Na vykonanie práce budete potrebovať inšpekčnú jamu alebo nadjazd.
Postupnosť vykonávania
1. Umiestnite vozidlo na inšpekčnú priekopu alebo nadjazd a pripravte ho na prácu (pozri "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Odstráňte ochranný kryt motora (pozri "Blatník motora - demontáž a montáž"),
3. Skontrolujte prevodovku zo všetkých strán.
Poznámka: Pri kontrole sa uistite, že v miestach pripojenia k pohonu predných kolies neuniká olej (pozri "Pohon predných kolies - kontrola technického stavu"). Uistíme sa, že v spodnej časti spoja medzi telesom spojky a blokom valcov motora nie sú žiadne úniky oleja.
Úniky prevodového oleja naznačujú potrebu výmeny tesnenia vstupného hriadeľa prevodovky. Na vykonanie takejto práce je potrebné rozobrať prevodovku, čo je vhodné zveriť špecializovanej servisnej stanici.
4. Zabezpečujeme, aby mechanizmy uvoľnenia spojky a radenia prevodových stupňov boli v dobrom prevádzkovom stave a správne nastavené. Za týmto účelom stlačte pedál spojky, postupne zaraďte všetky prevodové stupne a skontrolujte ľahkosť a zrozumiteľnosť ich zaradenia a vyradenia. Ak sa prevody nezaradia, pokúsime sa problém vyriešiť nastavením pohonu mechanizmu radenia prevodových stupňov.
Poznámka: Riešenie nasledujúcich problémov: (ak sa zistia) prevodovku je potrebné opraviť, čo zahŕňa jej demontáž. Vyžaduje si to špeciálne vybavenie a vysokú kvalifikáciu, preto je lepšie zveriť opravu prevodovky špecializovanej servisnej stanici.
5. Prepnite radiacu páku do neutrálnej polohy a naštartujte motor. Po niekoľkonásobnom stlačení spojkového pedálu si vypočujte zvuk ložísk prevodovky, ktorý sa objaví po uvoľnení spojkového pedálu a zmizne po jeho stlačení. Hlasný hluk z ložísk s normálnou hladinou oleja naznačuje, že sú opotrebované a je potrebné rozobrať prevodovku a opraviť ju.
6. Počas jazdy skontrolujte činnosť prevodovky. Dbáme na to, aby pri prevádzke prevodovky nedochádzalo k žiadnemu chrumkaniu, klepaniu ani iným cudzím zvukom. Kontrolujeme činnosť synchronizátorov, preto najprv zrýchľujeme a potom spomaľujeme, radíme prevodové stupne so zvýšením a potom so znížením. Prevodové stupne by sa mali radiť jasne a bez chrumkania a pri zmene zaťaženia by nemalo dochádzať k spontánnemu rozpojeniu prevodového stupňa.