За да извършите работата, ще ви е необходима инспекционна яма или надлез.
Последователност на изпълнението
1. Поставете превозното средство върху инспекционен канал или надлез и го подгответе за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете калник на задно колело на двигателя (виж. "Калник на двигателя - Демонтиране и монтаж"),
3. Огледайте скоростната кутия от всички страни.
Забележка: При проверка се уверете, че няма течове на масло в точките на свързване със задвижването на предните колела (вижте "Предно задвижване - проверка на техническото състояние"). Уверяваме се, че няма течове на масло в долната част на съединението между корпуса на съединителя и блока на цилиндъра на двигателя.
Течовете на трансмисионно масло показват необходимостта от смяна на уплътнението на входния вал на скоростната кутия. За да се извърши такава работа, е необходимо да се разглоби скоростната кутия, което е препоръчително да се повери на специализиран сервиз.
4. Уверяваме се, че механизмите за освобождаване на съединителя и превключване на предавките са в добро работно състояние и правилно регулирани. За да направите това, натиснете педала на съединителя, включете всички предавки на свой ред и проверете лекотата и яснотата на тяхното включване и изключване. Ако предавките не се зацепват, се опитваме да отстраним проблема, като регулираме задвижването на механизма за превключване на предавките.
Забележка: За отстраняване на следните проблеми: (ако бъдат открити) скоростната кутия се нуждае от ремонт, което включва нейното разглобяване. Това изисква специално оборудване и висока квалификация, така че е по-добре да поверите ремонта на скоростната кутия на специализиран сервиз.
5. Поставете лоста за превключване на предавките в неутрално положение и стартирайте двигателя. След като натиснете педала на съединителя няколко пъти, чуйте звука на лагерите на скоростната кутия, който се появява при освобождаване на педала на съединителя и изчезва при натискане. Силният шум от лагерите с нормално ниво на маслото показва, че те са износени и е необходимо да се разглоби скоростната кутия и да се ремонтира.
Статия, копирана от уеб страница: www.LadaMan.ru
6. Проверете работата на скоростната кутия по време на шофиране. Уверяваме се, че няма хрускане, чукане или други странични звуци, когато скоростната кутия работи. Проверяваме работата на синхронизаторите, за това, движейки се първо с ускорение, а след това със забавяне, превключваме предавки с увеличение, а след това с намаление. Предавките трябва да се превключват ясно и без хрускане, и не трябва да има спонтанно изключване на предавката при промяна на натоварването.