Uklanjanje
Postavite vozilo na dvostupnu dizalicu i isključite paljenje.
Skinite stražnje kotače.
Uklonite kabelske svežnjeve senzora brzine stražnjeg kotača iz držača na stražnjim ramenima ovjesa.
Otpustite vijke koji pričvršćuju senzore brzine na stražnje kočione štitnike i uklonite senzore (zamjenski bit Torx T30, produžetak, ključ s čegrtaljkom).
- odvojite pogonsku šipku regulatora tlaka stražnje kočnice od nosača stražnjeg ovjesa;
- uklonite sajle ručne kočnice iz držača na stražnjim ramenima ovjesa;
- uklonite kočione bubnjeve;
- odvojite sajle ručne kočnice od poluga pogona kočionih papuča i izvadite kraj sajle iz rupa u kočionim štitnicima;
- odvojite kočione cijevi od fleksibilnih kočionih crijeva, kočiona crijeva trebaju ostati na stražnjim ramenima ovjesa.
Odvojite amortizere od stražnjih ramena ovjesa i uklonite opruge.
Ugradite stalak mjenjača ispod središta nosača stražnjeg ovjesa (mjenjačka letva tip OMA 604).
Otpustite matice koje pričvršćuju stražnje poluge ovjesa na nosače, spustite letvu mjenjača i uklonite stražnje poluge ovjesa s vozila. Operaciju trebaju izvesti dva izvođača (zamjenska glava 18, produžetak i račva).
Zamjena gumeno-metalnih šarki
Slika 7-1 - Označavanje položaja šarke u stražnjem ovjesu: M1 - oznaka na stražnjoj ruci ovjesa; M2 - oznaka na tijelu šarke
Pažnja: Prije uklanjanja gumeno-metalne šarke, potrebno je označiti njezinu orijentaciju u rupi stražnjeg ovjesa:
- označite "M" i "M2" na stražnjoj ruci i šarniru ovjesa;
- kopirajte oznaku "M2" na novu šarku.
Napomena: Označavanje spojeva potrebno je za ispravnu ugradnju i sprječavanje preranog trošenja zglobova stražnjih ramena ovjesa, kao i za osiguranje pouzdane kontrole vozila.
Slika 7-2 - Istiskivanje šarke: 1 - zglob stražnje ovjesne vilice; 2 - stražnja ruka ovjesa; 3 - trn za istiskivanje iz oznake. Set iz 1838
Istisnite gumeno-metalni zglob iz stražnje vilice ovjesa (trn za prešanje iz Tag. 1838 set, čekić).
Ugradite novi gumeno-metalni spoj 1, slika 7-3, u otvor na stražnjoj vilici ovjesa 2 i poravnajte oznake "M1" i "M2", slika 7-1.
Slika 7-3 - Pritiskanje u zglobu: 1 - zglob stražnje ovjesne vilice; 2 - stražnja ruka ovjesa; 3 - uređaj za prešanje iz seta Tag. 1838
Ugradite alat 3, slika 7-3, na zglob za prešanje i pritisnite zglob u stražnju višu ramu ovjesa (uređaj za prešanje iz seta Tag. 1838, okasti ključevi 17-2 kom.).
Izvršite operacije zamjene zgloba za drugu polugu.
Montaža
Ugradite stražnje ovjesne vilice na nosač mjenjača i postavite ih ispod vozila nasuprot točaka pričvršćivanja. Operaciju trebaju izvesti dva izvođača (mjenjačka letva tipa OMA 604, "Avtospetsoborudovanie", Pskov).
Ugradite stražnje ovjesne vilice u nosače na karoseriji, umetnite vijke i zategnite matice bez zatezanja (okasti ključ 18, zamjenjiva glava 18, račva).
Postavite stražnje ovjesne vilice u položaj za zatezanje gumeno-metalnih šarki i na kraju zategnite matice vijaka za pričvršćivanje stražnjih ovjesnih vilica u nosačima.
Ugradite opruge i spojite amortizere na stražnje vilice ovjesa.
- ugradite sajle ručne kočnice u držače na stražnjim ramenima ovjesa;
- umetnite krajeve sajli ručne kočnice u rupe na kočionim štitnicima i spojite ih na poluge pogona kočionih papuča;
- ugraditi kočione bubnjeve;
- spojite kočione cijevi na fleksibilna kočiona crijeva na stražnjim ramenima ovjesa;
- spojite pogonsku šipku regulatora tlaka stražnje kočnice na nosač stražnjeg ovjesa i podesite pogon regulatora tlaka.
Ugradite senzore brzine u rupe na kočionim štitovima i pričvrstite ih vijcima. Moment zatezanja vijaka 14 Nm (1,4 kgf·m) (zamjenski bit Torx T30, produžetak, ključ s čegrtaljkom, moment ključ).
Ugradite kabelske svežnjeve senzora brzine stražnjeg kotača u držače na stražnjim ramenima ovjesa.
Odzračite kočioni sustav i, ako je potrebno, hidraulički pogon spojke.
Ugradite stražnje kotače.
Provjerite učinkovitost sustava radne kočnice.