Вам знадобляться: динамометричний ключ, ключі "на 13", "на 17", "на 19", торцеві головки "на 10", "на 13", "на 17", ключ-шестигранник "на 10", викрутка.
Увага! Прокладка головки блоку - одноразового використання, тому при кожному знятті головки блоку необхідно замінювати прокладку.
1. Зніміть декоративний кожух двигуна (див. "Зняття та встановлення декоративного кожуха двигуна").
2. Встановіть поршень 1-го циліндра у положення ВМТ такту стиснення (див. "Встановлення поршня першого циліндра в положення ВМТ такту стиснення").
3. Зменште тиск у системі живлення, якщо робота виконується відразу після поїздки (див. "Зниження тиску палива в системі живлення двигуна").
4. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
5. Злийте рідину, що охолоджує (див. "Заміна охолоджуючої рідини").
6. Зніміть повітряний фільтр (див. "Зняття та встановлення повітряного фільтра").
7. Від'єднайте від дросельного вузла шланги підігріву, малої гілки системи вентиляції картера, продування адсорбера, повітропідвідний рукав, колодки джгутів проводів датчика положення дросельної заслінки та регулятора холостого ходу (див. "Зняття та встановлення дросельного вузла").
8. Зніміть дросельний вузол (див. "Зняття та встановлення дросельного вузла").
9. Від'єднайте колодки джгута проводів від котушок запалювання. Зніміть котушки запалення та викрутіть свічки запалювання (див. "Заміна та обслуговування свічок запалювання").
10. Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика аварійного падіння тиску масла
11. …від датчика температури охолоджуючої рідини системи керування двигуном…
12. …і датчика фаз.
13. Ослабте затягування хомутів та від'єднайте п'ять шлангів системи охолодження від патрубків термостата.
14. Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика вказівника температури охолоджуючої рідини.
15. Відкрутіть ключем "на 13" гайку кріплення наконечника "масового" дроту
16. …і зніміть провід.
17. Відкрутіть гайку штуцера паливного шлангу та від'єднайте його від трубки паливопроводу.
Увага! Наконечник трубки паливопроводу ущільнений гумовим кільцем. Не втратите його під час розбирання. Сильно обтиснуте або надірване кільце ущільнювача замініть.
18. Викрутіть гвинт притискної пластини кронштейна кріплення паливопроводу до головки блоку циліндрів та зніміть пластину.
19. Викрутіть ключем "на 10" болт кріплення
20. …і від'єднайте "масовий" провід від головки блоку.
21. Зніміть впускний колектор (див. "Заміна прокладки кришки головки блоку циліндрів").
22. Зніміть кришку головки блоку (див. "Заміна прокладки кришки головки блоку циліндрів").
23. Викрутіть шестигранним ключем "на 5" болти кріплення та зніміть передню захисну кришку ременя приводу газорозподільного механізму.
24. …і зніміть кришку.
25. Шестигранним ключем "на 5" виверніть болти кріплення нижньої передньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму
26. …і зніміть кришку.
27. Послабте ключем "на 15" болт кріплення натяжного ролика.
28. ...і зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.
29. Утримуючи шківи розподільних валів від провертання, виверніть болти кріплення шківів
30. …зніміть шківи…
31. …і вийміть шпонки з пазів хвостовиків валів.
Корисна порада. Для утримування від провертання розподільних валів при вивертанні болтів кріплення зубчастих шківів розподільних валів рекомендуємо користуватися пристроєм, показаним на фото.
Примітка. У шківів впускного та випускного розподільних валів однакові посадкові розміри, але на шківі впускного розподільного валу закріплений диск, що забезпечує роботу датчика фаз.
32. Викрутивши ключем "на 15" болт кріплення, зніміть натяжний ролик.
Примітка. Зверніть увагу, що під роликом встановлено дистанційне кільце.
33. Викрутивши ключем "на 15" болт кріплення, зніміть опорний ролик.
34. Викрутіть ключем "на 10" п'ять болтів кріплення задньої захисної кришки ременя приводу газорозподільного механізму.
35. ...і зніміть кришку.
Малюнок 5.6. Порядок затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів
36. Викрутіть шестигранним ключем "на 10" болти кріплення головки блоку до блоку циліндрів у порядку, зворотному затягуванні (малюнок 5.6)...
37. ...і зніміть головку блоку з двигуна.
Увага! Не забивайте викрутку або інші інструменти між головкою та блоком циліндрів.
Примітка. Знімати головку блоку циліндрів зручніше з помічником, оскільки вона досить тяжка.
38. Зніміть головку блоку.
Примітка. Болти кріплення головки блоку циліндрів витягуються при багаторазовому використанні. Болти, довжина яких (без урахування висоти головки) перевищує 98 мм, замініть на нові. Перед встановленням головки блоку змастіть болти тонким шаром моторного масла.
39. Очистіть привалочні поверхні головки блоку та блоку циліндрів (вони повинні бути сухими та чистими).
40. Видаліть масло з різьбових отворів у блоці під болти кріплення головки.
Увага! Якщо не видалити олію з різьбових отворів під болти кріплення головки блоку, при затягуванні болтів у блоці циліндрів можуть з'явитися тріщини, оскільки олія не стискається.
41. Перевірте наявність двох установкових втулок у гніздах крайніх отворів блоку циліндрів під болти кріплення головки. Якщо при знятті головки втулки залишилися в головці або вийшли з гнізда блоку, запресуйте їх у блок до упору.
42. Встановіть нову прокладку головки на блок. Використання прокладки, що була у використанні, не допускається. Перед встановленням прокладки необхідно видалити масло з привалювальних поверхонь блоку та його головки. Прокладка повинна бути чистою та сухою. Попадання олії на поверхню прокладки не допускається.
43. Встановіть головку на блок, попередньо переконавшись, що колінчастий і розподільчі вали перебувають у положенні ВМТ (обидва клапани 1-го циліндра повинні бути закриті). Затягніть болти кріплення головки блоку у послідовності, вказаній на малюнку 5.6, у чотири етапи:
- 1-й - моментом 20 Н·м (2 кгс·м);
- 2-й - моментом 69,4-85,7 Н·м (7,1-8,7 кгс · м);
- 3-й - доверніть болти на 90°;
- 4-й – остаточно доверніть болти на 90°.
44. Встановіть на головку блоку зняті деталі та підключіть до неї шланги та дроти у порядку, зворотному зняттю. Встановіть шків впускного розподільчого валу диском, який забезпечує роботу датчика фаз, до двигуна. Аналогічно встановіть шків випускного розподільчого валу. Відрегулюйте натяг ременя приводу газорозподільного механізму (див. "Заміна ременя приводу газорозподільного механізму та натяжного ролика") та ременя приводу генератора (див. "Перевірка натягу ременя приводу генератора").
Примітка. Перед встановленням кришки головки блоку циліндрів нанесіть на корпус підшипників розподільчого валу герметик "Локтайт-574". Пускати двигун дозволяється не раніше ніж через 1 годину після нанесення герметика.