termic (cap interschimbabil 18, extensie, manivelă).
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Instalați convertizorul catalitic.
Montați arcurile și strângeți piulițele știftului convertizorului catalitic la galeria de evacuare la 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap interschimbabil 10, prelungire, cheie dinamometrică).
Pentru vehicule cu motor K7M
Conectați conectorii senzorului de oxigen.
Montați protecția carterului motorului.
Pentru vehicule cu motor K4M
Conectați conectorul senzorului de oxigen din aval.
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului.
Montați rezervorul de expansiune și strângeți piulițele rezervorului de expansiune la 8 Nm (0,8 kgf·m) (cheie 10, cap interschimbabil 10, prelungire, cheie dinamometrică).
Pentru vehicule cu motor K4M
Montați amortizorul de admisie.