Odstránenie
1. Vyberte vzduchový filter (pozri "Vzduchový filter - demontáž a montáž").
2. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Kryt motora - demontáž a montáž").
3. Demontujte zapaľovacie cievky (pozri "Zapaľovacia cievka - kontrola a výmena").
4. Odstráňte sací modul (pozri "Nasávací modul - demontáž, výmena tesnení, montáž").
5. Pomocou objímkového kľúča TORX E8 odskrutkujte 15 skrutiek, ktoré upevňujú kryt hlavy valcov, a odstráňte kryt.
6. Odstráňte kryt.
Poznámka: V prípade potreby uvoľnite montážnu skrutku pomocou 10 mm kľúča a odstráňte držiak na montáž doštičiek káblového zväzku vstrekovača a zapaľovacích cievok z krytu hlavy valcov. V prípade potreby tiež uvoľnite svorky a odpojte hadice od krytu.
Splachovanie
1. Odskrutkujte šesť skrutiek, ktoré upevňujú deflektor oleja.
2. Pomocou plochého skrutkovača stlačte upevňovacie prvky plniaceho hrdla oleja.
3. Odstráňte deflektor oleja z krytu hlavy valcov.
4. Pokyvaním zo strany na stranu odstráňte plniace hrdlo oleja.
5. Odstránené časti umyte v petroleji a utrite čistou handričkou.
6. Namontujte kryt hlavy valcov v opačnom poradí. Skrutky utiahnite krútiacim momentom 1,9–4,6 Nm (0,2–0,5 kgfm)
Odporúčanie. Nezabudnite nainštalovať poistné podložky pod hlavy skrutiek.
Inštalácia
1. Očistite dosadacie plochy krytu a ložiskového telesa od zvyškov tmelu a odmastite ich lakovým benzínom.
2. Naneste tenkú vrstvu tepelne odolného tmelu Loctite-574 alebo podobného materiálu na dosadaciu plochu ložiskového telesa podľa diagramu zobrazeného na fotografii.
Varovanie! Pri oprave motora nepoužívajte tmel s vysokým obsahom silikónu (kremíkové zlúčeniny), ktorých výpary sa môžu dostať do valcov cez systém vetrania kľukovej skrine a potom do výfukového traktu. Mali by ste použiť tesniaci materiál, ktorý je špeciálne označený ako bezpečný na použitie s kyslíkovým senzorom.
3. Nasaďte kryt späť na miesto. Uťahujeme upevňovacie skrutky krytu v smere od stredu k okrajom, kým kryt nie je pritlačený k ložiskovému puzdru. Nakoniec utiahnite skrutky krútiacim momentom 1,9 – 4,6 Nm (0,2 – 0,5 kgfm).
4. Nainštalujte diely v opačnom poradí, ako boli odstránené.