Slika 10 - Podešavanje ulaska prednjih kotača automobila LADA LARGUS R90 i F90: 1 - matica za podešavanje ulaska kotača; 2 - upravljački trapezoidni spoj
Stol 1
Model automobila | Veličina gume | Tlak zraka u gumama, MPa (kgf/cm2) | |
prednji kotači | stražnji kotači | ||
LADA Largus R90 | 185/70 R14, 185/65 R15 | 0,24=0,01 (2,4=0,1) | 0,26=0,01 (2,6=0,1) |
LADA Largus F90 | 185/65 R15 | 0,24=0,01 (2,4=0,1) | 0,30=0,01 (3,0=0,1) |
Tablica 2
Model automobila | Kutovi poravnanja prednjih kotača: | |||||||
Vozilo pod opterećenjem | Auto s rubnikom | |||||||
Nagib kotača, deg. | Kut uzdužnog nagiba osi rotacije kotača, deg. | Poravnanje kotača: | Nagib kotača, deg. | Kut uzdužnog nagiba osi rotacije kotača, deg. | Poravnanje kotača: | |||
Linearno, mm | Kutni, stup. | Linearno, mm | Kutni, stup. | |||||
R90, F90 | - | - | - | - | -0°10=40' | 2°42'±30' * | - | -0°40'..0°20' |
Tablica 3
Kutovi ugradnje stražnjih kotača opremljenog automobila | ||
Model automobila | Nagib kotača, deg. | Konvergencija kotača, tuča. |
LADA Largus R90, F90 | -0 o 51±15' | +0 o 44'±15' |
1. Na automobilima LADA R90 i F90, kut uzdužnog nagiba osi upravljanja i nagib prednjih kotača ugrađeni su u dizajn vozila i ne podliježu podešavanju, točke pričvršćivanja ovjesa na karoseriji. Ako je potrebno, zamijenite oštećene dijelove prednjeg ovjesa i uklonite odstupanja u geometriji karoserije.
2. Podesite ulazak prednjih kotača automobila LADA R90 i F90.
2.1. Postavite upravljač u položaj ravno naprijed.
2.2. Otpustite sigurnosne matice 1, slika 10, držeći spojnice spone 2 pomoću ključa (ključevi 13, 21).
2.3. Okretanjem spojnica 2 namjestite duljinu poluga upravljača pri kojoj će nagib prednjih kotača odgovarati parametrima navedenim u tablici 2. Nakon podešavanja duljina poluga upravljača, kolo upravljača treba biti u položaju koji odgovara pravocrtnom kretanju (ključ 13).
2.4. Zategnite sigurnosne matice 1 za polugu upravljača. Moment pritezanja sigurnosne matice 50 Nm (5,0 kgfm) (ključevi 13, 21, moment ključ i izmjenjivi umetak tipa 819V21 f. USAG).
2.5. Provjerite poravnanje prednjih kotača. Vrijednosti kutova poravnanja prednjih kotača dane su u tablici 2. Prilikom provjere pod opterećenjem, primijenjeno opterećenje treba biti: - 320±5 kgf. Ispitivanje se mora provesti u skladu s uputama za uporabu uređaja. Ako vrijednosti parametara navedenih u tablici 2 odstupaju, prilagodite ih.
O poravnanju stražnjih kotača
Poravnanje stražnjih kotača na Largusu nije podesivo. To nije predviđeno ni propisima ni dizajnom automobila. Ali mogu se mjeriti! (pogledajte gornju tablicu) I s obzirom na činjenicu da su mnogi automobili slomljeni u zavojima (iz različitih razloga), vlasnici automobila koriste metodu koja se sastoji u postavljanju 2 podloška željene debljine (debljina se odabire pojedinačno), između lamele kočnice i stražnje grede, na pojedinačnoj strani za svaki pojedini slučaj.
Algoritam je otprilike ovakav: mjeri se poravnanje kotača (ili se jednostavno procjenjuje neovisno, na temelju neravnomjernog trošenja guma). Određuje se koje vijke treba odvrnuti da bi se umetnule podloške, približno se procjenjuje debljina podloški.
Skini volan. Peteljku nije potrebno uklanjati. Torx E16 utičnica koristi se za otvaranje vijaka štitnika kočnica. odvrnuti (ali ne do kraja) sva četiri vijka. Štit se odmiče, koliko vijci dopuštaju, od grede. Potpuno se odvrću samo ona dva vijka s čije će strane biti postavljene podloške. Vijci se izvlače, podloške se navlače tankim alatom (pogledajte fotografiju), vijci su umetnuti na mjesto. Sve ide. I opet se mjeri sličnost-kolaps. Ako su potrebne prilagodbe, postupak se ponavlja.