Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a scoate angrenajul de sincronizare (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție și a roții întinzătoare»), precum și cheia «la 17», un dispozitiv pentru fixarea arborilor cu came de la rotire, o șurubelniță cu lamă plată, un ciocan.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (cm. «Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie»).
3. Scoateți cureaua de distribuție (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție și a roții întinzătoare»).
4. Scoateți scripetele arborelui cu came (cm. «Înlocuirea garniturii chiulasei»).
5. Scoateți cheile din canelurile arborilor cu came.
6. Folosind o șurubelniță, îndepărtați garniturile.
7. Înainte de a instala garnituri noi, inspectați marginile de lucru 1. Acestea trebuie să fie netede, fără rupturi, adâncituri și căderi de cauciuc. Arcurile celor 2 glande trebuie să fie intacte și neîntinse. Ungeți marginile de lucru cu ulei de motor.
Notă. Pentru a facilita presarea sigiliilor, faceți mici teșituri pe marginile lor de așezare cu o pilă cu ac sau o roată de smirghel.
8. Ungeți buzele de etanșare cu ulei de motor.
9. Instalați garniturile de ulei cu marginile de lucru în interiorul capului blocului, umpleți cu grijă marginile de lucru de pe arborii cu came cu un baston de lemn...
10....și apăsați-l până la oprire folosind un dorn adecvat. Ca dorn, puteți utiliza un cap de dimensiune adecvată din trusa de scule.
11. Montați toate piesele în ordinea inversă a demontării. Totodata se monteaza fulia arborelui cu came de admisie cu discul care asigura functionarea senzorului de faza la motor. Montați roata arborelui cu came de evacuare în același mod. Reglați tensiunea curelei de distribuție (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție și a roții întinzătoare») și curea de transmisie a alternatorului (cm. «Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului»).