Заўвага. каталожныя нумары пракладак ГБЦ (камплекты) гл. тут (K7M) і тут (K4M)
Для рухавіка K7M
Вам запатрабуюцца: тыя ж прылады, што і для зняцця рамяня ГРМ і вечкі ГБЦ, а таксама ключ "на 13", тарцовая галоўка TORX Е14, дынамаметрычны ключ, пасатыжы.
1. Скіньце ціск у паліўнай сістэме (гл. тут).
2. Адлучыце клему "мінус" акумулятара.
3. Зліце астуджальную вадкасць (гл. тут).
4. Зніміце рэмень ГРМ (гл. тут).
5. Адлучыце прыёмную трубу ад выпускнога калектара (гл. тут).
6. Зніміце корпус паветранага фільтра (гл. тут).
7. Адціснуўшы фіксатары, адлучыце раздымы праводкі паліўных фарсунак...
8. зніміце раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі...
9.. раз'ём датчыка абсалютнага ціску...
10. раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці...
11. раз'ём датчыка тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра...
12. ...і раздым рэгулятара халастога ходу.
13. Адлучыце раз'ём датчыка канцэнтрацыі кіслароду...
14. ...і выведзіце праводку з трымальніка на рухавіку.
15. З задняга боку рухавіка, адкруціце дзве гайкі мацавання распоркі - да впускной трубы і да блока цыліндраў...
16. ...і зніміце распорку.
17. Вывядзіце маторны джгут праводкі з трымальнікаў на впускной трубе ззаду...
18. ...і спераду.
19. Раз'едзеніўшы адвёрткай верхнія трымальнікі маторнага джгута праводкі спераду...
20. ...і ззаду...
21. ...выміце паляць з пярэдняга...
22. ...і задняга трымальнікаў.
23. Выміце паляць з сярэдняга верхняга трымальніка на впускной трубе...
24. ...і адвядзіце яго ў бок.
25. Зніміце з шаравога пальца прамежкавага рычага наканечнік троса прывада дросельнай засланкі...
26. ...выміце трос з адтуліны кранштэйна і адвядзіце ў бок.
27. Адлучыце ад впускной трубы шланг прадзьмуху адсорбера.
28. Адлучыце ад паліўнай рампы паліваправод (гл. тут).
29. Сціснуўшы фіксатары мацавання, адлучыце ад впускной трубы шланг да вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
30. Прыслабце хамуты мацавання трох шлангаў і ссуньце іх па шлангах...
31. ...і адлучыце шлангі ад патрубкаў тэрмастата і ГБЦ.
32. Выміце шлангі ацяпляльніка з трымальнікаў на кранштэйне.
33. Вывярніце ніт мацавання "масавага" правады...
34. ...і адлучыце провад.
35. Вывярніце ніт мацавання помпы гідраўзмацняльніка руля да ГБЦ.
36. Зніміце вечка ГБЦ (гл. тут).
37. Прыслабце ў паказаным на фота парадку зацяжку дзесяці нітаў мацавання ГБЦ...
38. ...канчаткова вывярніце ніты мацавання галоўкі, выміце іх...
39. ...і зніміце ўсталяваныя пад нітамі шайбы.
Ніты мацавання галоўкі блока абавязкова заменіце новымі. Паўторнае іх выкарыстанне не дапушчаецца.
Звярніце ўвагу на тое, што балты рознай даўжыні. Пры іх зняцці запомніце размяшчэнне нітаў і затым усталюеце іх на ранейшыя месцы. (каталожныя нумары нітаў гл. тут)
40. Зніміце ГБЦ у зборы з впускной трубой, дросельным вузлом і выпускным калектарам...
Здымаць галоўку блока лепш удваіх, бо яна даволі цяжкая.
41. ...затым зніміце яе пракладку.
42. Ачысціце прывалачныя паверхні галоўкі і блока.
43. Праверце галоўку блока на адсутнасць коробления. Для гэтага пастаўце лінейку рабром на паверхню галоўкі спачатку пасярэдзіне ўздоўж, затым папярок, а таксама па дыяганалях і мацам вымерайце зазор паміж паверхняй галоўкі і лінейкай. Заменіце ГБЦ, калі зазор больш за 0,05 мм.
44. Усталюйце галоўку ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, улічваючы наступнае:
- выдаліце з разьбовых адтулін нітаў мацавання ГБЦ алей або астуджальную вадкасць, якія патрапілі туды пры зняцці галоўкі;
- абавязкова ўсталюеце новую пракладку ГБЦ, паўторнае выкарыстанне пракладкі не дапушчаецца;
- заменіце балты новымі;
- вышмаруйце балты маторным маслам;
Парадак і моманты зацяжкі нітаў ГБЦ
Зацягвайце балты на халодным рухавіку ва ўказаным парадку ў чатыры этапы:
- I этап (папярэдняе асадка пракладкі) - зацягніце ніты момантам 20 Н·м, пасля чаго давярніце на кут 10°±6° Пачакайце 3 мін;
- II этап - прыслабце ніты 1 і 2, пасля чаго зноў зацягніце іх момантам 20 Н·м і дакруціце на кут 10°±6°;
- III этап - прыслабце ніты 3-6, пасля чаго зноў зацягніце іх момантам 20 Н·м і дакруціце на кут 10°±6°;
- IV этап - прыслабце ніты 7-10, пасля чаго зноў зацягніце іх момантам 20 Н·м і дакруціце на кут 10°±6°.
45. Усталюйце ўсе знятыя дэталі і вузлы, акрамя вечка ГБЦ і карпусы паветранага фільтра, у парадку, зваротным зняцці.
46. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня ГРМ (гл. тут).
47. Паверце і пры неабходнасці адрэгулюйце зазоры клапанаў рухавіка К7М (гл.тут).
48. Усталюйце вечка ГБЦ (гл. тут).
49. Усталюйце корпус паветранага фільтра.
50. Заліце ахаладжальную вадкасць.
Для рухавіка К4М
Вам спатрэбяцца: тарцовыя галоўкі "на 10", "на 16", "на 18", TORX Е14, ключ "на 13", адвёртка, фіксатар для ўстаноўкі ВМТ, фіксатар распредвалов, дынамаметрычны ключ, пасатыжы.
1. Знізьце ціск у сістэме харчавання (гл. тут).
2. Адлучыце "мінус" ад акумулятара.
3. Зліце астуджальную вадкасць рухавіка (гл. тут).
4. Зніміце рэмень ГРМ (гл. тут).
5. Адлучыце прыёмную трубу ад выпускнога калектара (гл. тут).
6. Зніміце рэсівер впускной трубы (гл. тут).
7. Зніміце корпус паветранага фільтра (гл. тут).
8. Адлучыце калодкі жгута правадоў ад паліўных фарсунак...
9. ...і паліўнай рампы (гл. тут).
10. Адлучыце калодкі жгута правадоў ад датчыкаў становішча дросельнай засланкі, тэмпературы астуджальнай вадкасці і кіраўніка датчыка канцэнтрацыі кіслароду (аналагічна як на K7M вышэй).
11. Прыслабце хамуты мацавання двух шлангаў, ссуньце іх па шлангах і адлучыце шлангі ад патрубкаў тэрмастата...
12. ...і галоўкі блока цыліндраў.
13. Вывярніце балты мацавання помпы гідраўзмацняльніка руля і адвядзіце помпу ў бок (гл. тут).
14. Зніміце вечка ГБЦ (гл. тут).
15. Зніміце размеркавальныя валы.
16. Вывярніце тарцовай галоўкай TORX Е14 дзесяць нітаў мацавання ГБЦ (гл. фота ўнізе часткі) і выміце балты.
Ніты мацавання ГБЦ пасля выкручвання замяняюцца новымі. Паўторнае іх выкарыстанне па рэгламенце не дапускаецца. Звярніце ўвагу на тое, што балты маюць розную даўжыню. Запомніце іх размяшчэнне (каталожныя нумары нітаў гл. тут).
17. Зніміце галоўку блока ў зборы з выпускным калектарам і впускной трубой.
Здымаць ГБЦ лепш з памагатым, бо яна даволі цяжкая.
18. Зніміце пракладку ГБЦ.
19. Ачысціце прывалачныя паверхні галоўкі і блока.
20. Праверце галоўку блока на адсутнасць коробления. Пастаўце металічную лінейку рабром на паверхню галоўкі спачатку пасярэдзіне ўздоўж, затым папярок і па дыяганалях і мацам вымерайце зазор паміж паверхняй галоўкі і лінейкай. Заменіце галоўку блока цыліндраў, калі зазор больш за 0,05 мм.
21. Усталюйце ГБЦ у зваротнай паслядоўнасці. Пры гэтым:
- выдаліце з разьбовых студняў алей, астуджальную вадкасць і любыя забруджванні, якія патрапілі туды пры зняцці галоўкі;
- вышмаруйце новыя ніты маторным маслам;
- зацягвайце балты ў паказаным парадку ў два этапы:
Парадак зацяжкі нітаў краплення галоўкі блока цыліндраў
- I этап (папярэдняе асадка пракладкі) - зацягніце балты момантам 20 Н·м;
- II этап - давярніце ніты на кут 240° ± 6°.
22. Устанавіце ўсе знятыя дэталі ў адваротным парадку.
23. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня ГРМ (гл. тут).
24. Заліце астуджальную вадкасць (гл. тут).