1. Демонтирайте скоростната кутия (вижте "Демонтиране и монтаж на скоростната кутия").
2. Ако ще монтирате стария притискателен диск на съединителя, маркирайте го по някакъв начин (например, чрез кернинг) относителното положение на коша на съединителя и маховика, за да се монтира притискателният диск на съединителя в същото положение, както преди демонтирането (да поддържа баланс).
3. Като държите маховика с отвертка, за да предотвратите завъртането му, развийте шестте болта, закрепващи кошницата на притискателния диск на съединителя към маховика. Разхлабете болтовете равномерно: по едно завъртане на ключа за всеки болт, като се движите от болт на болт според диаметъра.
4. Свалете притискателния и задвижвания диск на съединителя от маховика, като държите задвижвания диск на съединителя. 5. Не се допускат пукнатини по частите на задвижващия диск на съединителя. Проверете износването на фрикционните накладки. Ако главите на нитовете са вдлъбнати по-малко от 0,2 мм, повърхността на фрикционните накладки е омазнена или нитованите съединения са разхлабени, задвижваният диск на съединителя трябва да се смени. Проверете надеждността на закрепването на пружините на амортисьорите в гнездата на главината на задвижвания диск на съединителя; ако пружините са счупени, дискът на съединителя трябва да се смени.
6. Проверете биенето на задвижвания диск на съединителя, ако по време на визуална проверка се установи деформация. Ако биенето на задвижващия диск на съединителя надвишава 0,5 мм, сменете диска на съединителя.
7. Проверете работните триещи повърхности на маховика и притискателния диск на съединителя, като обърнете внимание на липсата на дълбоки драскотини, вдлъбнатини, прорези, очевидни признаци на износване и прегряване. Сменете дефектните части.
8. Преди да монтирате съединителя на превозното средство, проверете лекотата на движение на задвижвания диск на съединителя по шлиците на входния вал на скоростната кутия. Ако е необходимо, отстранете причините за заклинване или сменете дефектните части.
(Данните са взети от посочения уебсайт: «www.LadaMan.ru»)
9. Моля, обърнете внимание, че при монтаж на задвижвания диск на съединителя в коша на съединителя, по-изпъкналата част на главината трябва да бъде насочена към притискащата пружина.
10. Когато монтирате съединителя, първо монтирайте задвижващия диск на съединителя, като използвате пробка...
11. ...след това поставете кошницата на съединителя върху трите центриращи щифта и завийте болтовете, закрепващи кошницата на съединителя към маховика. Затегнете болтовете равномерно: по едно завъртане на ключа за всеки болт, като се движите от болт на болт според диаметъра. Въртящият момент на затягане на болтовете е посочен в приложение 1.
12. Извадете дорника и монтирайте скоростната кутия.
13. Монтирайте долния край на жилото на съединителя към скоростната кутия и възстановете първоначалната настройка на жилото за освобождаване на съединителя (вижте "Смяна на жилото за освобождаване на съединителя").