Za izvođenje radova trebat će vam inspekcijska jama ili nadvožnjak.
Slijed izvršenja
1. Postavite vozilo na inspekcijski jarak ili nadvožnjak i pripremite ga za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite zaštitu od prskanja motora (pogledajte "Blatnik motora - Uklanjanje i ugradnja"),
3. Pregledajte mjenjač sa svih strana.
Napomena: Prilikom pregleda provjerite da nema curenja ulja na mjestima spajanja s pogonom na prednje kotače (pogledajte "Prednji pogon - Provjera tehničkog stanja"). Pazimo da nema curenja ulja u donjem dijelu spoja između kućišta spojke i bloka cilindra motora.
Curenje ulja iz mjenjača ukazuje na potrebu zamjene brtve ulaznog vratila mjenjača. Za izvođenje takvih radova potrebno je rastaviti mjenjač, što je preporučljivo povjeriti specijaliziranoj servisnoj postaji.
4. Provjeravamo jesu li mehanizmi za otpuštanje spojke i mijenjanje brzina u ispravnom stanju i ispravno podešeni. Da biste to učinili, pritisnite papučicu spojke, redom uključite sve stupnjeve prijenosa i provjerite lakoću i jasnoću njihovog uključivanja i isključivanja. Ako se zupčanici ne uključe, pokušavamo riješiti problem podešavanjem pogona mehanizma mjenjača.
Napomena: Za rješavanje sljedećih problema: (ako se otkriju) mjenjač treba popraviti, što uključuje njegovo rastavljanje. To zahtijeva posebnu opremu i visoke kvalifikacije, stoga je popravak mjenjača bolje povjeriti specijaliziranoj servisnoj stanici.
5. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i pokrenite motor. Nakon što nekoliko puta pritisnete papučicu spojke, poslušajte zvuk ležajeva mjenjača, koji se pojavljuje kada se papučica spojke otpusti, a nestaje kada se pritisne. Glasna buka iz ležajeva s normalnom razinom ulja ukazuje na to da su istrošeni i da je potrebno rastaviti mjenjač i popraviti ga.
6. Provjerite rad mjenjača tijekom vožnje. Pazimo da nema škripanja, kucanja ili drugih stranih zvukova kada mjenjač radi. Provjeravamo rad sinkronizatora, za to se, krećući se prvo ubrzanjem, a zatim usporavanjem, mijenjamo brzine s povećanjem, a zatim sa smanjenjem. Zupčanici bi se trebali mijenjati jasno i bez škripanja, a ne bi trebalo biti spontanog isključivanja zupčanika pri promjeni opterećenja.