Budete potrebovať: momentový kľúč, kľúče 13, 17, 19 mm, objímkové hlavice 10, 13, 17 mm, imbusový kľúč 10 mm a skrutkovač.
Pozor! Tesnenie hlavy valcov je jednorazové, takže sa musí vymeniť pri každej demontáži hlavy valcov.
1. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Odstránenie a nasadenie ozdobného krytu motora").
2. Nastavte piest 1. valca do polohy TDC kompresného zdvihu (pozri "Nastavenie piestové prvého valca na TDC pozíciu kompresného zdvihu").
3. Ak sa práca vykonáva bezprostredne po jazde, znížte tlak v palivovom systéme (pozri "Zníženie tlak paliva do motora napájanie systému").
4. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri "Výmena chladiacej kvapaliny").
6. Vyberte vzduchový filter (pozri "Odstránenie a inštalácia vzduchový filter").
7. Odpojte vykurovacie hadice, malú vetvu vetracieho systému kľukovej skrine, preplachovaciu hadicu adsorbéra, hadicu prívodu vzduchu, bloky káblového zväzku snímača polohy škrtiacej klapky a regulačný ventil voľnobežných otáčok od zostavy škrtiacej klapky (pozri "Odstránenie a inštalácia montáž plyn").
8. Demontujte zostavu škrtiacej klapky (pozri "Odstránenie a inštalácia montáž plyn").
9. Odpojte konektory káblového zväzku od zapaľovacích cievok. Odstráňte zapaľovacie cievky a vyberte zapaľovacie sviečky (pozri "Výmena a údržba zapaľovacích sviečok").
10. Odpojte konektor káblového zväzku od snímača poklesu tlaku oleja…
11. …zo snímača teploty chladiacej kvapaliny systému riadenia motora…
12. …a fázový senzor.
13. Uvoľnite svorky a odpojte päť hadíc chladiaceho systému od rúrok termostatu.
14. Odpojte konektor káblového zväzku od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
15. Pomocou 13 mm kľúča uvoľnite maticu, ktorá zaisťuje hrot uzemňovacieho drôtu…
16. …a odstráňte drôt.
17. Odskrutkujte maticu spojky palivovej hadice a odpojte ju od palivovej trubice.
Pozor! Špička palivovej trubice je utesnená gumovým krúžkom. Pri demontáži ho nestraťte. Vymeňte silne stlačený alebo roztrhnutý tesniaci krúžok.
18. Uvoľnite skrutku prítlačnej dosky konzoly, ktorá upevňuje palivové potrubie k hlave valcov, a dosku vyberte.
19. Na odskrutkovanie montážnej skrutky použite 10 mm kľúč…
20. …a odpojte uzemňovací kábel od hlavy valcov.
21. Demontujte sacie potrubie (pozri "Výmena jednotky valca hlava pokrytie tesnenie").
22. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri "Výmena jednotky valca hlava pokrytie tesnenie").
23. Pomocou 5 mm imbusového kľúča odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte predný kryt rozvodového remeňa...
24. …a odstráňte veko.
25. Pomocou 5 mm imbusového kľúča odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú spodný predný kryt rozvodového remeňa…
26. …a odstráňte veko.
27. Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky pomocou 15 mm kľúča...
28. ...a odstráňte rozvodový remeň.
29. Zatiaľ čo držíte remenice vačkového hriadeľa v otáčaní, odskrutkujte upevňovacie skrutky remenice…
30. …odstráňte kladky…
31. …a vyberte kľúče z drážok koncov hriadeľov.
Užitočná rada. Aby ste zabránili otáčaniu vačkových hriadeľov pri odskrutkovaní upevňovacích skrutiek ozubenej remenice vačkového hriadeľa, odporúčame použiť zariadenie zobrazené na fotografii.
Poznámka: Remenice vačkového hriadeľa nasávacích a výfukových ventilov majú rovnaké montážne rozmery, ale na remenici vačkového hriadeľa nasávacích ventilov je pripevnený kotúč, ktorý zabezpečuje činnosť fázového snímača.
32. Pomocou 15 mm kľúča odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte napínaciu kladku.
Poznámka: Upozorňujeme, že pod valčekom je nainštalovaný dištančný krúžok.
33. Pomocou 15 mm kľúča odskrutkujte montážnu skrutku a odstráňte oporný valec.
34. Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte päť skrutiek, ktoré upevňujú zadný kryt rozvodového remeňa...
35. ...a odstráňte veko.
Obrázok 5.6. Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov
36. Pomocou 10 mm imbusového kľúča odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov k bloku valcov v opačnom poradí, ako boli utiahnuté (obrázok 5.6)...
37. ...a odstráňte hlavu valcov z motora.
Pozor: Medzi hlavu a blok valcov nevkladajte skrutkovač ani iné nástroje.
Poznámka: Je pohodlnejšie odstrániť hlavu valcov s asistentom, pretože je dosť ťažká.
38. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Poznámka: Skrutky hlavy valcov majú tendenciu sa pri opakovanom používaní naťahovať. Skrutky, ktorých dĺžka (okrem výšky hlavy) presahuje 98 mm, vymeňte ich za nové. Pred montážou hlavy valcov namažte skrutky tenkou vrstvou motorového oleja.
39. Vyčistite dosadacie plochy hlavy valcov a bloku valcov (musia byť suché a čisté).
40. Odstráňte olej zo závitových otvorov v bloku pod upevňovacími skrutkami hlavy.
Pozor! Ak sa olej neodstráni zo závitových otvorov pre upevňovacie skrutky hlavy valcov, po utiahnutí skrutiek sa môžu v bloku valcov objaviť praskliny, pretože olej nie je stlačený.
41. Skontrolujte prítomnosť dvoch montážnych puzdier v objímkach vonkajších otvorov bloku valcov pre upevňovacie skrutky hlavy. Ak pri demontáži hlavy zostanú puzdrá v hlave alebo vyjdú z objímok bloku, zatlačte ich do bloku, kým sa nezastavia.
42. Nainštalujte nové tesnenie hlavy na blok valcov. Použitie použitého tesnenia nie je povolené. Pred inštaláciou tesnenia je potrebné odstrániť olej z dosadacích plôch bloku a jeho hlavy. Tesnenie musí byť čisté a suché. Nedovoľte, aby sa olej dostal do kontaktu s povrchom tesnenia.
43. Namontujte hlavu na blok po tom, čo ste sa uistili, že kľukový hriadeľ a vačkové hriadele sú v polohe TDC (oba ventily 1. valca musia byť zatvorené). Utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku 5.6, v štyroch fázach:
- 1. - krútiaci moment 20 N·m (2 kgf·m);
- 2. - krútiaci moment 69,4–85,7 Nm (7,1–8,7 kgf·m);
- 3. - utiahnite skrutky o 90°;
- 4. - nakoniec utiahnite skrutky o 90°.
44. Namontujte odstránené diely na hlavu valcov a pripojte k nim hadice a káble v opačnom poradí, ako bolo pri demontáži. Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa sacích ventilov s kotúčom, ktorý zabezpečuje činnosť fázového snímača smerom k motoru. Rovnakým spôsobom namontujte remenicu vačkového hriadeľa výfukových plynov. Nastavte napnutie rozvodového remeňa (pozri "Výmena remeňa a napínacích kladiek") a hnací remeň generátora (pozri "Kontrola alternátor napätie remeňa").
Poznámka. Pred montážou krytu hlavy valcov naneste na teleso ložiska vačkového hriadeľa tmel "Loctayte-574". Motor sa nesmie naštartovať skôr ako 1 hodinu po nanesení tmelu.