Na vykonanie práce je potrebná inšpekčná priekopa alebo nadjazd.
Postupnosť vykonávania
1. Auto nainštalujeme na vyhliadkovú priekopu alebo nadjazd a pripravíme ho na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odstráňte blatník motora (cm. «Blatník motora - demontáž a montáž»),
3. Prevodovku kontrolujeme zo všetkých strán.
Komentujte. Pri kontrole sa presvedčíme, či nedochádza k úniku oleja na križovatkách s pohonmi predných kolies (cm. «Predné náhony - kontrola technického stavu»). Dbáme na to, aby nedochádzalo k úniku oleja v spodnej časti spoja skrine spojky a bloku motora.
Úniky prevodového oleja naznačujú potrebu výmeny tesnenia vstupného hriadeľa prevodovky. Na vykonanie takejto práce je potrebná demontáž prevodovky, ktorú je vhodné zveriť špecializovanej servisnej stanici.
4. Sme presvedčení o prevádzkyschopnosti a správnom nastavení mechanizmu vypínania spojky a radenia prevodových stupňov. Za týmto účelom stlačením spojkového pedálu postupne zapneme všetky prevodové stupne, skontrolujeme jednoduchosť a jasnosť ich zapínania a vypínania. Ak sa prevody nezapnú, snažíme sa problém vyriešiť nastavením pohonu radenia.
Komentujte. Na vyriešenie nasledujúcich problémov (ak sa nájdu) potreba opravy prevodovky spojenej s jej demontážou. Vyžaduje si to špeciálne vybavenie a vysokú kvalifikáciu, preto je lepšie zveriť opravu prevodovky špecializovanej servisnej stanici.
5. Radiacu páku nastavte do neutrálu a naštartujte motor. Niekoľkonásobným stlačením spojkového pedálu počúvame zvuk chodu ložísk prevodovky, ktorý sa objaví v momente uvoľnenia spojkového pedálu a po jeho stlačení zmizne. Veľký hluk ložísk pri bežnej hladine oleja naznačuje ich opotrebovanie a nutnosť demontáže a opravy prevodovky.
6. Skontrolujeme činnosť prevodovky v pohybe. Dbáme na to, aby počas prevádzky boxu nevznikali žiadne chrumky, klepania a iné cudzie zvuky. Kontrolujeme činnosť synchronizátorov, preto sa pohybujeme najprv so zrýchlením a potom so spomalením, radíme prevodové stupne so zvýšením a potom s poklesom. Prevodové stupne by mali radiť zreteľne a bez škrípania a pri zmene zaťaženia by nemalo dôjsť k samovoľnému vyradeniu prevodových stupňov.