Уклањање
Поставите возило на двостубну дизалицу и искључите паљење.
Уклоните задње точкове.
Уклоните кабловске свежњеве сензора брзине задњег точка из држача на задњим раменима вешања.
Одврните вијке који причвршћују сензоре брзине на задње кочионе штитнике и уклоните сензоре (заменљиви Torx T30 бит, продужетак, кључ са зупчаником).
- одспојите погонску шипку регулатора притиска задње кочнице од греде задњег вешања;
- уклоните сајле ручне кочнице из држача на задњим раменима вешања;
- уклоните кочионе бубњеве;
- одспојите сајле ручне кочнице са ручица погона кочионих папуча и извадите крај сајле из рупа на штитницима кочница;
- одвојите кочионе цеви од флексибилних кочионих црева, кочиона црева треба да остану на задњим раменима вешања.
Одвојите амортизере од задњих рамена вешања и уклоните опруге.
Поставите постоље за мењач (постоље за мењач типа OMA 604) испод средишта греде задњег вешања.
Отпустите навртке којима се причвршћују задње рамена вешања за носаче, спустите летву мењача и уклоните задња рамена вешања са возила. Операцију морају да изводе две особе (заменљива глава од 18 мм, продужетак и чегртаљка).
Оригинал објављен на веб страници: LADAMAN.RU
Замена гумено-металних шарки
Слика 7-1 - Означавање положаја шарке на задњем виљушку вешања: М1 - ознака на задњем краку вешања; М2 - ознака на телу шарке
Пажња: Пре уклањања гумено-металне шарке, потребно је означити њену оријентацију у отвору задњег виљушкастог рамена:
- направите ознаке "М" и "М2" на задњем рамену и шарки вешања;
- копирајте ознаку "М2" на нову шарку.
Напомена: Означавање спојева је неопходно за исправну уградњу и спречавање превременог хабања зглобова задњег вешања, као и за обезбеђивање поуздане контроле возила.
Слика 7-2 - Притискање шарке: 1 - зглоб задњег вешања; 2 - задња рамена вешања; 3 - трн за истицање из ознаке. Комплет из 1838
Истисните гумено-метални шарнир из задњег рамена вешања (алат за пресовање из комплета Tag. 1838, чекић).
Уградите нови гумено-метални спој 1, слика 7-3, у отвор на задњем виљушку вешања 2 и поравнајте ознаке "M1" и "M2", слика 7-1.
Слика 7-3 - Притисак у зглобу: 1 - зглоб задњег вешања; 2 - задња рамена вешања; 3 - уређај за пресовање из комплета Tag. 1838
Инсталирајте алат 3, слика 7-3, на зглоб за пресовање и притисните зглоб у задњу рамену вешања (алат за пресовање из комплета Tag. 1838, окасти кључ 17-2 ком.).
Извршите операције за замену зглоба за другу полугу.
Инсталација
Поставите задње рамена вешања на постоље мењача и поставите их испод возила насупрот тачака монтаже. Операцију треба да изврше два извођача (мењачка летва типа ОМА 604, "Автоспецоборудование", Псков).
Уградите задње рамена вешања у носаче на каросерији, уметните вијке и затегните навртке без затезања (окасти кључ 18, заменљива глава 18, чегртаљка).
Поставите задње рамена вешања у положај за затезање гумено-металних шарки и коначно затегните навртке вијака за причвршћивање задњих рамена вешања у носачима.
Инсталирајте опруге и повежите амортизере са задњим виљушкама вешања.
- поставите сајле ручне кочнице у држаче на задњим раменима вешања;
- уградите крајеве сајли ручне кочнице у рупе на штитницима кочница и спојите их са полугама погона кочионих папуча;
- инсталирајте кочионе бубњеве;
- спојите кочионе цеви са флексибилним кочионим цревима на задњим раменима вешања;
- спојите погонску шипку регулатора притиска задње кочнице на греду задњег вешања и подесите погон регулатора притиска.
Уградите сензоре брзине у рупе на штитницима кочница и причврстите их вијцима. Обртни момент затезања вијака 14 Nm (1,4 kgf·m) (заменљиви Torx T30 наставак, продужетак, кључ са чегртаљком, обртни кључ).
Уградите кабловске свежњеве сензора брзине задњег точка у држаче на задњим раменима вешања.
Одзрачите кочиони систем и, ако је потребно, хидраулични погон квачила.
Инсталирајте задње точкове.
Проверите ефикасност система радне кочнице.