Поставете превозното средство на подемник или инспекционна яма. Повдигнете капака и го заключете в това положение. Преди да извадите кутия прекъсване на проводник от клеми "на минус" с акумулаторна батерия, източете масло от скоростната кутия (вижте "Смяна на масло на скоростна кутия") и свалете стартера (вижте "Изтегляне и инсталиране на стартер").
1. Разкачете жилото на съединителя от вилката за освобождаване на съединителя и го извадете от скобата на скоростната кутия (вижте "Подмяна на въжето с изключване на съединителя").

2. Огънете назад пластмасовия държач и разкачете конектора на кабелния сноп от сензора за скорост.

3. С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте трите болта, закрепващи капака на предния корпус на съединителя…

4. …и свалете капака.
5. Поставете сигурна опора под двигателя или го повдигнете с помощта на повдигащ механизъм.
6. Свалете задната опора на захранващия блок (вижте "Подмяна на стълбове на силовото предаване").

7. Натиснете пластмасовия фиксатор и разкачете конектора на кабелния сноп от превключвателя на светлините за заден ход.

8. С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте болта, закрепващ корпуса на шарнира на задвижването на превключването на предавките към лоста за избор на предавки…

9. …и разкачете лоста за избор на предавка от лоста заедно със съединението.
Оригиналът е публикуван на портала LADAMAN

10. С помощта на гаечен ключ 17 мм развийте двата болта, закрепващи скобата на въртящия се прът.
11. Свалете задвижващите колела (вижте "Изтегляне и инсталиране на системи за задвижване на предните колела"). Десният диск не е необходимо да се изважда напълно. Достатъчно е да го изключите от скоростната кутия и, като го преместите настрани, да го окачите на каросерията.
Внимание! Изключвайте дясното задвижване само след като свалите капака на корпуса на предния съединител (вижте точки 3 и 4), в противен случай можете да огънете капака с монтажно острие и маховикът ще го докосне.
Внимание! Не изключвайте и двете задвижвания едновременно, тъй като това може да доведе до изместване на зъбните колела на осите в диференциала, което ще направи невъзможно монтирането на задвижванията без демонтиране на скоростната кутия. Ако е необходимо да изключите и двете задвижвания, след като изключите едното от тях, поставете на негово място технологична тапа или стария корпус на вътрешната връзка и завържете тапата или корпуса към скоростната кутия с тел, така че да не изпаднат при сваляне на скоростната кутия. След това изключете второто устройство

12. Монтирайте сигурна опора под скоростната кутия.

13. С помощта на 19 мм гаечен ключ развийте двата болта, които закрепват горната скоростна кутия към двигателя. Болт 1 (отпред по посока на движението на превозното средство) – къс, болт 2 – дълъг.

14. С помощта на 19 мм гаечен ключ развийте гайката на долния десен монтаж на скоростната кутия към двигателя (от страната на двигателя).

15. С помощта на 19 мм гаечен ключ развийте болта, закрепващ лявата долна скоростна кутия към двигателя.

16. Преместете скоростната кутия възможно най-назад (първичният вал трябва да се освободи от съединителя). Като държите скоростната кутия, свалете опората и извадете скоростната кутия изпод колата.
Внимание! Не опирайте входния вал на скоростната кутия върху пружините на съединителя, за да избегнете повреда.
17. Монтирайте скоростната кутия и всички свалени части и възли в обратен ред на демонтиране.
Забележка: Преди монтажа на скоростната кутия препоръчваме да смажете шлиците на входящия вал и външната повърхност на водещата втулка на лагера на съединителя с тънък слой консистентна грес.
Забележка: Използвайте специален дорник, за да проверите как е центриран задвижващият диск на съединителя (вижте "Изтегляне и инсталиране на съединителя")
18. Ако е необходимо, възстановете първоначалната настройка на жилото за освобождаване на съединителя (вижте "Подмяна на въжето с изключване на съединителя") и настройте устройството за управление скоростна кутия (вижте "Регулиране на задвижването на скоростната кутия").
19. Напълнете скоростната кутия с масло (вижте "Смяна на масло на скоростна кутия").
