Detalji stražnjeg ovjesa: 1 - uzdužna prirubnica kraka; 2 - amortizer; 3 - opruga; 4 - stražnja ovjesna greda; 5 - uzdužni krak grede
Stražnji ovjes automobila je polu-neovisan, izrađen na elastičnoj gredi s uzdužnim polugama, oprugama i dvostruko djelujućim amortizerima.
Stražnja ovjesna greda sastoji se od dva uzdužna kraka povezana poprečnim elementom u obliku slova U. Ovaj dio pruža prečki veću krutost na savijanje i manju torzijsku krutost, omogućujući krakovima da se međusobno okretaju unutar malih granica. Unutar poprečnog nosača ugrađena je stabilizatorska šipka.
Na prednjoj strani, krakovi grede su pričvršćeni vijcima na nosače karoserije. Pokretljivost poluga osigurana je gumeno-metalnim šarkama (tihi blokovi), pritisnut u oči poluga.
Donje čašice za potporu opruga zavarene su na gredu i uzdužne krakove, a gornje na bočni element karoserije. Opruge se ugrađuju odvojeno od amortizera. Šipka amortizera opremljena je zaštitnim poklopcem i gornjim nosačem. Amortizer je pričvršćen na karoseriju automobila preko gornjeg nosača. Zaštitni poklopac sprječava ulazak prašine i prljavštine na šipku amortizera.
Također, na stražnjoj strani poluga ugrađene su vertikalne prirubnice na koje su vijcima pričvršćene osovine glavčine stražnjih kotača (zglobovi) i štitnici kočnica.
Kako bi se osiguralo pravilno kotrljanje kotača vozila, uzimajući u obzir rad ovjesa i upravljanja, elementi ovjesa moraju biti ugrađeni u određeni položaj.
Preporuka. Nakon popravka bilo kojih komponenti ovjesa, obavezno provjerite kutove poravnanja kotača. Visokokvalitetna provjera i podešavanje kutova poravnanja kotača mogu se izvršiti samo u servisu koji ima poseban stalak za izvođenje radova na podešavanju.