1. Снимете подшипник изключения сцепления (см. «Замена на изжимно подшипника изключения сцепления»).
2. Осторожно поддев отверткой пилник 1 вилки сцепления, снимете го с ричага вилки 2 изключения сцепления. Заменете порванния или изгубения упругост пилник вилки сцепления.
3. Сжав пасажами лепестки фиксатор с вътрешната страна на картера сцепления и поддев отверткой снаружи, извийте пластмасовата втулка оси вилки сцепления. Заменете пластмасовата втулка на вилки сцепления, ако тя е силно изнесена или повредена лепестки на фиксатора.
4. Приподняв вилка сцепления, изведете нейната ос от втулки, след това запресована в картер сцепления, и снимете вилка сцепления, изведете ос, а ричаг из отверстий в картера сцепления.
5. Снимете с вилки сцепления пружинен фиксатор, сжав го края. Заменете сломанния или изгубения упругост на пружинния фиксатор.
6. Заменете вилка за изключване на сцепления, ако се погнуше, или треснул ричаг 1 вилка сцепления или силно изнесени лапки 2 вилки сцепления в местата на контакт с муфтой вижимного подшипника сцепления.
7. Изношенную металную втулку натиснете, след това натиснете нова до упора.
8. Пред инсталацията вилки изключете сцеплението смажете металната и пластмасовата втулка консистентната смазка.
9. Установете на автомобилната вилка изключения сцепления в ред, обратното снятию. Обърнете внимание на това, за да видите пластмасовата втулка, падна в паз на картера сцепления, а нейните лепестки надеждно закрепиха втулката в картера сцепления от изпадане.