Așezați vehiculul pe un lift sau un șanț de inspecție. Ridicați capota și blocați-o în această poziție. Înainte de a scoate cutia de viteze, deconectați firul de la bornă «minus» baterie, goliți uleiul din cutia de viteze (cm. «Schimbarea uleiului din cutia de viteze») și scoateți demarorul (cm. «Demontarea și montarea unui starter»).
1. Deconectați cablul ambreiajului de la furca de eliberare a ambreiajului și scoateți-l din suportul de pe cutie (cm. «Înlocuirea cablului de eliberare a ambreiajului»).
2. Îndoiți dispozitivul de reținere din plastic și deconectați blocul cablajului de la senzorul de viteză.
3. Cheie «pe 10» deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul frontal al carcasei ambreiajului..
4.... și scoateți capacul.
5. Sprijiniți ferm motorul sau agățați-l cu un palan.
6. Scoateți suportul din spate al unității de alimentare (cm. «Înlocuirea suporturilor unității de alimentare»).
7. După ce apăsați o clemă de plastic, deconectați blocul de împletitură de fire de la comutatorul de lumină al suportului.
8. Cheie «pe 10» deșurubați șurubul care fixează carcasa pivotului schimbătorului de viteze de tija selectorului de viteze..
9.... și deconectați tija de selecție a vitezei împreună cu balamaua de la tijă.
10. Cheie «la 17» scoateți cele două șuruburi care fixează suportul tirantului.
11. Scoateți roțile de tracțiune (cm. «Demontarea și instalarea tracțiunilor față»). Unitatea dreaptă nu poate fi îndepărtată complet. Este suficient să-l deconectați de la cutia de viteze și, mutându-l în lateral, să îl atârnați de corp.
Atenţie! Deconectați transmisia dreaptă numai după îndepărtarea capacului frontal al carcasei ambreiajului (vezi paragrafele. 3 și 4), altfel puteți îndoi capacul cu o lamă de montare, iar volantul îl va atinge.
Atenţie! Nu deconectați ambele unități în același timp, deoarece în acest caz, angrenajele arborilor de osie se pot schimba în diferențial, atunci va fi imposibil să instalați unitățile fără a demonta cutia de viteze. Dacă este necesară deconectarea ambelor unități, după deconectarea uneia dintre ele, introduceți ștecherul tehnologic sau vechea carcasă interioară a balamalei la locul său și legați ștecherul sau carcasa de cutia de viteze cu sârmă, astfel încât să nu cadă când cutia de viteze este îndepărtat. Apoi deconectați a doua unitate
12. Stabiliți un suport de încredere sub o transmisie.
13. Cheie «la 19» deșurubați cele două șuruburi ale suportului superior al cutiei de viteze la motor. Bolt 1 (față în sensul de mers al vehiculului) - scurt, șurubul 2 - lung.
14. Cheie «la 19» deșurubați piulița fixării din dreapta jos a cutiei de viteze la motor (din partea motorului).
15. Cheie «la 19» deșurubați șurubul suportului din stânga jos al cutiei de viteze la motor.
16. Deplasați cutia de viteze cât mai mult înapoi posibil (arborele de intrare trebuie să se decupleze). În timp ce țineți cutia de viteze, scoateți suportul și scoateți cutia de viteze de sub mașină.
Atenţie! Nu sprijiniți arborele de intrare al cutiei de viteze pe petalele arcului de presiune al ambreiajului, pentru a nu le deteriora.
17. Stabiliți o transmisie și toate detaliile și nodurile eliminate într-o ordine, revenirea la îndepărtare.
Notă. Înainte de a instala cutia de viteze, vă recomandăm să lubrifiați canelurile arborelui de intrare și suprafața exterioară a bucșei de ghidare a rulmentului de eliberare a ambreiajului cu un strat subțire de unsoare.
Notă. Verificați cu un dorn special cum este centrat discul de ambreiaj (cm. «Demontarea si montarea ambreiajului»)
18. Dacă este necesar, restabiliți setarea inițială a cablului de eliberare a ambreiajului (cm. «Înlocuirea cablului de eliberare a ambreiajului») și reglați actuatorul de control al cutiei de viteze (cm. «Reglarea transmisiei de control al cutiei de viteze»).
19. Umpleți cutia de viteze cu ulei (cm. «Schimbarea uleiului din cutia de viteze»).