Вам знадобляться: всі інструменти, необхідні для зняття приводу газорозподільного механізму (див. "Заміна ременя приводу газорозподільного механізму та натяжного ролика"), а також ключ "на 17", пристрій для фіксації розподільчих валів від провертання, викрутка з плоским лезом, молоток.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
2. Встановіть поршень 1-го циліндра у положення ВМТ такту стиснення (див. "Встановлення поршня першого циліндра в положення ВМТ такту стиснення").
3. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму (див. "Заміна ременя приводу газорозподільного механізму та натяжного ролика").
4. Зніміть шківи розподільних валів (див. "Заміна прокладки головки блоку циліндрів").
5. Вийміть шпонки з канавок розподільних валів.
6. Підчепивши викруткою, вийміть сальники.
7. Перед встановленням нових сальників огляньте робочі кромки 1. Вони мають бути рівними, без виривів, вм'ятин і напливів гуми. Пружини 2 сальників повинні бути цілими та нерозтягнутими. Змастіть робочі кромки моторним маслом.
Примітка. Для полегшення запресування сальників виконайте невеликі фаски на посадкових кромках за допомогою надфіля або наждачного кола.
8. Змастіть робочі кромки сальників моторним маслом.
9. Встановіть сальники робочими кромками всередину головки блоку, акуратно заправте кромку на розподільні вали за допомогою дерев'яної палички.
10. ...і запресуйте до упору за допомогою відповідної оправки. Як оправлення можна використовувати головку відповідного розміру з набору інструментів.
11. Встановіть усі деталі у порядку, зворотному зняттю. При цьому шків розподільного валу впускних клапанів встановіть диском, який забезпечує роботу датчика фаз, до двигуна. Аналогічно встановіть шків розподільчого валу випускних клапанів. Відрегулюйте натяг ременя приводу газорозподільного механізму (див. "Заміна ременя приводу газорозподільного механізму та натяжного ролика") та ременя приводу генератора (див. "Заміна ременя приводу генератора").