Рисунок 10 - Регулювання сходження передніх коліс автомобілів LADA LARGUS R90 та F90: 1 - контргайка регулювання сходження коліс; 2 - муфта тяги кермової трапеції
Таблиця 1
| Модель автомобіля | Розмір шин | Тиск повітря в шинах, МПа (кгс/см²) | |
| передніх коліс | задніх коліс | ||
| LADA Largus R90 | 185/70 R14, 185/65 R15 | 0,24=0,01 (2,4=0,1) | 0,26=0,01 (2,6=0,1) |
| LADA Largus F90 | 185/65 R15 | 0,24=0,01 (2,4=0,1) | 0,30=0,01 (3,0=0,1) |
Таблиця 2
| Модель автомобіля | Кути установки передніх коліс: | |||||||
| Автомобіля під навантаженням | Спорядженого автомобіля | |||||||
| Розвал коліс, град. | Кут поздовжнього нахилу осі повороту коліс, град. | Сходження коліс: | Розвал коліс, град. | Кут поздовжнього нахилу осі повороту коліс, град. | Сходження коліс: | |||
| Лінійне, мм | Кутове, град. | Лінійне, мм | Кутове, град. | |||||
| R90, F90 | - | - | - | - | -0°10=40' | 2°42' ±30' * | - | -0°40'..0°20' |
Таблиця 3
| Кути установки задніх коліс спорядженого автомобіля | ||
| Модель автомобіля | Розвал коліс, град. | Сходження коліс, град. |
| LADA Largus R90, F90 | -0°51±15' | +0°44' ±15' |
1. На автомобілях LADA R90 та F90 кут поздовжнього нахилу осі повороту та розвал передніх коліс закладені в конструкцію автомобіля та регулюванню не підлягають, значення кутів для довідки наведені у таблиці 2. При відхиленні значень параметрів, наведених у таблиці, виконати перевірку деталей передньої підвіски та місць кріплення підвіски до кузова. При потребі замінити пошкоджені. деталі передньої підвіски та усунути відхилення геометрії кузова.
2. Відрегулювати сходження передніх коліс автомобілів LADA R90 та F90.
2.1. Встановити кермо в положення прямолінійного руху.
2.2. Послабити затягування контргайок 1, малюнок 10, утримуючи муфти 2 рульових тяг ключем (ключи гайкові 13, 21).
2.3. Повертаючи муфти 2, встановити довжини рульових тяг, при яких сходження передніх коліс відповідатиме параметрам, наведеним у таблиці 2. Після регулювання довжин рульових тяг рульове колесо повинно знаходитися в положенні, що відповідає прямолінійному руху (ключ гайковий 13).
2.4. Затягнути контргайки 1 тяг кермової трапеції. Момент затягування контргайок 50 Н·м (5,0 кгс м) (ключи гайкові 13, 21, ключ моментний та вставка змінна типу 819В21 ф. USAG).
2.5. Перевірити кути установки передніх коліс. Значення кутів установки передніх коліс наведено в таблиці 2. При перевірці під навантаженням навантаження, що прикладається, повинно бути: - 320±5 кгс. Перевірку проводити згідно з інструкцією з експлуатації приладу. У разі відхилення значень параметрів, наведених у таблиці 2, виконати їхнє регулювання.
Про кути установки задніх коліс
Кути установки задніх коліс на Largus не регулюються. Це не передбачено ні регламентом, ні конструкцією автомобіля. Але їх можна виміряти! (див. таблицю вище) І в силу того, що у багатьох автомобілів кути порушені (з різних причин), автовласники використовують спосіб, який полягає в підкладанні 2-х шайб потрібної товщини (товщина підбирається індивідуально), між гальмівним щитком і задньою балкою, з боку індивідуальною для кожного конкретного випадку.
Алгоритм приблизно такий: вимірюється сход-розвал (або просто оцінюється самостійно, виходячи з нерівномірного зносу шин). Визначається якісь болти відкрутити для вставки шайб, приблизно прикидається товщина шайб.
Знімають колесо. Ступицю знімати не потрібно. Для відкривання болтів гальмівного щитка використовується головка Torx E16. Відкручуються (але не до кінця) всі чотири болти. Щиток відсувається, наскільки дозволяють болти, від балки. Повністю відкручуються лише ті два болти, з боку яких підкладатимуться шайби. Болти витягуються, тонким інструментом підсовуються шайби (див. фото), болти вставляються на місце. Все збирається. І знову вимірюється сход-розвал. У разі потреби коригування процедура повторюється.