Uleiurile de motor și de transmisie diferă în ceea ce privește mirosul. Cu o anumită doză de îndemânare, poate fi folosit pentru a determina care dintre garnituri este defectă.
Notă: Există o altă modalitate de a determina tipul de ulei. Puneți o picătură de ulei într-un strat subțire de apă într-un recipient. Uleiul de transmisie se va răspândi pe întreaga suprafață a apei sub forma unei pelicule curcubeu, în timp ce uleiul de motor va rămâne sub forma unei picături, similară unui bob de linte.
Veți avea nevoie de: o șurubelniță cu lamă dreaptă, un dorn.
1. Scoateți cutia de viteze (vezi "Demontarea și instalarea cutiei de viteze").
2. Scoateți ambreiajul (vezi "Demontarea și montarea ambreiajului").
3. Scoateți volanta (vezi "Demontarea, detectarea defectelor și instalarea volantei").
4. Inspectați garnitura de etanșare a uleiului. Dacă și-a pierdut etanșeitatea, se va vedea scurgerea de ulei pe fund.
5. Folosind o șurubelniță, scoateți garnitura.
6. Ungeți marginea de lucru a noii garnituri de etanșare cu ulei de motor, instalați-o în soclul blocului cilindrilor, orientând marginea de lucru în interiorul motorului și introduceți cu grijă marginea de lucru pe fusul arborelui cotit.
7. Apăsați garnitura în soclu până se oprește, folosind o mandrenă adecvată.
8. Instalați componentele demontate în ordine inversă demontării.
Notă: La instalarea volantei, lubrifiați porțiunea filetată a șuruburilor de montare a volantei cu Loctite sau cu orice compus anaerob similar de asigurare a filetelor.