Детаљи задњег вешања: 1 - прирубница уздужног крака; 2 - амортизер; 3 - пролеће; 4 - задња греда вешања; 5 - уздужни крак греде
Задње вешање аутомобила је полунезависно, направљено на еластичној греди са уздужним полугама, опругама и двоструко дејствујућим амортизерима.
Задња греда вешања састоји се од два уздужна крака повезана попречним елементом у облику слова U. Овај део пружа пречној греди већу чврстоћу на савијање и мању торзиону чврстоћу, омогућавајући краковима да се ротирају један у односу на други у малим границама. Унутар попречног носача је уграђена стабилизаторска шипка.
На предњој страни, кракови греде су причвршћени вијцима за носаче каросерије. Покретљивост ручица обезбеђују гумено-металне шарке (сајлент блокови) утиснуте у ушице ручица.
Доње чашице за ослонац опруга су заварене за греду и уздужне кракове, а горње су заварене за бочни елемент каросерије. Опруге се постављају одвојено од амортизера. Шипка амортизера је опремљена заштитним поклопцем и горњим носачем. Амортизер је причвршћен за каросерију аутомобила преко горњег носача. Заштитни поклопац спречава да прашина и прљавштина доспеју на шипку амортизера.
Такође, на задњем делу ручица су постављене вертикалне прирубнице, на које су вијцима причвршћене осовине главчине задњих точкова (осовине) и штитници кочница.
Да би се осигурало правилно окретање точкова возила, узимајући у обзир рад вешања и управљања, елементи вешања морају бити постављени у одређеном положају.
Препорука. Након поправке било којих компоненти вешања, обавезно проверите углове поравнања точкова. Квалитетна провера и подешавање углова поравнања точкова може се извршити само у сервису који има посебан сталак за обављање радова на подешавању.
[Оригинални текст је доступан на веб страници: www.Ladaman.ru]