Poznámka. čísla dielov tesnenia hlavy valcov (súpravy) cm. Tu (K7M) A Tu (K4M)
Pre motor K7M
Budete potrebovať: rovnaké nástroje ako na demontáž rozvodového remeňa a krytu hlavy valcov, ako aj kľúč «o 13», zásuvka TORX E14, momentový kľúč, kliešte.
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri tu).
2. Odpojte terminál «mínus» batérie.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri tu).
4. Demontujte rozvodový remeň (pozri tu).
5. Odpojte zvodové potrubie od výfukového potrubia (pozri tu).
6. Odstráňte kryt vzduchového filtra (pozri tu).
7. Po stlačení západiek odpojte konektory kabeláže vstrekovača paliva...
8. demontujte konektor snímača polohy škrtiacej klapky...
9.. konektor snímača absolútneho tlaku...
10. konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny...
11. Konektor snímača teploty nasávaného vzduchu...
12.... a konektor regulátora voľnobežných otáčok.
13. Odpojte konektor snímača koncentrácie kyslíka...
14.... a vyberte kabeláž z držiaka na motore.
15. Zo zadnej časti motora odskrutkujte dve matice zaisťujúce rozperu - k saciemu potrubiu a k bloku valcov...
16.... a odstráňte rozperu.
17. Odstráňte káblový zväzok motora z držiakov na sacom potrubí v zadnej časti...
18.... a vpredu.
19. Po odpojení horných držiakov káblového zväzku motora spredu pomocou skrutkovača...
20....a za sebou...
21.... odstráňte postroj spredu...
22.... a zadné držiaky.
23. Odstráňte zväzok zo stredného horného držiaka na prívodnom potrubí...
24....a vezmi si ho nabok.
25. Odstráňte koniec plynového lanka z guľového čapu medzipáčky...
26.... vyberte kábel z otvoru v držiaku a odveďte ho nabok.
27. Odpojte preplachovaciu hadicu adsorbéra od vstupného potrubia.
28. Odpojte palivové potrubie od palivovej lišty (pozri tu).
29. Stlačte upevňovacie prvky a odpojte hadicu k podtlakovému posilňovaču bŕzd od sacieho potrubia.
30. Uvoľnite tri hadicové svorky a posuňte ich pozdĺž hadíc...
31.... a odpojte hadice od trysiek termostatu a hlavy valcov.
32. Odstráňte hadice ohrievača z držiakov na držiaku.
33. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku «omša» drôty...
34.... a odpojte kábel.
35. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu čerpadlo posilňovača riadenia k hlave valcov.
36. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri tu).
37. Uvoľnite dotiahnutie desiatich upevňovacích skrutiek hlavy valcov v poradí uvedenom na fotografii...
38.... nakoniec odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy, vyberte ich...
39.... a odstráňte podložky nainštalované pod skrutkami.
Nezabudnite vymeniť skrutky hlavy bloku za nové. Ich opätovné použitie nie je povolené.
Upozorňujeme, že skrutky majú rôznu dĺžku. Pri ich odstraňovaní pamätajte na umiestnenie skrutiek a potom ich nainštalujte na pôvodné miesta. (Pozri čísla dielov skrutiek. tu)
40. Demontujte zostavu hlavy valcov so sacím potrubím, škrtiacou klapkou a výfukovým potrubím...
Hlavu bloku je lepšie odstrániť s dvoma ľuďmi, pretože je dosť ťažká.
41.... potom odstráňte jeho tesnenie.
42. Vyčistite spojovacie plochy hlavy a bloku.
43. Skontrolujte hlavu bloku, či nevybočuje. Za týmto účelom umiestnite pravítko s okrajom na povrch hlavy, najskôr do stredu pozdĺž, potom naprieč a tiež pozdĺž uhlopriečok a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi povrchom hlavy a pravítkom. Vymeňte hlavu valca, ak je vôľa väčšia ako 0,05 mm.
44. Nainštalujte hlavu v opačnom poradí, v akom sa demontovali, pričom zvážte nasledovné:
- odstráňte olej alebo chladiacu kvapalinu zo závitových otvorov upevňovacích skrutiek hlavy valcov, ktoré sa tam dostali pri demontáži hlavy;
- nezabudnite nainštalovať nové tesnenie hlavy valcov, opätovné použitie tesnenia nie je povolené;
- vymeňte skrutky za nové;
- namažte skrutky motorovým olejom;
Poradie a uťahovacie momenty skrutiek hlavy valcov
Utiahnite skrutky na studenom motore v nasledujúcom poradí v štyroch krokoch:
- ja inscenujem (predbežné usadenie tesnenia) - utiahnite skrutky momentom 20 Nm, potom dotiahnite o uhol 10°±6°Počkajte 3 minúty;
- Etapa II - uvoľnite skrutky 1 a 2, potom ich opäť dotiahnite krútiacim momentom 20 Nm a dotiahnite o uhol 10°±6°;
- Stupeň III - uvoľnite skrutky 3-6, potom ich opäť dotiahnite krútiacim momentom 20 Nm a dotiahnite o uhol 10°±6°;
- Etapa IV - uvoľnite skrutky 7-10, potom ich opäť dotiahnite krútiacim momentom 20 Nm a dotiahnite o uhol 10°±6°.
45. Nainštalujte všetky odstránené diely a zostavy, okrem krytu hlavy valcov a krytu vzduchového filtra, v opačnom poradí ako pri demontáži.
46. Upravte napnutie rozvodového remeňa (pozri tu).
47. Skontrolujte a v prípade potreby nastavte vôle ventilov motora K7M (pozri tu).
48. Nainštalujte kryt hlavy valcov (pozri tu).
49. Nainštalujte kryt vzduchového filtra.
50. Doplňte chladiacu kvapalinu.
Pre motor K4M
Budete potrebovať: nástrčkové hlavice «dňa 10», «o 16», «o 18», TORX E14, kľúč «o 13», skrutkovač, svorka na nastavenie TDC, svorka na vačkové hriadele, momentový kľúč, kliešte.
1. Znížte tlak v napájacom systéme (pozri tu).
2. Odpojte «mínus» z batérie.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu motora (pozri tu).
4. Demontujte rozvodový remeň (pozri tu).
5. Odpojte zvodové potrubie od výfukového potrubia (pozri tu).
6. Odstráňte prijímač sacieho potrubia (pozri tu).
7. Odstráňte kryt vzduchového filtra (pozri tu).
8. Odpojte podložky káblového zväzku od vstrekovačov paliva...
9....a palivová koľajnica (pozri tu).
10. Odpojte podložky postroja z polohy škrtiacej klapky, snímača teploty chladiacej kvapaliny a ovládania koncentrácie kyslíka (podobne ako K7M vyššie).
11. Uvoľnite dve hadicové spony, posuňte ich pozdĺž hadíc a odpojte hadice od trysiek termostatu...
12.... a hlavy valcov.
13. Odskrutkujte upevňovacie skrutky čerpadla posilňovača riadenia a čerpadlo odložte nabok (pozri tu).
14. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri tu).
15. Demontujte vačkové hriadele.
16. Vyskrutkujte desať skrutiek hlavy valcov TORX E14 s nástrčnou hlavou (viď foto v spodnej časti sekcie) a odstráňte skrutky.
Skrutky hlavy valcov sa po odskrutkovaní vymenia za nové. Ich opakované použitie nie je podľa predpisov povolené. Upozorňujeme, že skrutky majú rôznu dĺžku. Zapamätajte si ich polohu (čísla dielov skrutiek pozri tu).
17. Demontujte zostavu hlavy bloku s výfukovým potrubím a nasávacím potrubím.
Hlavu valca je lepšie odstrániť pomocou asistenta, pretože je dosť ťažká.
18. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
19. Vyčistite spojovacie plochy hlavy a bloku.
20. Skontrolujte hlavu bloku, či nedochádza k vybočeniu. Kovové pravítko s okrajom položte na povrch hlavy, najskôr v strede pozdĺž, potom naprieč a diagonálne a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi povrchom hlavy a pravítkom. Vymeňte hlavu valca, ak je vôľa väčšia ako 0,05 mm.
21. Namontujte hlavu valcov v opačnom poradí. kde:
- odstráňte olej, chladiacu kvapalinu a všetky nečistoty zo závitových jamiek, ktoré sa tam dostali pri odstraňovaní hlavy;
- namažte nové skrutky motorovým olejom;
- utiahnite skrutky v uvedenom poradí v dvoch krokoch:
Poradie utiahnutia kropiacich skrutiek hlavy valcov
- ja inscenujem (predbežné usadenie tesnenia) - utiahnite skrutky momentom 20 Nm;
- Stupeň II - utiahnite skrutky o uhol 240°±6°.
22. Namontujte späť všetky odstránené diely v opačnom poradí.
23. Nastavte napnutie rozvodového remeňa (pozri tu).
24. Naplňte chladiacu kvapalinu (pozri tu).