1. Szerelje le az elsőkerék-meghajtást a járműről (lásd "Elsőkerék-meghajtások kiszerelése és beszerelése").
2. Rögzítse az első kerék hajtótengelyét egy satuba puha fém pofákkal, hogy elkerülje a tengely sérülését.
3. Fogóval szorítsa össze a belső illesztési gumiharang belső bilincsének hajlított füleit, távolítsa el a bilincszárt, majd vegye ki a bilincset.
4. Ugyanígy távolítsa el a külső burkolat bilincsét.
A forrás a weboldalon található ladaman.ru
5. Csúsztassa a sárvédőt az első kerék hajtótengelyére, és fordítsa kifelé.
6. Egy tolófej segítségével üsse le a belső illesztést az első kerék hajtótengelyéről az állandó sebességű illesztés ketrecére kifejtett erővel.
7. Megjegyzés: Az első kerék hajtótengelyének belső végén egy műanyag ütköző található.
8. Ellenőrizze az új belső állandó sebességű csukló zsírzását. 80 cm³ SHRUS-4 zsírt kell tartalmaznia. Ha úgy gondolja, hogy nincs elég zsír a hézagban, adjon hozzá - a plusz zsír nem fog ártani.
9. Az állandó sebességű csukló felszerelésekor helyezze azt az első kerék hajtótengelyére könnyű kalapácsütésekkel a farokdarab külső végén lévő fa távtartón keresztül, a tengelye mentén, amíg a csukló rögzül a tengelyen. Az állandó sebességű csukló felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne kerüljön bele szennyeződés.
10. Szerelje fel a sárvédőt az állandó sebességű illesztőházra.
11. Szerelje fel a zsanérvédő külső és belső bilincseit a leszerelés fordított sorrendjében.
12. Ha szükséges a gumiharang cseréje, vegye le a csuklót a hajtótengelyről, vegye ki a levegőelvezető szelepet a gumiharangból a házzal együtt, és csúsztassa a szelepet az első kerék hajtótengelye mentén. Távolítsa el a gumiharangot az első kerék hajtótengelyéről.
13. A szelep cseréjéhez csavarja le a házát, és miután eltávolította a szelepet a házból...
14. ...vegye le a szelepet a tengelyről.
15. Ezután vegye le a szelepfedelet az első kerék hajtótengelyéről.
16. Szerelje be a szelepet és az új elsőkerék-hajtású gumiharangot a kiszerelés fordított sorrendjében.
17. Az állandó sebességű csukló beszerelése után rögzítse a fedelet bilincsekkel.
18. A külső állandó sebességű illesztő cseréjéhez ugyanúgy távolítsa el a külső és belső bilincseket, mint a belső illesztő esetében.
19. Csúsztassa a sárvédőt az első kerék hajtótengelyére, és fordítsa kifelé.
20. Egy tolófej segítségével üsse le a külső állandó sebességű csuklót az első kerék hajtótengelyéről úgy, hogy erőt fejt ki a csukló gallérjára.
21. A külső állandó sebességű csuklót ugyanúgy szerelje be, mint a belsőt. A különbség az, hogy 40 cm³ CV joint-4 zsírt kell a külső állandó sebességű csuklóba helyezni.