Za zamjenu desnog pogonskog uljnog brtvila potrebni su posebni trnovi, od kojih jedan centrira uljno brtvilo na osovini, sprječavajući oštećenje unutarnjeg ruba uljnog brtvila, a drugi osigurava da se ono utisne do određene dubine.
Slijed izvršenja
1. Postavite vozilo na inspekcijski jarak ili nadvožnjak i pripremite ga za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite prednji pogon (pogledajte "Pogon na prednje kotače - Uklanjanje i ugradnja").
3. Pomoću montažne oštrice ili velikog odvijača s prorezom uklonite neispravnu brtvu.
Upozorenje! Rubovi nosača ne smiju imati oštre rubove. Prilikom uklanjanja stare uljne brtve pokušajte ne oštetiti njezino sjedište, jer u protivnom može doći do curenja duž ogrebotina.
4. Pregledajte površinu na vanjskom tijelu šarke duž koje djeluje radni rub brtve. Ne smije biti vidljivih ili opipljivih oštećenja, niti bi trebalo biti ikakvog prstenastog trošenja. Inače, unutarnji zglob konstantne brzine (pogledajte "Pogoni kotača - provjera tehničkog stanja") također treba zamijeniti.
5. Nanesite mast na sjedište brtve i samu brtvu. Utisnemo ga laganim udarcima čekića pomoću nasadnog ključa s vanjskim promjerom blizu vanjskog promjera brtve.
Preporuka. Kao trn možete koristiti staru uljnu brtvu prednjeg pogona.
Upozorenje! Udarci ne smiju biti prejako. Brtvu treba postupno pritiskati, izbjegavajući deformacije.
6. Nakon prešanja uklonite višak masnoće. Ugrađujemo pogonski sklop na automobil (pogledajte "Pogon na prednje kotače - Uklanjanje i ugradnja").
7. Nakon završetka rada provjerite i dolijte razinu ulja u mjenjaču (vidi gore, "Ručni mjenjač - provjera razine ulja u mjenjaču").