1. Демонтирайте предното задвижване от превозното средство (вижте "Демонтиране и монтаж на предно задвижване").
2. Затегнете задвижващия вал на предното колело в менгеме с меки метални челюстни накладки, за да избегнете повреда на вала.
3. Използвайте клещи, за да стиснете огънатите езичета на вътрешната скоба на маншона на вътрешната шарнирна връзка, отстранете заключващия механизъм на скобата и свалете скобата.
4. Отстранете скобата на външния капак по същия начин.
5. Плъзнете калника върху задвижващия вал на предното колело и го обърнете навън.
6. С помощта на щифт, избийте вътрешната става от задвижващия вал на предното колело, като приложите сила към клетката на шарнира с постоянна скорост.
7. Моля, обърнете внимание: На вътрешния край на задвижващия вал на предните колела е монтиран пластмасов буфер.
8. Проверете новия вътрешен шарнир с постоянна скорост за грес. Трябва да съдържа 80 см³ грес SHRUS-4. Ако смятате, че няма достатъчно грес в съединението, добавете малко - допълнителната грес няма да навреди.
9. Когато монтирате шарнира с постоянна скорост, поставете го върху задвижващия вал на предното колело, като използвате леки удари с чук през дървен дистанционер на външния край на накрайника по оста му, докато шарнирът се закрепи здраво върху вала. Когато монтирате шарнира с постоянна скорост, внимавайте да не попадне в него мръсотия.
10. Монтирайте калника върху корпуса на шарнира с постоянна скорост.
11. Монтирайте външните и вътрешните скоби на пантата в обратен ред на демонтиране.
12. Ако е необходимо да смените маншона, свалете съединението от задвижващия вал, извадете въздушния клапан от маншона заедно с корпуса, като плъзнете клапана по задвижващия вал на предните колела. Свалете маншона от задвижващия вал на предното колело.
13. За да смените клапана, развийте корпуса му и след като извадите клапана от корпуса...
14. ...отстранете клапана от вала.
15. След това свалете капака на клапаните от задвижващия вал на предните колела.
16. Монтирайте клапана и новия маншон на предното задвижване в обратен ред на демонтирането.
17. След монтажа на шарнира с постоянна скорост, закрепете капака със скоби.
18. За да смените външния шарнир с постоянна скорост, свалете външните и вътрешните му скоби по същия начин, както направихте за вътрешния шарнир.
19. Плъзнете калника върху задвижващия вал на предното колело и го обърнете отвътре навън.
20. С помощта на извадка избийте външната шарнирна връзка с постоянна скорост от задвижващия вал на предното колело, като приложите сила към втулката на шарнира.
21. Монтирайте външната шарнирна връзка с постоянна скорост по същия начин като вътрешната шарнирна връзка. Разликата е, че във външната шарнирна връзка с постоянна скорост трябва да се поставят 40 см³ грес за карданни щанги тип 4.