1. Източете маслото на скоростната кутия (вижте "Смяна на маслото на скоростната кутия").
2. Развийте винтовете за закрепване на декоративните капачки на предните колела ...
3. ... и махнете капачките.
4. Извадете с отвертка предпазните капачки на предните главини.
Внимание! Капачките са оборудвани с уплътнителни гумени пръстени. Не ги губете.
5. Разхлабете гайките на главината, като изправите огънатите втулки на гайките.
6. Разхлабете болтовете на колелото и гайките на главината с гаечен ключ "30". Гайките на главината се затягат с голям въртящ момент, така че се препоръчва да се използва например парче тръба като лост.
Внимание! Когато разхлабвате гайките на главината, автомобилът трябва да е на земята. Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята. Момент на затягане на болта 65–95 N·m (6,5–9,5 kgf·m).
7. Спрете автомобила с ръчната спирачка, поставете клинове под задните колела и повдигнете предната част на автомобила, за да закрепите стойки. Свалете предните колела. След това най-накрая развийте гайките на главината и отстранете упорните шайби, монтирани под тях.
Внимание! Не използвайте повторно гайките на главината.
8. Разкачете кормилните накрайници от рамената на окачването, като развиете ключа "17", два болта на сачмените лагери от всяка страна.
9. Избутвайки амортисьорната стойка навън, отстранете шлицовата опашка на корпуса на вътрешната шарнира на лявото задвижване от главината на колелото.
10. По същия начин изключете десния диск от кораба.
Движението на носачите на амортисьорите се предотвратява от кормилни щанги. За да елиминирате влиянието им, при откачване от лявата задвижваща главина завъртете волана докрай надясно, а при разкачване на десния задвижващ механизъм - наляво.
11. С помощта на монтажна шпатула натиснете стеблото на вътрешната връзка от зъбното колело на вала на диференциала ...
12. ... и премахнете лявото устройство.
Внимание! Ако възнамерявате да премахнете и двете задвижвания наведнъж, след като извадите лявото задвижване, вместо това поставете технологичен щепсел в скоростната кутия (например стара вътрешна панта). Едва след това премахнете второто устройство. В противен случай страничните зъбни колела на диференциала могат да се движат и задвижванията да не могат да бъдат монтирани.
13. Натиснете дясното задвижване от зъбното колело на полуоската и го извадете.
Внимание! Преди да изключите скоростната кутия от дясното управление, не забравяйте да свалите предния капак на корпуса на съединителя (вижте "Сваляне и монтиране на скоростната кутия", стр. 150), в противен случай той ще бъде огънат от монтажен нож и, когато двигателят работи, може да докосне маховика.
14. Преди да инсталирате задвижванията, уверете се, че смените пръстените на стеблата на корпусите на вътрешните панти, в противен случай задвижването може спонтанно да изскочи от страничната предавка по време на движение.
15. За да монтирате задвижването, първо поставете шлицовата опашка на външния корпус на шарнира в главината на колелото, монтирайте упорната шайба и завийте гайката на главината до упор, без да я затягате напълно.
16. След това поставете шлицовата опашка на корпуса на вътрешното съединение в масленото уплътнение на вътрешното съединение и завъртете леко задвижващия вал, за да съответства на шлиците на опашката и предавката на оста.
17. Издърпайте надолу рамото на предното окачване и с рязко движение на стойката на амортисьора с кормилен накрайник натиснете задвижването в зъбното колело на оста, докато задвижването се фиксира със задържащия пръстен.
18. Проверете надеждността на фиксирането на задвижването в предавката на оста: хванете юмрука на амортисьора с ръце и се опитайте да издърпате със сила опашката на пантата от скоростната кутия. Ако това успее, опитайте отново да натиснете задвижването в скоростната кутия. Ако след втория опит е било възможно да премахнете задвижването на ръка, сменете задържащия пръстен с друг.
19. Монтирайте второто задвижване по същия начин, като извадите технологичния щепсел от зъбното колело на оста.
20. Прикрепете сачмените лагери на амортисьорните подпори към кормилните накрайници (вижте т. 8).
21. Поставете колелата и завийте болтовете на колелата, докато спрат, без да ги затягате напълно.
22. Инсталирайте колата на колелата, като я извадите от опорите и затегнете гайките на главината до въртящия момент, посочен в Приложение 1.
Внимание! Строго е забранено да се движи колата с разхлабени гайки на главината, за да се избегне повреда на сепараторите на лагерите на главините.
23. Заключете гайките на главината, като огънете (например с голяма отвертка) заключващите втулки на гайките в жлебовете на стеблата на външните корпуси на пантите.
24. Монтирайте капачките на главините.
25. Затегнете болтовете на колелата до въртящия момент, посочен в Приложение 1.
26. Поставете капаците на колелата.
27. Напълнете скоростната кутия с масло (вижте "Смяна на маслото на скоростната кутия").