Priprema za prilagodbu
Postavite vozilo na dvostupnu dizalicu, povucite ručnu kočnicu, isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
Skinite kućište zračnog filtera.
Skinite poklopac glave cilindra.
Skinite desni prednji kotač.
Skinite blatobran s desne strane.
Skinite pomoćni pogonski remen.
Skinite remenicu radilice.
Skinite desni nosač motora.
Odvrnite čep otvora za uređaj za blokiranje GMT-a (zamjenska glava Torx El4, produžetak, ključ s čegrtaljkom).
Slika 10-1 - Uklanjanje čepa otvora za zatik za blokiranje GMT-a: 1 - čep rupe za GMT blokadu
Skinite gornji poklopac razvodnog remena.
Zategnite vijak za pričvršćivanje remenice radilice odstojnikom (zamjenjiva glava 18, račva).
Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu tako da oznaka na nazubljenoj remenici bregastog vratila bude jedan zub udaljena od okomite osi nazubljene remenice, a oznaka na nazubljenoj remenici radilice bude jedan zub udaljena od okomite osi remenice (zamjenjiva glava 18, račva).
Ugradite uređaj za blokiranje GMT-a (uređaj za blokiranje gornje mrtve točke Mot. 1489 ili 67.7820-9701 L).
Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi uz zaporni klin tako da bude u utoru za blokiranje radilice (zamjenjiva glava 18, račva).
Provjerite je li oznaka razvodnog mehanizma 1, slika 10-2, na remenici razvodnog mehanizma bregastog vratila poravnata s oznakom na poklopcu glave cilindra, a oznaka 2 na remenici razvodnog mehanizma radilice poravnata s oznakom na bloku cilindra.
Slika 10-2 - Provjera poravnanja oznaka vremena na pogonu razvodnog mehanizma: 1 - oznaka vremena na remenici bregastog vratila; 2 - oznaka vremena na nazubljenoj remenici radilice
Uklonite zatik za blokiranje GMT-a (uređaj za blokiranje gornje mrtve točke Mot. 1489 ili 67.7820-9701 L).
Vrijednosti prilagodbe
Ulazni ventili: 0,10-0,15 mm.
Ispušni ventili: 0,25-0,30 mm (bez zamjene ventila). Ispušni ventili: 0,20-0,25 mm (s zamjenom ventila). Moment zatezanja sigurnosne matice je 9 Nm (0,9 kgf·m).
Podešavanje
Metoda "potpuno otvorenog ispušnog ventila"
Napomena: Broj cilindara se mjeri sa zamašnjaka.
Slika 10-3 - Postupak podešavanja zazora mehanizma pogona razvodnog mehanizma: 1...4 - redni broj cilindra motora; A, B, C - faze podešavanja mehanizma pogona vremena.
Podesite zazore mehanizma pogona razvoda redoslijedom prikazanim na slici 10-3 (ključ 10, kliješta).
- A - Postavite ispušni ventil cilindra 1 u potpuno otvoreni položaj.
- B - Provjerite zazor usisnog ventila cilindra 3.
- C - Provjerite zazor ispušnog ventila cilindra 4.
Ponovite operacije podešavanja za ostale cilindre redoslijedom prikazanim na slici 10-3.
Nakon podešavanja ventila, zategnite sigurnosne matice momentom od 9 N·m (0,9 kgf·m) (zamjenjiva glava 10, moment ključ).
[Izvor se nalazi na web stranici LADAman]
Završetak prilagodbe
Nanesite brtvilo na navoj čepa 1, slika 10-1, otvor za GMT blokadu i zategnite čep. Moment zatezanja čepa 20 Nm (2,0 kgf·m) (torx E14 nasadna glava, produžetak, ključ s čegrtaljkom, moment ključ).
Ugradite gornji poklopac razvodnog remena.
Ugradite donji poklopac razvodnog remena.
Ugradite desni nosač motora.
Ugradite remenicu radilice.
Ugradite pomoćni pogonski remen.
Ugradite desni blatobran.
Ugradite desni prednji kotač.
Ugradite poklopac glave cilindra.
Ugradite kućište zračnog filtera.
Spojite terminal žice za uzemljenje na bateriju.