1. Злийте масло з коробки (див. "Заміна олії в коробці передач").
2. Викрутіть гвинти кріплення декоративних ковпаків передніх коліс
3. …і зніміть ковпаки.
4. Підвівши викруткою, зніміть захисні ковпаки передніх маточок.
Увага! На ковпаках встановлені гумові кільця ущільнювача. Не втратьте їх.
5. Розконтрить гайки маточок, випрямивши загнуті буртики гайок.
6. Торцевим ключем "на 30" послабте затягування болтів кріплення коліс та гайок маточок. Гайки маточок затягнуті великим моментом, тому рекомендується скористатися, наприклад, шматком труби як важіль.
Увага! При відвертанні гайок маточок автомобіль повинен стояти на землі. Послаблюйте та затягуйте болти кріплення коліс лише на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затягування болтів 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
7. Загальмуєте автомобіль стоянковим гальмом, підкладіть упорні бруски під задні колеса і підніміть передню частину автомобіля, встановивши надійні опори. Зніміть передні колеса. Після цього остаточно відверніть гайки маточин і зніміть встановлені під ними упорні шайби.
Увага! Заборонено використовувати гайки маточок повторно.
8. Від'єднайте поворотні кулаки від важелів підвіски, вивернувши ключем "на 17" по два болти кріплення кульових опор з кожного боку.
9. Відсуваючи назовні амортизаторну стійку, витягніть з маточини колеса шліцевий хвостовик корпусу внутрішнього шарніра лівого приводу.
10. Аналогічно від'єднайте від маточини правий привід.
Примітка. Переміщенню амортизаторних стійок перешкоджають кермові тяги. Щоб виключити їх вплив, при від'єднанні від маточини лівого приводу виверніть кермо до упору вправо, а при від'єднанні правого приводу - вліво.
11. За допомогою монтажної лопатки випресуйте хвостовик внутрішнього шарніра із шестерні півосі диференціала.
12. ...і зніміть лівий привід.
Увага! Якщо ви припускаєте знімати обидва приводи відразу, то після того, як зняли лівий привід, вставте замість нього в коробку технологічну заглушку (наприклад, старий внутрішній шарнір). Тільки після цього знімайте другий привід. Інакше напівосьові шестерні диференціала можуть зміститися і приводи неможливо встановити.
13. Випресуйте з шестерні півосі правий привід та зніміть його.
Увага! Перед від'єднанням від коробки правого приводу обов'язково зніміть передню кришку картера зчеплення (див. "Зняття та встановлення коробки передач", с. 150), інакше вона буде прогнута монтажною лопаткою і при роботі двигуна за неї може зачіпати маховик.
14. Перед встановленням приводів обов'язково замініть стопорні кільця на хвостовиках корпусів внутрішніх шарнірів, інакше привід може мимоволі вискочити з шестерні півосьової під час руху.
15. Для встановлення приводу спочатку введіть шліцевий хвостовик корпусу зовнішнього шарніра в маточину колеса, встановіть упорну шайбу і накрутіть гайку маточини до упору, не затягуючи її остаточно.
16. Потім введіть шліцевий хвостовик корпусу внутрішнього шарніра в сальник внутрішнього шарніра і трохи проверніть вал приводу, щоб збіглися шліци хвостовика та шестерні півосі.
17. Відведіть важіль передньої підвіски вниз і різким рухом амортизаторної стійки з поворотним кулаком запресуйте привід у шестерню півосі до моменту фіксації приводу стопорним кільцем.
18. Перевірте надійність фіксації приводу в шестірні півосі: візьміться руками за кулак амортизаторної стійки і спробуйте висмикнути хвостовик шарніра з коробки передач. Якщо це вдалося, повторіть спробу запресування приводу коробку передач. Якщо і після другої спроби вдалося руками витягти привод, замініть стопорне кільце іншим.
19. Аналогічно встановіть другий привід, вийнявши із шестерні півосі технологічну заглушку.
20. Приєднайте до поворотних кулаків кульові опори амортизаторів (див. п. 8).
21. Встановіть колеса та вкрутіть болти кріплення коліс до упору, не затягуючи їх остаточно.
22. Встановіть автомобіль на колеса, знявши з опор, і затягніть гайки маточок моментом, зазначеним у додатку 1.
Увага! Переміщати автомобіль при незатягнутих гайках маточок категорично заборонено, щоб уникнути пошкодження сепараторів підшипників маточок.
23. Застопоріть гайки маточок, відігнувши (наприклад, великою викруткою) стопорні буртики гайок у пази хвостовиків корпусів зовнішніх шарнірів.
24. Встановіть ковпачки маточок.
25. Затягніть болти кріплення коліс моментом, зазначеним у додатку 1.
26. Встановіть декоративні ковпаки коліс.
27. Залийте олію в коробку передач (див. "Заміна олії в коробці передач").