1. Източете маслото от скоростната кутия (вижте "Смяна на маслото на скоростната кутия").
2. Отстранете декоративните капачки на предните колела (ако са поставени).
3. С помощта на отвертка отстранете защитните капачки на предните главини.
4. Отключете гайките на предната главина, като изправите огънатите втулки на гайките.
5. Разхлабете болтовете на колелото и гайките на главината. Гайките на главината се затягат с голям въртящ момент, така че се препоръчва да се използва например парче тръба като лост.
6. Спрете колата с ръчната спирачка, поставете опорни блокове под задните колела и повдигнете предната част на колата, като инсталирате надеждни опори. Свалете предните колела. След това най-накрая развийте гайките на главината и отстранете упорните шайби, монтирани под тях.
7. Разкачете кормилните накрайници от рамената на окачването, като отстраните два болта на сферичните шарнири от всяка страна.
8. Премествайки стойката на амортисьора навън, отстранете шлицовата опашка на вътрешния шарнирен корпус на задвижването на лявото предно колело от главината на колелото.
9. По същия начин изключете задвижването на дясното предно колело от главината.
10. С помощта на шпатула натиснете стеблото на вътрешното съединение от зъбното колело на полуоската на диференциала и отстранете задвижването на лявото предно колело.
11. Натиснете задвижването на дясното предно колело от предавката на оста и го извадете.
12. Преди да инсталирате задвижващи устройства на предните колела на превозно средство, не забравяйте да смените задържащите пръстени на опашките на вътрешните шарнирни корпуси, в противен случай задвижването може спонтанно да изскочи от страничната предавка по време на шофиране. 13. За да монтирате задвижването на предните колела, първо поставете шлицовата опашка на външния корпус на шарнира в главината на колелото, монтирайте упорната шайба и завийте гайката на главината до упор, без да я затягате напълно.
14. След това поставете шлицовата опашка на вътрешния корпус на шарнира във вътрешното маслено уплътнение и завъртете леко задвижващия вал, така че шлиците на опашката и зъбното колело на оста да се изравнят.
15. Преместете рамото на предното окачване надолу и с рязко движение на стойката на амортисьора и кормилния накрайник, натиснете задвижването в предавката на оста, докато задвижването се закрепи със задържащ пръстен.
16. Проверете надеждността на задвижването в предавката на оста: хванете амортисьора с ръце и се опитайте да издърпате със сила стеблото на шарнира от скоростната кутия. Ако това е успешно, опитайте отново да натиснете задвижването в скоростната кутия. Ако след втория опит сте успели да премахнете устройството на ръка, сменете заключващия пръстен с друг.
17. Монтирайте второто задвижване на предните колела по същия начин, като отстраните технологичния щепсел от предавката на оста.
18. Прикрепете сферичните шарнири на амортисьорните подпори към кормилните накрайници (вижте точка 7).
19. Поставете колелата и затегнете болтовете на колелата, докато спрат, без да ги затягате напълно.
20. Поставете колата върху колелата, като ги отстраните от опорите и затегнете гайките на главината до въртящия момент, посочен в приложение 1.
21. Заключете гайките на главината, като огънете (например с тъпо длето) заключващите втулки на гайките в жлебовете на стеблата на външните корпуси на пантите.
22. Монтирайте капачките на главините.
23. Затегнете болтовете на колелата до въртящия момент, посочен в приложение 1.
24. Поставете декоративни капачки.