Detaily zadného zavesenia kolies: 1 - pozdĺžna príruba ramena; 2 - tlmič nárazov; 3 - pružina; 4 - zadný závesný nosník; 5 - pozdĺžne rameno nosníka
Zadné zavesenie vozidla je polonezávislé, vyrobené na elastickom nosníku s pozdĺžnymi pákami, pružinami a dvojčinnými tlmičmi.
Zadný závesný nosník pozostáva z dvoch pozdĺžnych ramien spojených priečkou v tvare U. Táto časť poskytuje priečke väčšiu ohybovú tuhosť a menšiu torznú tuhosť, čo umožňuje ramenám otáčať sa voči sebe v malých medziach. Vo vnútri priečky je nainštalovaný stabilizátor.
Vpredu sú ramená nosníka priskrutkované k konzolám karosérie. Pohyblivosť pák je zabezpečená gumovo-kovovými pántami (silentbloky), zatlačené do očiek pák.
Článok skopírovaný z webovej stránky www.Ladaman.ru
Spodné podpery pružín sú privarené k nosníku a pozdĺžnym ramenám a horné sú privarené k bočnému nosníku karosérie. Pružiny sa inštalujú oddelene od tlmičov. Tyč tlmiča je vybavená ochranným krytom a hornou podperou. Tlmič je pripevnený ku karosérii vozidla pomocou hornej podpery. Ochranný kryt zabraňuje vniknutiu prachu a nečistôt na tyč tlmiča.
V zadnej časti pák sú tiež namontované zvislé príruby, ku ktorým sú priskrutkované nápravy (čapy) nábojov zadných kolies a brzdové štíty.
Aby sa zabezpečilo správne otáčanie kolies vozidla, berúc do úvahy činnosť zavesenia kolies a riadenia, musia byť prvky zavesenia kolies namontované v určitej polohe.
Odporúčanie. Po oprave akýchkoľvek komponentov zavesenia kolies nezabudnite skontrolovať uhly geometrie kolies. Kvalitnú kontrolu a nastavenie uhlov geometrie kolies je možné vykonať iba v servisnom stredisku, ktoré má špeciálny stojan na vykonávanie nastavovacích prác.