Slika 10 - Podešavanje geometrije prednjih kotača vozila LADA LARGUS R90 i F90: 1 - matica za osiguranje poravnanja kotača; 2 - spojnica upravljačke poluge
Tablica 1
| Model automobila | Veličina gume | Tlak zraka u gumama, MPa (kgf/cm²) | |
| prednji kotači | stražnji kotači | ||
| LADA Largus R90 | 185/70 R14, 185/65 R15 | 0,24=0,01 (2,4=0,1) | 0,26=0,01 (2,6=0,1) |
| LADA Largus F90 | 185/65 R15 | 0,24=0,01 (2,4=0,1) | 0,30=0,01 (3,0=0,1) |
Tablica 2
| Model automobila | Kutovi poravnanja prednjih kotača: | |||||||
| Automobil pod opterećenjem | Opremljeno vozilo | |||||||
| Poravnanje kotača, stup. | Kut uzdužnog nagiba osi upravljanja kotača, stup. | Poravnanje kotača: | Poravnanje kotača, stup. | Kut uzdužnog nagiba osi upravljanja kotača, stup. | Poravnanje kotača: | |||
| Linearno, mm | Kutni, stup. | Linearno, mm | Kutni, stup. | |||||
| R90, F90 | - | - | - | - | -0°10=40' | 2°42' ±30' * | - | -0°40'..0°20' |
Tablica 3
| Kutovi poravnanja stražnjih kotača opremljenog vozila | ||
| Model automobila | Poravnanje kotača, stup. | Poravnanje kotača, stup. |
| LADA Largus R90, F90 | -0°51±15' | +0°44' ±15' |
1. Na vozilima LADA R90 i F90, uzdužni kut nagiba osi upravljača i nagib prednjih kotača ugrađeni su u dizajn vozila i ne podliježu podešavanju. Vrijednosti kuta navedene su u Tablici 2 kao referenca. Ako vrijednosti parametara navedene u tablici odstupaju, provjerite dijelove prednjeg ovjesa i točke pričvršćivanja ovjesa na karoseriju. Ako je potrebno, zamijenite oštećene dijelove prednjeg ovjesa i uklonite odstupanja u geometriji karoserije.
2. Podesite geometriju prednjih kotača vozila LADA R90 i F90.
2.1. Postavite volan u položaj za vožnju ravno naprijed.
2.2. Otpustite zatezanje sigurnosnih matica 1, sl. 10, držeći spojnice 2 upravljačkih šipki ključem (ključevi 13, 21).
2.3. Okretanjem spojnica 2 podesite duljine upravljačkih šipki pri kojima će kut nagiba prednjih kotača odgovarati parametrima danim u Tablici 2. Nakon podešavanja duljina upravljačkih šipki, volan bi trebao biti u položaju koji odgovara pravolinijskom kretanju (ključ 13).
2.4. Zategnite sigurnosne matice 1 šipki upravljačke poluge. Moment zatezanja sigurnosnih matica 50 N·m (5,0 kgf·m) (ključevi 13, 21, moment ključ i zamjenjivi umetak tip 819B21 f. USAG).
2.5. Provjerite kutove poravnanja prednjih kotača. Vrijednosti kutova poravnanja prednjih kotača dane su u Tablici 2. Prilikom provjere pod opterećenjem, primijenjeno opterećenje treba biti: - 320±5 kgf. Provjeru provedite prema uputama za uporabu uređaja. Ako vrijednosti parametara navedenih u Tablici 2 odstupaju, prilagodite ih.
O kutovima poravnanja stražnjih kotača
Kutovi poravnanja stražnjih kotača na Largusu nisu podesivi. To nije predviđeno ni propisima ni dizajnom vozila. Ali se mogu izmjeriti! (vidi gornju tablicu) A s obzirom na činjenicu da mnogi automobili imaju slomljene kutove (iz raznih razloga), vlasnici automobila koriste metodu koja uključuje postavljanje 2 podloške potrebne debljine (debljina se odabire pojedinačno), između kočionog štita i stražnje grede, na strani koja je individualna za svaki određeni slučaj.

Algoritam je otprilike sljedeći: mjeri se poravnanje kotača (ili jednostavno neovisno procijenjeno na temelju neravnomjernog trošenja guma). Utvrđuje se koje vijke treba odvrnuti za umetanje podložnih pločica, a debljina podložnih pločica se grubo procjenjuje.

Oni skidaju kotač. Nema potrebe za uklanjanjem glavčine. Za otvaranje vijaka kočionog štitnika koristi se glava Torx E16. Oni se odvrću (ali ne potpuno) sva četiri vijka. Štit se odmiče od grede koliko god vijci dopuštaju. Samo dva vijka na strani gdje će se postaviti podloške potpuno se odvrću. Vijci se izvlače, podloške se ubacuju tankim alatom (vidi fotografiju) i vijci se ubacuju na svoje mjesto. Sve se slaže. I ponovno se mjeri poravnanje kotača. Ako je potrebno podešavanje, postupak se ponavlja.
