Odstúpenie
Pre vozidlá s prevodovkou JH3
Dajte auto na dvojstĺpový zdvihák, zatiahnite ručnú brzdu, vypnite zapaľovanie a odpojte káblovú svorku "omši" z batérie.
Uvoľnite maticu 1, obrázok 11-1, upevnenie tiahla 2 ovládača radenia prevodových stupňov k radiacej páke 3 (vymeniteľná hlavica 10, gombík).
Obrázok 11-1 - Odpojenie tiahla radenia: 1 - matica na upevnenie hnacej tyče na radiacej páke; 2 - hnacia tyč radenia; 3 - radiaca páka
Pre vozidlá s motorom K7M
Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora.
Odpojte konektory kyslíkového senzora.
Odskrutkujte dve matice 1, obrázok 11-2, svorníkov pripevňujúcich katalyzátor k výfukovému potrubiu 3, odstráňte pružiny 2 (vymeniteľná hlava 10, predĺženie, kľuka).
Obrázok 11-2 - Demontáž katalyzátora na aute s motorom K7M: 1 - matica; 2 - pružina; 3 - výfukové potrubie; 4 - katalyzátor
Odpojte konektor lambda sondy.
Odskrutkujte dve matice 1, obrázok 11-3, čapy pripevňujúce katalyzátor k výfukovému potrubiu, odstráňte pružiny (vymeniteľná hlava 10, predĺženie, kľuka).
Obrázok 11-3 - Demontáž katalyzátora na aute s motorom K4M: 1 - matica; 2 - katalyzátor
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Odstráňte katalyzátor z držiaka zavesenia. Odsuňte výfukové potrubie nabok.
Odstráňte obloženie podlahového tunela.
Odskrutkujte matice 1, obrázok 11-4, zaisťujúce radiacu páku (vymeniteľná hlava 13, predĺženie, kľuka).
Obrázok 11-4 - Demontáž radiacej páky: 1 - matica na upevnenie radiacej páky; 2 - radiaca páka; 3 - západka upevnenia radiacej páky
Odpojte radiacu páku 2 od podlahy stlačením štyroch západiek 3.
Spustite radiacu páku tak, aby spočívala na výfukovom potrubí.
Odstráňte radiacu páku tak, že ju prejdete medzi výfukové potrubie a podlahový tunel.
Inštalácia
Pre vozidlá s prevodovkou JH3
Nainštalujte radiacu páku 2, obrázok 11-4, prevlečte ju medzi výfukovým potrubím a podlahovým tunelom a pripevnite ju sponami k podlahe karosérie.
Namontujte a utiahnite matice 1 zaisťujúce radiacu páku krútiacim momentom 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, predĺženie, gombík, momentový kľúč).
Naneste silikónové mazivo na hriadeľ hnacieho článku na radiacej páke (silikónové mazivo 77 11 419 216 podľa aktual "Kódovač hlavných a pomocných materiálov používaných pri údržbe a opravách vozidiel LADA" K 3100,25100,00018, spotreba 1 g)
Spojte tiahlo 2, obrázok 11-1, pohonu radenia s radiacou pákou 3 a upevnite upevňovaciu maticu tiahla 1 (vymeniteľná hlavica 10, gombík).
Utiahnite maticu tiahla radenia na 27,5 Nm (2,75 kgf·m) (vymeniteľná hlava 10, momentový kľúč).
Skontrolujte činnosť pohonu radiacej páky.
Nainštalujte obloženie podlahového tunela.
Nainštalujte katalyzátor.
Nainštalujte pružiny a utiahnite matice svorníkov medzi katalyzátorom a potrubím výfuku na 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 10, predlžovací, momentový kľúč).
Pre vozidlá s motorom. K7M
Pripojte konektory kyslíkového senzora
Nainštalujte ochranu kľukovej skrine motora.
Pre vozidlá s motorom K4M
Pripojte konektor lambda sondy.
Odstúpenie
Pre vozidlá s prevodovkou JR5
Dajte auto na dvojstĺpový zdvihák, zatiahnite ručnú brzdu, vypnite zapaľovanie a odpojte káblovú svorku "omši" z batérie.
Pre vozidlá s motorom K4M
Odstráňte tlmič nasávania.
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Odskrutkujte dve matice 1, obrázok 11-4, zaisťujúce expanznú nádrž.
Obrázok 11-4 - Odpojenie expanznej nádoby: 1 - matica expanznej nádrže; 2 - expanzná nádrž
Vyberte expanznú nádrž 2 a odložte ju bokom bez odpájania hadíc.
Odpojte závesy 1, obrázok 11-5, lanká voliča a radenia z pák prevodovky 2 (plochý skrutkovač).
Obrázok 11-5 - Odpojenie lanka voliča a radenia od prevodovky: 1 - káblový záves; 2 - radiaca páka; 3 - zátka plášťa kábla
Odpojte zarážky 3 puzdier voliacich a radiacich káblov z držiakov na prevodovke stlačením jazýčkov na oboch stranách.
Pre vozidlá s motorom K7M
Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora.
Odpojte konektory kyslíkového senzora.
Odskrutkujte dve matice 1, obrázok 11-2, svorníkov pripevňujúcich katalyzátor k výfukovému potrubiu 3, odstráňte pružiny 2 (vymeniteľná hlava 10, predĺženie, kľuka)
Pre vozidlá s motorom K4M
Odpojte konektor lambda sondy.
Odskrutkujte dve matice 1, obrázok 11-3, čapy pripevňujúce katalyzátor k výfukovému potrubiu, odstráňte pružiny (vymeniteľná hlava 10, predĺženie, kľuka).
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Odstráňte katalyzátor z držiaka zavesenia.
Odsuňte výfukové potrubie nabok.
Pre vozidlá s motorom K4M
Odskrutkujte matice 1, obrázok 11-6, upevňujúce tepelný štít a odstráňte tepelný štít 2 katalyzátora (vymeniteľná hlava 18, predĺženie, kľuka).
Obrázok 11-6 - Odstránenie tepelného štítu katalyzátora: 1 - matica na upevnenie tepelného štítu; 2 - tepelný štít katalyzátora
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Odstráňte obloženie podlahového tunela.
Odskrutkujte skrutky 1, obrázok 11-7, upevňujúce radiacu páku (vymeniteľná hlava 13, predĺženie, kľuka).
Obrázok 11-7 - Demontáž radiacej páky: 1 - skrutka upevnenia páky radiacej páky; 2 - radiaca páka; 3 - západka upevnenia radiacej páky
Odpojte radiacu páku 2 od podlahy stlačením dvoch západiek 3.
Spustite radiacu páku tak, aby spočívala na výfukovom potrubí.
Odstráňte radiacu páku tak, že ju prejdete medzi výfukové potrubie a podlahový tunel.
Inštalácia
Pre vozidlá s prevodovkou JR5
Nainštalujte a upevnite západkami 3, Obrázok 11-7, k podlahe radiacu páku 2.
Namontujte a utiahnite skrutky 1 zaisťujúce radiacu páku krútiacim momentom 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, predĺženie, gombík, momentový kľúč).
Nainštalujte obloženie podlahového tunela.
Nainštalujte zarážky 3, Obrázok 11-5, plášťov lanka voliča a radenia do držiakov prevodovky.
Pripojte závesy 1 lanka voliča a radenia k pákam 2 prevodovky.
Skontrolujte činnosť pohonu radiacej páky.
Nainštalujte tepelný štít 2, obrázok 11-6, katalyzátora a maticu 1 tepelného štítu (vymeniteľná hlava 18, predĺženie, kľuka).
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Nainštalujte katalyzátor.
Nainštalujte pružiny a utiahnite matice svorníkov medzi katalyzátorom a potrubím výfuku na 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 10, predlžovací, momentový kľúč).
Pre vozidlá s motorom K7M
Pripojte konektory kyslíkového senzora.
Nainštalujte ochranu kľukovej skrine motora.
Pre vozidlá s motorom K4M
Pripojte konektor lambda sondy.
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla.
Nainštalujte expanznú nádrž a utiahnite matice expanznej nádrže momentom 8 Nm (0,8 kgf·m) (kľúč 10, vymeniteľná hlava 10, predlžovací, momentový kľúč).
Pre vozidlá s motorom K4M
Nainštalujte tlmič nasávania.