Obrázok 10 - Nastavenie geometrie predných kolies vozidiel LADA LARGUS R90 a F90: 1 - poistná matica na nastavenie geometrie kolies; 2 - spojka riadenia
Tabuľka 1
| Model auta | Veľkosť pneumatiky | Tlak vzduchu v pneumatikách, MPa (kgf/cm²) | |
| predné kolesá | zadné kolesá | ||
| LADA Largus R90 | 185/70 R14, 185/65 R15 | 0,24=0,01 (2,4=0,1) | 0,26=0,01 (2,6=0,1) |
| LADA Largus F90 | 185/65 R15 | 0,24=0,01 (2,4=0,1) | 0,30=0,01 (3,0=0,1) |
Tabuľka 2
| Model auta | Uhly geometrie predných kolies: | |||||||
| Auto pod nákladom | Vybavené vozidlo | |||||||
| Geometria kolies, stupne. | Uhol pozdĺžneho sklonu osi riadenia kolesa, stupne. | Geometria kolies: | Geometria kolies, stupne. | Uhol pozdĺžneho sklonu osi riadenia kolesa, stupne. | Geometria kolies: | |||
| Lineárne, mm | Uhlové, stupne. | Lineárne, mm | Uhlové, stupne. | |||||
| R90, F90 | - | - | - | - | -0°10=40' | 2°42' ±30' * | - | -0°40'..0°20' |
Tabuľka 3
| Uhly geometrie zadných kolies vybaveného vozidla | ||
| Model auta | Geometria kolies, stupne. | Geometria kolies, stupne. |
| LADA Largus R90, F90 | -0°51±15' | +0°44' ±15' |
1. Na vozidlách LADA R90 a F90 je pozdĺžny uhol sklonu osi riadenia a odklon predných kolies zabudovaný v konštrukcii vozidla a nie je možné ho nastaviť. Hodnoty uhlov sú uvedené v tabuľke 2 ako referenciu. Ak sa hodnoty parametrov uvedené v tabuľke líšia, skontrolujte časti predného zavesenia kolies a body upevnenia zavesenia kolies ku karosérii. V prípade potreby vymeňte poškodené časti predného zavesenia kolies a odstráňte odchýlky v geometrii karosérie.
2. Upravte geometriu predných kolies vozidiel LADA R90 a F90.
2.1. Nastavte volant do polohy pre jazdu priamo vpred.
Hlavný materiál na webovej stránke (LADAman.ru)
2.2. Uvoľnite utiahnutie poistných matíc 1, kresba 10, pričom spojky 2 riadiacich tyčí pridržte kľúčom (kľúče 13, 21).
2.3. Otáčaním spojok 2 nastavte dĺžky riadiacich tyčí, pri ktorých bude zbiehavosť predných kolies zodpovedať parametrom uvedeným v tabuľke 2. Po nastavení dĺžok riadiacich tyčí by mal byť volant v polohe zodpovedajúcej priamočiaremu pohybu (kľúč na 13).
2.4. Utiahnite poistné matice 1 tyčí riadenia. Uťahovací moment poistných matíc 50 N·m (5,0 kgf·m) (kľúče 13, 21, momentový kľúč a vymeniteľná vložka typ 819B21 pre USAG).
2.5. Skontrolujte uhly geometrie predných kolies. Hodnoty uhlov geometrie predných kolies sú uvedené v tabuľke 2. Pri kontrole pod zaťažením by mala byť aplikovaná záťaž: - 320±5 kgf. Kontrolu vykonajte podľa návodu na obsluhu zariadenia. Ak sa hodnoty parametrov uvedených v tabuľke 2 líšia, upravte ich.
O uhloch geometrie zadných kolies
Uhly geometrie zadných kolies na modeli Largus nie sú nastaviteľné. Toto nie je stanovené ani predpismi, ani konštrukciou vozidla. Ale dajú sa merať! (pozri tabuľku vyššie) A vzhľadom na to, že veľa áut má rozbité rohy (z rôznych dôvodov), majitelia áut používajú metódu, ktorá zahŕňa umiestnenie 2 podložiek požadovanej hrúbky (hrúbka sa volí individuálne), medzi brzdovým štítom a zadným nosníkom, na strane, ktorá je pre každý konkrétny prípad individuálna.
Algoritmus je zhruba nasledovný: meria sa geometria kolies (alebo jednoducho nezávisle posúdené na základe nerovnomerného opotrebovania pneumatík). Určí sa, ktoré skrutky je potrebné odskrutkovať na vloženie podložiek a zhruba sa odhadne hrúbka podložiek.
Odstránia koleso. Nie je potrebné odstraňovať náboj. Na otvorenie skrutiek brzdového štítu sa používa hlava Torx E16. Odskrutkujú sa (ale nie úplne) všetky štyri skrutky. Štít sa od nosníka odsunie tak ďaleko, ako to skrutky dovoľujú. Úplne sa odskrutkujú iba dve skrutky na strane, kde budú umiestnené podložky. Skrutky sa vytiahnu, podložky sa vložia pomocou tenkého nástroja (pozri fotografiu) a skrutky sa vložia na miesto. Všetko sa dáva dokopy. A opäť sa meria geometria kolies. Ak je potrebné nastavenie, postup sa opakuje.