1. Зніміть підшипник вимкнення зчеплення (див. "Заміна вичавного підшипника вимикання зчеплення").
2. Обережно підвівши викруткою пильник 1 вилки зчеплення, зніміть його з важеля вилки 2 вимкнення зчеплення. Замініть порваний пильник вилки зчеплення, що втратив пружність.
3. Стиснувши пасатижами пелюстки фіксатора з внутрішньої сторони картера зчеплення та підчепивши викруткою зовні, вийміть пластмасову втулку осі вилки зчеплення. Замініть пластмасову втулку осі вилки зчеплення, якщо вона сильно зношена або пошкоджено пелюстки фіксатора.
4. Піднявши вилку зчеплення, виведіть її вісь із втулки, запресованої в картер зчеплення, і зніміть вилку зчеплення, вивівши вісь, а потім важіль з отворів у картері зчеплення.
5. Зніміть з вилки зчеплення пружинний фіксатор, стиснувши його кінці. Замініть зламаний пружинний фіксатор, що втратив пружність.
6. Замініть вилку вимкнення зчеплення, якщо погнувся, або тріснув важіль 1 вилки зчеплення або сильно зношені лапки 2 вилки зчеплення в місцях контакту з муфтою підшипника зчеплення.
7. Зношену металеву втулку випресуйте, а потім запресуйте нову до упору.
8. Перед встановленням вилки вимкнення зчеплення змастіть металеву та пластмасову втулки консистентним мастилом.
9. Встановіть на автомобіль вилку вимкнення зчеплення у порядку, зворотному зняттю. Зверніть увагу, щоб виступ на пластмасовій втулці потрапив у паз на картері зчеплення, а її пелюстки надійно зафіксували втулку в картері зчеплення від випадання.
(Стаття скопійована з веб-сторінки: www.ladaman.ru)