Napomena: Za kataloške brojeve brtvi glave cilindra (seta) pogledajte ovdje (K7M) i ovdje (K4M)
Za motor K7M
Trebat će vam: isti alati kao za skidanje zupčastog remena i poklopca glave cilindra, kao i ključ od 13 mm, utičnica TORX E14, moment ključ i kliješta.
1. Ispustite tlak u sustavu goriva (vidi ovdje).
2. Odspojite negativni pol akumulatora.
3. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi ovdje).
4. Skinite zupčasti remen (vidi ovdje).
5. Odvojite usisnu cijev od ispušnog razvodnika (vidi ovdje).
6. Uklonite kućište zračnog filtra (vidi ovdje).
7. Nakon pritiskanja stezaljki, odvojite konektore ožičenja injektora goriva...
8. Uklonite konektor senzora položaja leptira za gas...
9.. konektor senzora apsolutnog tlaka...
10. konektor osjetnika temperature rashladne tekućine...
11. Priključak osjetnika temperature usisnog zraka...
12. ...i konektor za regulaciju broja okretaja u praznom hodu.
13. Odspojite konektor senzora koncentracije kisika...
14. ...i uklonite ožičenje iz držača na motoru.
15. Sa stražnje strane motora odvrnite dvije matice koje pričvršćuju odstojnik - na usisnu cijev i na blok cilindra...
16. ...i uklonite odstojnik.
17. Uklonite kabelski svežanj motora iz držača na usisnom razvodniku na stražnjoj strani...
18. ...i ispred.
19. Pomoću odvijača odvojite gornje držače kabelskog svežnja motora sprijeda...
20. ...i iza...
21. ... uklonite pojas sprijeda...
22. ...i stražnji držači.
23. Uklonite kabelski svežanj sa srednjeg gornjeg držača na usisnoj cijevi...
24. ...i odvedite ga na stranu.
25. Skinite kraj sajle gasa s kuglastog zgloba međupoluge...
26. ... izvadite kabel iz rupe nosača i pomaknite ga u stranu.
27. Odvojite crijevo za pročišćavanje od spremnika s usisne cijevi.
28. Odvojite dovod goriva od razvodnika goriva (vidi ovdje).
29. Stisnite pričvrsne stezaljke i odvojite crijevo od usisne cijevi do pojačivača kočenja.
30. Otpustite stezaljke koje pričvršćuju tri crijeva i pomaknite ih duž crijeva...
31. ...i odvojite crijeva od termostata i cijevi glave cilindra.
32. Uklonite crijeva grijača iz držača na nosaču.
33. Odvrnite vijak koji pričvršćuje žicu za uzemljenje...
34. ...i odspojite žicu.
35. Odvrnite vijak koji pričvršćuje pumpu servo upravljača na glavu cilindra.
36. Skinite poklopac glave cilindra (vidi ovdje).
37. Otpustite deset vijaka za pričvršćivanje glave cilindra redoslijedom prikazanim na fotografiji...
38. ...na kraju odvrnite vijke za montažu glave, uklonite ih...
39. ...i uklonite podloške postavljene ispod vijaka.
Obavezno zamijenite vijke za pričvršćivanje glave cilindra novima. Njihova ponovna upotreba nije dozvoljena.
Imajte na umu da su vijci različitih duljina. Prilikom uklanjanja, zapamtite položaj vijaka i zatim ih ugradite na njihova originalna mjesta. (Pogledajte kataloške brojeve vijaka. ovdje)
40. Skinite sklop glave cilindra s usisnom cijevi, kućištem leptira za gas i ispušnim kolektorom...
Bolje je ukloniti glavu cilindra s dvije osobe, jer je prilično teška.
41. ...zatim uklonite brtvu.
42. Očistite spojne površine glave i bloka.
43. Provjerite glavu cilindra na savijanje. Da biste to učinili, postavite ravnalo rubno na površinu glave, prvo u sredini uzduž, zatim poprečno, a također i dijagonalno, te pomoću mjerne sonde izmjerite razmak između površine glave i ravnala. Zamijenite glavu cilindra ako je razmak veći od 0,05 mm.
44. Ugradite glavu obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- uklonite ulje ili rashladnu tekućinu iz navojnih rupa vijaka za pričvršćivanje glave cilindra koje su tamo dospjele prilikom skidanja glave;
- obavezno ugradite novu brtvu glave cilindra, ponovna upotreba brtve nije dopuštena;
- zamijenite vijke novima;
- podmažite vijke motornim uljem;
Redoslijed i momenti zatezanja vijaka glave cilindra
Zategnite vijke na hladnom motoru u sljedeća četiri koraka:
- Prva faza (prethodno slijeganje brtve) - zategnite vijke momentom od 20 Nm, zatim ih dodatno okrenite pod kutom od 10°±6°. Pričekajte 3 min;
- Faza II - otpustite vijke 1 i 2, zatim ih ponovno zategnite momentom od 20 Nm i dodatno ih okrenite za kut od 10°±6°;
- Faza III - otpustite vijke 3-6, zatim ih ponovno zategnite momentom od 20 Nm i dodatno ih okrenite pod kutom od 10°±6°;
- Faza IV - otpustite vijke 7-10, zatim ih ponovno zategnite momentom od 20 Nm i dodatno ih okrenite pod kutom od 10°±6°.
45. Ugradite sve uklonjene dijelove i sklopove, osim poklopca glave cilindra i kućišta zračnog filtra, obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
46. Podesite napetost zupčastog remena (vidi ovdje).
47. Provjerite i, ako je potrebno, podesite zazore ventila motora K7M (vidi ovdje).
48. Ugradite poklopac glave cilindra (vidi ovdje).
49. Ugradite kućište zračnog filtra.
50. Napunite rashladnom tekućinom.
Za K4M motor
Trebat će vam: utičnice "10", "16", "18", TORX E14, ključ "13", odvijač, brava za podešavanje GMT-a, brava bregaste osovine, moment ključ, kliješta.
1. Smanjite tlak u sustavu goriva (vidi ovdje).
2. Odspojite negativni pol s akumulatora.
3. Ispustite rashladnu tekućinu motora (vidi ovdje).
4. Skinite zupčasti remen (vidi ovdje).
5. Odvojite usisnu cijev od ispušnog kolektora (vidi ovdje).
6. Uklonite prijemnik usisne grane (vidi ovdje).
7. Uklonite kućište zračnog filtra (vidi ovdje).
8. Odspojite konektore ožičenja s injektora goriva...
9. ...i razvodnik goriva (vidi ovdje).
10. Odspojite konektore kabelskog svežnja od senzora položaja leptira za gas, senzora temperature rashladne tekućine i senzora kisika (isto kao na K7M gore).
11. Otpustite stezaljke koje pričvršćuju dva crijeva, povucite ih duž crijeva i odvojite crijeva od cijevi termostata...
12. ...i glave cilindara.
13. Odvijte vijke za pričvršćivanje pumpe servo upravljača i pomaknite pumpu u stranu (vidi ovdje).
14. Skinite poklopac glave cilindra (vidi ovdje).
15. Uklonite bregaste osovine.
16. Pomoću TORX E14 nasadnog ključa odvrnite deset vijaka za pričvršćivanje glave cilindra (pogledajte fotografiju na dnu odjeljka) i uklonite vijke.
Nakon odvrtanja, vijci za pričvršćivanje glave cilindra zamjenjuju se novima. Njihova ponovna upotreba nije dozvoljena prema propisima. Imajte na umu da su vijci različitih duljina. Zapamtite njihovu lokaciju (kataloške brojeve vijaka vidi ovdje).
17. Uklonite sklop glave cilindra s ispušnim razvodnikom i usisnom cijevi.
Bolje je ukloniti glavu cilindra s pomoćnikom, jer je prilično teška.
18. Uklonite brtvu glave cilindra.
19. Očistite spojne površine glave i bloka.
20. Provjerite glavu cilindra na savijanje. Postavite metalno ravnalo s rubom na površinu glave, prvo u sredini uzduž, zatim poprečno i dijagonalno, te pomoću mjerne sonde izmjerite razmak između površine glave i ravnala. Zamijenite glavu cilindra ako je razmak veći od 0,05 mm.
21. Ugradite glavu cilindra obrnutim redoslijedom. U ovom slučaju:
- uklonite ulje, rashladnu tekućinu i sve nečistoće iz navojnih bunara koje su tamo dospjele prilikom skidanja glave;
- podmažite nove vijke motornim uljem;
- zategnite vijke prikazanim redoslijedom u dva koraka:
Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra za oštećenja odlomljenim dijelom
- Prva faza (prethodno slijeganje brtve) - zategnite vijke na 20 Nm;
- Faza II - zategnite vijke pod kutom od 240°±6°.
22. Ugradite sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom.
23. Podesite napetost zupčastog remena (vidi ovdje).
24. Napunite rashladnom tekućinom (vidi ovdje).