Odstúpenie
Dajte auto na dvojstĺpový zdvihák, zatiahnite ručnú brzdu, vypnite zapaľovanie, otvorte kapotu.
Vyberte batériu.
Vyberte priehradku na batérie.
Pre vozidlá s motorom K4M
Odstráňte tlmič nasávania.
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Odstráňte ECM.
Odpojte káblový zväzok od prevodovky.
Odpojte káblový zväzok od držiaka ECM.
Odložte káblový zväzok motora.
Uvoľnite dve matice 1, obrázok 2-3, ktoré upevňujú expanznú nádrž (kľúč).
Obrázok 2-3 - Odpojenie expanznej nádoby: 1 - matica expanznej nádrže; 2 - expanzná nádrž
Vyberte expanznú nádrž 2 a odložte ju bokom bez odpájania hadíc.
Odpojte konektor 1, obrázok 2-4, káblového zväzku zapaľovania od snímača rýchlosti vozidla.
Obrázok 2-4 - Odpojenie káblového zväzku zapaľovania od snímača rýchlosti vozidla: 1 - blok káblového zväzku k snímaču rýchlosti vozidla; 2 - prevodovka
Pre vozidlá s prevodovkou JR5
Odpojte závesy 1, obrázok 2-5, lanka voliča a radenia z pák prevodovky 2 (plochý skrutkovač).
Odpojte zarážky 3 puzdier voliacich a radiacich káblov z držiakov na prevodovke stlačením jazýčkov na oboch stranách.
Obrázok 2-5 - Odpojenie lanka voliča a radenia od prevodovky: 1 - káblový záves; 2 - radiaca páka; 3 - zátka plášťa kábla
Odpojte potrubie 1, obrázok 2-6, hydraulického pohonu spojky od pracovného valca 2 stlačením zámku 4.
Obrázok 2-6 - Odpojenie hydraulického potrubia spojky od pomocného valca: 1 - hydraulické potrubie spojky; 2 - pracovný valec hydraulickej spojky; 3 - prevodovka; 4 - západka
Pozor! Neťahajte za západku, môže to viesť k poruche konektora hydraulického pohonu. Ak zlyhá, vymeňte potrubie.
Otvorte veko nádržky brzdovej a spojkovej kvapaliny a vypustite brzdovú kvapalinu z nádržky (technologická kapacita).
Upchať otvory potrubia (technologické zátky).
Pre vozidlá s prevodovkou JH3
Odstráňte ochranný kryt 1, Obrázok 2-7, tyče radenia.
Na odvrátenie skrutky 2 upevnenia ťahu pohonu radiacej páky (vymeniteľná hlava 10, predĺženie, kľuka).
Pripevnite tiahlo 3 pohonu radenia ku karosérii (technologický hák).
Odpojte lanko spojky 1, obrázok 2-8, od vypínacej vidlice spojky 2.
Obrázok 2-7 - Odpojenie spojenia riadiaceho pohonu prevodovky: 1 - ochranný kryt radiacej páky; 2 - skrutka upevnenia ťahu pohonu riadenia prevodovky; 3 - ťah riadiaceho pohonu prevodovky
Obrázok 2-8 - Odpojenie kábla spojky od prevodovky: 1 - lanko spojky; 2 - vidlica na uvoľnenie spojky; 3 - zarážka plášťa spojkového kábla
Odpojte lanko spojky od držiaka plášťa lanka spojky.
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Odstráňte predné kolesá.
Zdvihnite vozidlo do pohodlnej pracovnej výšky.
Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora.
Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na skrini prevodovky a vypustite olej (kľúč pre vnútorný štvorec 1/2", technologická kapacita).
Odstráňte spodné a bočné blatníky predných blatníkov.
Odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce predný nárazník k pomocnému rámu a posuňte spodnú časť nárazníka, čím uvoľníte pomocný rám (vymeniteľná tryska Torx T30, predĺženie, račňový kľúč).
Odpojte hnací hriadeľ ľavého predného kolesa.
Odpojte konektor 1, obrázok 2-9, káblového zväzku od spínača spiatočiek.
Obrázok 2-9 - Odpojenie káblového zväzku a konektora kábla "omši" z prevodovky: 1 - blok káblového zväzku k spínaču spätného svetla; 2 - drôtová koncová skrutka "omši"; 3 - drôt "omši"; 4 - prevodovka
Odskrutkujte dve skrutky 2 upevňovacie svorky drôtu 3 "omši" ku skrini 4 prevodovky a odpojte vodiče "omši" (vymeniteľná hlava 13, predĺženie, račňový kľúč).
Uvoľnite dve skrutky zaisťujúce potrubie posilňovača riadenia (v prítomnosti) k prevodovke a podpere prevodovky a odstráňte skrutky (vymeniteľná hlava 13, račňový gombík).
Odpojte hnací hriadeľ pravého predného kolesa od prevodovky.
Obrázok 2-10 - Odpojenie káblového zväzku od riadiaceho kyslíkového senzora motora K7M: 1 - blok káblového zväzku riadiaceho lambda sondy; 2 - svorka; 3 - riadiaci kyslíkový senzor
Odpojte konektor 1, Obrázok 2-10, ovládajte zväzok senzora kyslíka.
Odpojte svorku 2.
Odpojte konektor káblového zväzku od konektora 1, Obrázok 2-11, diagnostický senzor kyslíka.
Obrázok 2-11 - Odstránenie diagnostického kyslíkového senzora: 1 - blokový diagnostický kyslíkový senzor; 2 - diagnostický senzor kyslíka
Odpojte blok diagnostického kyslíkového senzora od montážnej konzoly.
Odstráňte katalyzátor.
Pre vozidlá s motorom K4M
Odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce tepelný štít mechanizmu riadenia a odstráňte tepelný štít (vymeniteľná hlava 13, račňový kľúč).
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Uvoľnite skrutky upevňujúce prevodovku riadenia k pomocnému rámu (vymeniteľná hlava 18, račňový kľúč).
Obrázok 2-12 - Demontáž zadného držiaka motora: 1 - zadný držiak motora; 2 - skrutka upevnenia zadnej podpery konzoly zavesenia motora k prevodovke; 3 - skrutka upevnenia zadnej podpery konzoly zavesenia motora k pomocnému rámu prednej konzoly zavesenia
Zaveste kormidlový mechanizmus na karosériu auta (technologické háčiky).
Odstráňte zadnú podperu 1, Obrázok 2-12, držiaky motora.
Odstráňte pomocný rám predného zavesenia.
Odstráňte štartér 1, Obrázok 2-13.
Obrázok 2-13 - Demontáž štartéra: 1 - štartér; 2 - matica na upevnenie držiaka na sacie potrubie; 3 - sacie potrubie; 4 - držiak na upevnenie sacieho potrubia k bloku valcov; 5 - blok valcov; 6 - skrutka upevnenia ramena k bloku valcov
Namontujte krížovú hlavu 1 na vozidlo, obrázok 2-14, na zavesenie motora a zaveste motor za zdvíhacie oko 2 na strane zotrvačníka (traverza na zavesenie motora typu RST-500 f. "RANGER").
Obrázok 2-14 - Montáž krížovej hlavy na zavesenie motora: 1 - traverza na zavesenie motora; 2 - zdvíhacie oko
Odskrutkujte maticu 1, obrázok 2-15, čapy upevňujúce prevodovku k podložke 2 ľavého držiaka motora (vymeniteľná hlava 16, predĺženie, kľuka).
Odskrutkujte tri skrutky 3 upevňujúce konzolu 4 ľavej podpery držiaka motora k prevodovke 5 prevodových stupňov (vymeniteľná hlava 16, predĺženie, kľuka).
Odstráňte ľavý držiak motora z prevodovky.
Obrázok 2-15 - Odpojenie prevodovky od ľavého držiaka motora: 1 - matica vlásenky upevnenia prevodovky; 2 - vankúš ľavej podpery držiaka motora; 3 - skrutka na upevnenie držiaka ľavého držiaka motora k prevodovke; 4 - držiak pre ľavý držiak motora; 5 - prevodovka; 6 - prevodový čap
Odskrutkujte tri skrutky 1, obrázok 2-16, horné upevnenie prevodovky 2 k motoru (vymeniteľná hlava 13, predĺženie, kľuka).
Obrázok 2-16 - Horná montáž prevodovky na motor: 1 - skrutka horného upevnenia prevodovky k motoru; 2 - prevodovka; 3 - matica vlásenky upevnenia prevodovky k motoru
Zdvihnite vozidlo do výšky, ktorá je pre danú prácu pohodlná.
Namontujte vzperu hydraulickej prevodovky pod vozidlo a priložte jej nosnú časť až na doraz k prevodovke (hydraulická prevodovka typu SG-1 "GARO").
Odskrutkujte štyri skrutky 1, obrázok 2-17, spodné upevnenie 2 prevodovky k motoru (vymeniteľná hlavica 13, predĺženie, račňový gombík).
Odskrutkujte dve matice 3, obrázok 2-16, čapy upevňujúce prevodovku k motoru (vymeniteľná hlavica 13, predĺženie, račňový gombík).
Odpojte prevodovku od motora, znížte základňu vzpery hydraulickej prevodovky s prevodovkou a vyberte vzperu prevodovky spod vozidla (hydraulická prevodovka typu SG-1 "GARO").
Obrázok 2-17 - Spodná montáž prevodovky k motoru: 1 - skrutka horného upevnenia prevodovky k motoru; 2 - prevodovka; 3 - matica vlásenky upevnenia prevodovky k motoru
Pozor! Pri demontáži a montáži prevodovky neopierajte koniec vstupného hriadeľa o plátky prítlačnej pružiny spojky, aby nedošlo k ich deformácii alebo zlomeniu.
Príprava na inštaláciu
Skontrolujte netesnosť cez tesnenie vstupného hriadeľa, v prípade potreby vymeňte vodiacu rúrku.
Vymeňte tesnenia príruby diferenciálu prevodovky.
Vymeňte vypínacie ložisko spojky.
Inštalácia
Pred inštaláciou prevodovky sa uistite, že sú prítomné a správne umiestnené montážne objímky, aby sa zabezpečilo vzájomné vycentrovanie motora a prevodovky.
Pre vozidlá s prevodovkou JH3
Namažte klznú plochu vypínacieho ložiska spojky na vodiacom puzdre a klzné plochy vypínacej vidlice mazivom MOLYKOTE BR2 (spotreba 2 g).
Vložte vidlicu pod labky na vypínacom ložisku spojky.
Pre vozidlá s prevodovkou JR5
Pozor! Nenanášajte mazivo na vstupný hriadeľ prevodovky, aby ste predišli poruche pomocného valca spojky.
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
V prípade potreby vycentrujte kotúč spojky (tŕň pre centrovací kotúč spojky Emb. 1518 alebo Emb. 1780 alebo 67,7823-9702L).
Nainštalujte prevodovku na hrebeňovú tyč hydraulickej prevodovky a choďte pod auto (hydraulická prevodovka typu SG-1 "GARO").
Hydraulickým zdvihom zdvihnite prevodovku, vložte vstupný hriadeľ prevodovky do drážok hnaného kotúča a zaskrutkujte dve matice závrtných skrutiek prevodovky a motora. Okamih vdýchnutia matíc vláseniek upevnenia prevodu 44 Nm (4,4 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, predĺženie, račňový gombík, momentový kľúč).
Namontujte štyri skrutky 1, Obrázok 2-17, sklopte prevodovku k motoru (vymeniteľná hlava 13, predĺženie, račňový kľúč).
Namontujte tri skrutky 1, Obrázok 2-16, horné upevnenie prevodovky k motoru (vymeniteľná hlava 13, predĺženie, račňový kľúč).
Utiahnite skrutky upevňujúce prevodovku k motoru krútiacim momentom 44 Nm (4,4 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, predlžovací, momentový kľúč).
Spustite základňu vzpery hydraulickej prevodovky a vyberte vzperu prevodovky spod vozidla (hydraulická prevodovka typu SG-1 "GARO").
Namontujte konzolu 4, obrázok 2-15, ľavého držiaka motora na prevodovku a zaistite ju tromi skrutkami 3. Uťahovací moment skrutiek ľavej montážnej konzoly k prevodovke 62 Nm (6,2 kgf·m) (vymeniteľná hlava 16, predlžovací, račňový kľúč, momentový kľúč).
Namontujte maticu 1 čapu ľavej podpery na vankúš 2, pričom uťahovací moment matice čapu upevnenia je 62 Nm (6,2 kgf·m) (vymeniteľná hlava 16, predlžovací, račňový kľúč, momentový kľúč).
Nainštalujte štartér 1, Obrázok 2-13.
Pre vozidlá s motorom K4M
Nainštalujte tepelný štít prevodovky riadenia a zaistite ho štyrmi montážnymi skrutkami tepelného štítu. Uťahovací moment pre upevňovacie skrutky tepelného štítu riadenia 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, račňový kľúč, momentový kľúč).
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Nainštalujte pomocný rám predného zavesenia.
Nainštalujte zadnú podperu 1, Obrázok 2-12, držiaky motora.
Nainštalujte prevodovku riadenia.
Pripojte svorku 1, obrázok 2-4, káblového zväzku k snímaču rýchlosti.
Pre vozidlá s motorom K7M
Nainštalujte katalyzátor.
Pripojte konektor 1, Obrázok 2-11, 2 diagnostického kyslíkového senzora ku konektoru káblového zväzku a nainštalujte konektor na držiak.
Pripojte konektor 1, obrázok 2-10, na ovládanie zväzku lambda sondy 3 a nainštalujte konektor do držiaka.
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Namontujte hnací hriadeľ pravého predného kolesa.
Pre vozidlá s motorom K4M
Namontujte skrutky potrubia posilňovača riadenia na podperu prevodovky a na prevodovku. Uťahovací moment skrutiek 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, račňový gombík, momentový kľúč).
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Nainštalujte dve svorky 3, obrázok 2-9, vodiče "omši" a dve skrutky 2 upevnenia. Uťahovací moment montážnych skrutiek 21 Nm (2,1 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, račňový gombík, momentový kľúč).
Pripojte konektor 1 káblového zväzku k spínaču spiatočiek.
Namontujte hnací hriadeľ ľavého predného kolesa.
Nainštalujte spodné a bočné blatníky.
Namontujte tri skrutky upevňujúce predný nárazník k pomocnému rámu (vymeniteľná tryska Torx T30, predĺženie, gombík).
Vymeňte tesnenie na vypúšťacej zátke prevodovky.
Zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku do skrine prevodovky a utiahnite ju momentom 22 Nm (2,2 kgf·m) (kľúč pre vnútorný štvorec 1/2", Momentový kľúč).
Odskrutkujte plniacu zátku, nalejte olej do prevodovky a utiahnite zátku. Hladina oleja by mala byť na spodnom okraji plniaceho otvoru (čerpacia stanica pre prevodové oleje typ C-223-1, prevodový olej podľa aktuál "Kódovač hlavných a pomocných materiálov používaných pri údržbe a opravách vozidiel LADA" K 3100.25100.00018, spotreba oleja: pre prevodovku JH3 - 2,8 l; pre prevodovku JR5 - 2,5 l).
Namontujte spodok motora.
Odstráňte z vozidla traverzu 1, obrázok 2-14, na zavesenie motora (traverza na zavesenie motora typu RST-500 f. "RANGER").
Pre vozidlá s prevodovkou JR5
Pripojte potrubie 1, obrázok 2-6, hydraulického ovládača spojky k pomocnému valcu spojky 2.
Vypustite vzduch z hydraulickej spojky.
Nainštalujte zarážky 3, obrázok 2-5, plášťov lanka voliča a radenia do držiakov prevodovky.
Pripojte závesy 1 lanka voliča a radenia k pákam 2 prevodovky.
Pre vozidlá s prevodovkou JH3
Pripojte kábel 1, obrázok 2-8, ovládača spojky k prevodovke.
Skontrolujte nastavenie spojky.
Nainštalujte tyč 3, obrázok 2-7, riadiaceho pohonu prevodovky a utiahnite upevňovaciu skrutku tyče 2. Okamih vdýchnutia skrutky upevnenia ťahu pohonu radenia 28 Nm (2,8 kgf·m) (vymeniteľná hlava 10, predĺženie, gombík, momentový kľúč).
Namontujte ochranný kryt 1 radiacej páky.
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Nainštalujte predné kolesá.
Nainštalujte expanznú nádrž 2, obrázok 2-3, na držiak. Uťahovací moment matíc 1 upevnenia expanznej nádoby 8 Nm (0,8 kgf·m) (vymeniteľná hlava 10, račňový kľúč, momentový kľúč).
Nainštalujte držiak káblového zväzku a káblový zväzok do prevodovky.
Nainštalujte ECM.
Nainštalujte priehradku na batérie.
Nainštalujte batériu.
Pre vozidlá s motorom K4M
Nainštalujte tlmič nasávania.
Operácie pre všetky konfigurácie vozidla
Skontrolujte a v prípade potreby upravte vyrovnanie predných kolies.