Za zamjenu desne pogonske brtve potrebne su posebne igle, od kojih jedna centrira brtvu na osovini, eliminirajući oštećenje unutarnjeg ruba brtve, a druga osigurava njeno utiskivanje na određenu dubinu.
Redoslijed izvršenja
1. Automobil postavljamo na vidikovac ili nadvožnjak i pripremamo ga za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Uklonite prednji pogon (cm. «Prednji pogoni - demontaža i montaža»).
3. Montažnom lopaticom ili velikim proreznim odvijačem uklanjamo neispravnu uljnu brtvu.
Upozorenje! Rubovi nosača ne smiju imati oštre rubove. Kada uklanjate staru kutiju za brtvljenje, pokušajte ne oštetiti njezino sjedište, inače može procuriti kroz ogrebotine.
4. Ispitujemo površinu na tijelu vanjske šarke, na kojoj radi radni rub kutije za brtvljenje. Ne smije imati oštećenja vidljiva i opipljiva prstom, kao ni radove na prstenu. U suprotnom, unutarnji zglob konstantne brzine (cm. «Pogoni kotača - provjera tehničkog stanja») također treba zamijeniti.
5. Nanesite mast na sjedište brtve i samu brtvu. Utiskujemo ga laganim udarcima čekića kroz nasadni ključ vanjskog promjera blizu vanjskog promjera brtvenice.
Preporuka. Kao trn možete koristiti staru uljnu brtvu pogona prednjih kotača.
Upozorenje! Udarci ne smiju biti prejaki. Brtva se mora postupno utiskivati, izbjegavajući izobličenja.
6. Nakon prešanja uklonite višak masti. Montiramo pogonski sklop na automobil (cm. «Prednji pogoni - demontaža i montaža»).
7. Po završetku radova provjeravamo i dovodimo razinu ulja u mjenjaču (vidi gore, «Ručni mjenjač - Provjera razine ulja u mjenjaču»).