Upozorenje: Amortizeri se moraju mijenjati u paru, čak i ako je samo jedan neispravan. Ne skidajte oba amortizera istovremeno dok je vozilo podignuto, jer pretjerano spuštanje stražnje ovjesne grede može oštetiti kočione vodove i crijeva. Da biste to izbjegli, postavite nosače ispod stražnjih ramena ovjesa.
Za dovršetak rada trebat će vam potpora za automobil.
Potreba za izvođenjem radova utvrđuje se tijekom pregleda tehničkog stanja stražnjeg ovjesa (pogledajte "Provjera tehničkog stanja stražnjeg ovjesa").
Potpuna dijagnostika amortizera je nemoguća bez posebnih stalaka. Tehničko stanje amortizera možete sami provjeriti samo vanjskim znakovima:
- prilikom rada, amortizer kuca ili proizvodi neki drugi strani zvuk;
- radna tekućina curi;
- mehanička oštećenja (udubljenje na tijelu, neravnine ili korozija na stabljici, deformacija stabljike).
Ako se otkriju navedeni kvarovi, amortizer se mora zamijeniti.
Preporuka. Ako imate bilo kakvih sumnji u ispravnost amortizera, bolje ih je ukloniti i provjeriti jedan po jedan, nekoliko puta gurajući šipku unutra i van. Ova vrsta pregleda omogućuje vam da s većom vjerojatnošću identificirate neispravne amortizere nego kada su ugrađeni na vozilo. Vlačna čvrstoća treba biti tri do četiri puta veća od tlačne čvrstoće. Štap bi se trebao glatko kretati tijekom cijelog hoda. Istovremeno, amortizeri ne bi smjeli proizvoditi klokotanje ili druge strane zvukove (osim jedva čujnog zvuka tekućine koja teče). Šipka amortizera ispunjena plinom trebala bi se glatko pomicati iz kućišta bez ikakve vanjske pomoći. Ako se otkriju bilo kakvi simptomi kvara, amortizeri se moraju zamijeniti. Ako se osjeti čak i mala razlika u radu amortizera, tada ih je također potrebno zamijeniti.
Uklanjanje
1. Pripremite vozilo za rad i objesite stražnji dio vozila na nosače ili postavite vozilo na inspekcijski jarak ili nadvožnjak (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
Preporuka. Ako se radovi izvode na horizontalnoj površini (bez nadvožnjaka i inspekcijskog jarka), zatim radi praktičnosti možete ukloniti stražnje kotače.
2. Postavite oslonac ispod poluge i lagano spustite automobil pomoću dizalice.
Članak kopiran s resursa: LADAman.ru
3. Pomoću nasadnog ključa od 16 mm odvrnite dva vijka za pričvršćivanje amortizera.
4. Pomoću ključa od 21 mm odvrnite vijak za montažu...
...i skinite amortizer.
5. Pričvrstite šipku amortizera! i odvrnite maticu šipke ključem od 13 mm.
6. Skinite gornji oslonac, kompresijski odbojnik i zaštitni poklopac sa šipke amortizera.
7. Uklonite zaštitni poklopac s odbojnika.
8. Pregledajte sve uklonjene dijelove. Zamjenjujemo istrošene ili oštećene dijelove.
9. Pregledajte uklonjeni amortizer. Ako postoje znakovi curenja tekućine ili je donja čahura nosača jako istrošena, zamijenite amortizer.
10. Potpunim izvlačenjem i uvlačenjem šipke amortizera provjeravamo njegovu funkcionalnost. Ako osjetite udubljenja, trzaje ili čujete strane zvukove prilikom pomicanja šipke, zamijenite amortizer.
11. Prije ugradnje novog amortizera, odzračite ga u skladu s uputama koje su uz njega priložene.
12. Ugradite amortizer obrnutim redoslijedom.
13. Na isti način zamjenjujemo drugi amortizer.