Poznámka: Katalógové čísla tesnení hlavy valcov (sada) nájdete v. tu (K7M) a tu (K4M)
Pre motor K7M
Budete potrebovať: rovnaké nástroje ako na demontáž rozvodového remeňa a krytu hlavy valcov, ako aj 13 mm kľúč, objímku TORX E14, momentový kľúč a kliešte.
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri tu).
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri tu).
4. Odstráňte rozvodový remeň (pozri tu).
5. Odpojte sacie potrubie od výfukového potrubia (pozri tu).
6. Odstráňte kryt vzduchového filtra (pozri tu).
7. Po stlačení svoriek odpojte konektory káblov vstrekovača paliva...
8. Odstráňte konektor snímača polohy škrtiacej klapky...
9.. konektor snímača absolútneho tlaku...
10. konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny...
11. Konektor snímača teploty nasávaného vzduchu...
12. ...a konektor regulácie voľnobežných otáčok.
13. Odpojte konektor snímača koncentrácie kyslíka...
14. ...a odstráňte kabeláž z držiaka na motore.
15. Zo zadnej časti motora odskrutkujte dve matice, ktoré upevňujú dištančnú podložku - k saciemu potrubiu a k bloku valcov...
16. ...a odstráňte dištančnú podložku.
17. Odstráňte káblový zväzok motora z držiakov na sacom potrubí vzadu...
18. ...a vpredu.
19. Pomocou skrutkovača odpojte horné držiaky káblového zväzku motora vpredu...
20. ...a za...
21. ... odstráňte postroj spredu...
22. ...a zadné držiaky.
23. Odstráňte káblový zväzok zo stredného horného držiaka na sacom potrubí...
24. ...a vezmite ho nabok.
25. Odstráňte koniec lanka plynu z guľového kĺbu medziľahlej páky...
26. ... vyberte kábel z otvoru v držiaku a posuňte ho nabok.
27. Odpojte preplachovaciu hadicu od nádoby od sacieho potrubia.
28. Odpojte palivové potrubie od palivovej koľajnice (pozri tu).
29. Stlačte upevňovacie svorky a odpojte hadicu od sacieho potrubia k posilňovaču bŕzd.
30. Uvoľnite svorky, ktoré držia tri hadice, a posuňte ich pozdĺž hadíc...
31. ...a odpojte hadice od termostatu a potrubí hlavy valcov.
32. Odstráňte hadice ohrievača z držiakov na konzole.
33. Odskrutkujte skrutku, ktorá zaisťuje uzemňovací vodič...
34. ...a odpojte kábel.
35. Odstráňte skrutku, ktorá upevňuje čerpadlo posilňovača riadenia k hlave valcov.
36. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri tu).
37. Uvoľnite desať upevňovacích skrutiek hlavy valcov v poradí znázornenom na fotografii...
38. ...nakoniec odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy a vyberte ich...
39. ...a odstráňte podložky nainštalované pod skrutkami.
Nezabudnite vymeniť upevňovacie skrutky hlavy valcov za nové. Ich opätovné použitie nie je povolené.
Upozorňujeme, že skrutky majú rôznu dĺžku. Pri ich demontáži si zapamätajte umiestnenie skrutiek a potom ich nainštalujte na pôvodné miesta. (Pozri katalógové čísla skrutiek. tu)
40. Demontujte zostavu hlavy valcov so sacím potrubím, škrtiacou klapkou a výfukovým potrubím...
Je lepšie odstrániť hlavu valcov dvoma ľuďmi, pretože je dosť ťažká.
41. ...potom odstráňte tesnenie.
42. Vyčistite dosadacie plochy hlavy a bloku.
43. Skontrolujte hlavu valcov, či nie je zdeformovaná. Za týmto účelom umiestnite pravítko na hranu hlavy, najprv do stredu pozdĺž, potom naprieč a tiež diagonálne a pomocou spárovej mierky zmerajte medzeru medzi povrchom hlavy a pravítkom. Ak je medzera väčšia ako 0,05 mm, vymeňte hlavu valcov.
44. Nainštalujte hlavu v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom zohľadnite nasledujúce:
- odstráňte všetok olej alebo chladiacu kvapalinu zo závitových otvorov upevňovacích skrutiek hlavy valcov, ktoré sa tam dostali pri demontáži hlavy;
- nezabudnite nainštalovať nové tesnenie hlavy valcov, opätovné použitie tesnenia nie je povolené;
- vymeňte skrutky za nové;
- namažte skrutky motorovým olejom;
Poradie a krútiace momenty uťahovania skrutiek hlavy valcov
Skrutky utiahnite na studenom motore v nasledujúcich štyroch krokoch:
- I. štádium (predbežné usadenie tesnenia) - skrutky utiahnite krútiacim momentom 20 Nm, potom ich ďalej pootočte o uhol 10°±6°. Počkajte 3 minúty;
- Fáza II – uvoľnite skrutky 1 a 2, potom ich opäť utiahnite krútiacim momentom 20 Nm a ďalej ich otočte o uhol 10°±6°;
- Fáza III – uvoľnite skrutky 3 – 6, potom ich opäť utiahnite krútiacim momentom 20 Nm a ďalej ich otočte o uhol 10°±6°;
- Fáza IV – uvoľnite skrutky 7 – 10, potom ich opäť utiahnite krútiacim momentom 20 Nm a ďalej ich otočte o uhol 10°±6°.
45. Nainštalujte všetky odstránené diely a zostavy okrem krytu hlavy valcov a telesa vzduchového filtra v opačnom poradí, ako boli odstránené.
46. Nastavte napnutie rozvodového remeňa (pozri tu).
47. Skontrolujte a v prípade potreby upravte vôle ventilov motora K7M (pozri tu).
48. Namontujte kryt hlavy valcov (pozri tu).
49. Nainštalujte puzdro vzduchového filtra.
50. Naplňte chladiacou kvapalinou.
Pre motor K4M
Budete potrebovať: objímkové hlavy "10", "16", "18", TORX E14, kľúč "13", skrutkovač, zámok pre nastavenie hornej úvrati, zámok vačkového hriadeľa, momentový kľúč, kliešte.
1. Znížte tlak v palivovom systéme (pozri tu).
2. Odpojte záporný pól od batérie.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu motora (pozri tu).
4. Odstráňte rozvodový remeň (pozri tu).
5. Odpojte sacie potrubie od výfukového potrubia (pozri tu).
6. Demontujte prijímač sacieho potrubia (pozri tu).
7. Odstráňte kryt vzduchového filtra (pozri tu).
8. Odpojte konektory káblového zväzku od vstrekovačov paliva...
9. ...a palivová lišta (pozri tu).
10. Odpojte konektory káblového zväzku od snímača polohy škrtiacej klapky, snímača teploty chladiacej kvapaliny a lambda sondy (rovnaké ako na K7M vyššie).
11. Uvoľnite svorky, ktoré držia obe hadice, posuňte ich pozdĺž hadíc a odpojte hadice od rúrok termostatu...
12. ...a hlavy valcov.
13. Odstráňte upevňovacie skrutky čerpadla posilňovača riadenia a presuňte čerpadlo nabok (pozri tu).
14. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri tu).
15. Demontujte vačkové hriadele.
16. Pomocou objímky TORX E14 odstráňte desať upevňovacích skrutiek hlavy valcov (pozri fotografiu v dolnej časti sekcie) a odstráňte skrutky.
Po odskrutkovaní sa upevňovacie skrutky hlavy valcov vymenia za nové. Ich opätovné použitie nie je podľa predpisov povolené. Upozorňujeme, že skrutky majú rôznu dĺžku. Zapamätajte si ich umiestnenie (katalógové čísla skrutiek pozri tu).
17. Demontujte zostavu hlavy valcov s výfukovým potrubím a sacím potrubím.
Je lepšie odstrániť hlavu valcov s asistentom, pretože je dosť ťažká.
18. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
19. Vyčistite dosadacie plochy hlavy a bloku.
20. Skontrolujte hlavu valcov, či nie je zdeformovaná. Kovové pravítko položte hranou na povrch hlavy, najprv do stredu pozdĺž, potom naprieč a diagonálne a pomocou spárovej mierky zmerajte medzeru medzi povrchom hlavy a pravítkom. Ak je medzera väčšia ako 0,05 mm, vymeňte hlavu valcov.
21. Namontujte hlavu valcov v opačnom poradí. V tomto prípade:
- odstráňte olej, chladiacu kvapalinu a všetky nečistoty zo závitových jamiek, ktoré sa tam dostali pri demontáži hlavy;
- namažte nové skrutky motorovým olejom;
- skrutky utiahnite v dvoch fázach v uvedenom poradí:
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov s odštiepením
- I. štádium (predbežné usadenie tesnenia) - skrutky utiahnite na 20 Nm;
- Fáza II – skrutky utiahnite na uhol 240°±6°.
22. Všetky odstránené diely nainštalujte v opačnom poradí.
23. Nastavte napnutie rozvodového remeňa (pozri tu).
24. Naplňte chladiacou kvapalinou (pozri tu).