Figyelmeztetés: A lengéscsillapítókat párban kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyik hibás. Ne szerelje le egyszerre mindkét lengéscsillapítót, miközben a jármű fel van emelve, mivel a hátsó felfüggesztés gerendájának túlzott leengedése károsíthatja a fékcsöveket és -vezetékeket. Ennek elkerülése érdekében szereljen fel állványokat a hátsó lengőkarok alá.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz egy támasztékra az autóhoz.
A munka elvégzésének szükségességét a hátsó felfüggesztés műszaki állapotának ellenőrzése során határozzák meg (lásd "A hátsó felfüggesztés műszaki állapotának ellenőrzése").
A lengéscsillapítók teljes diagnosztikája speciális állványok nélkül lehetetlen. A lengéscsillapító műszaki állapotát csak külső jelekkel ellenőrizheti:
- működés közben a lengéscsillapító kopog vagy más idegen hangot ad ki;
- a munkafolyadék szivárog;
- mechanikai sérülés (horpadás a testen, sorják vagy korrózió a száron, a szár deformációja).
Ha a felsorolt hibákat észleli, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.
Ajánlás. Ha kétségei vannak a lengéscsillapítók használhatóságával kapcsolatban, jobb, ha egyesével kiszereli és ellenőrzi őket, a rudat többször be- és kinyomva. Ez a fajta ellenőrzés lehetővé teszi a hibás lengéscsillapítók azonosítását nagyobb valószínűséggel, mint amikor azokat a járműre szerelik. A szakítószilárdságnak háromszor-négyszer nagyobbnak kell lennie a nyomószilárdságnál. A rúdnak a teljes löket alatt simán kell mozognia. Ugyanakkor a lengéscsillapítóknak nem szabad bugyborékoló vagy más idegen hangokat kiadniuk (kivéve a folyadék áramlásának alig hallható hangját). A gázzal töltött lengéscsillapító rúdnak simán kell kimozdulnia a házból külső segítség nélkül. Ha bármilyen meghibásodásra utaló tünetet észlel, a lengéscsillapítókat ki kell cserélni. Ha a lengéscsillapítók működésében akár csak kis különbség is érezhető, akkor azokat is ki kell cserélni.
Eltávolítás
1. Készítse elő a járművet a munkára, és akassza fel a jármű hátulját állványokra, vagy szerelje fel a járművet egy ellenőrző árokra vagy felüljáróra (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
Ajánlás. Ha a munkát vízszintes felületen végzik (felüljáró és ellenőrző árok nélkül), akkor a kényelem érdekében leveheti a hátsó kerekeket.
2. Helyezzen egy támasztékot a kar alá, és az emelővel kissé engedje le az autót.
3. Egy 16 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a két lengéscsillapító rögzítőcsavarját.
4. Egy 21 mm-es villáskulccsal csavarja ki a rögzítőcsavart...
...és vedd le a lengéscsillapítót.
5. Rögzítse a lengéscsillapító rudat! és egy 13 mm-es kulccsal csavarja ki a rúd anyáját.
6. Távolítsa el a felső tartót, a nyomópuffert és a védőburkolatot a lengéscsillapító rúdról.
7. Távolítsa el a védőburkolatot a pufferről.
8. Vizsgálja meg az összes leszerelt alkatrészt. Kopott vagy sérült alkatrészeket cserélünk.
9. Vizsgálja meg a leszerelt lengéscsillapítót. Ha folyadékszivárgás jeleit észleli, vagy az alsó tartó perselye erősen kopott, cserélje ki a lengéscsillapítót.
10. A lengéscsillapító rúd teljes kinyújtásával és behúzásával ellenőrizzük annak működését. Ha a rúd mozgatásakor mélyedéseket, rángatásokat vagy idegen hangokat érez, cserélje ki a lengéscsillapítót.
11. Új lengéscsillapító beszerelése előtt légtelenítse a hozzá mellékelt utasításoknak megfelelően.
12. Szerelje be a lengéscsillapítót fordított sorrendben.
A cikk a weboldalon található adatokon alapul (LADAMAN.ru)
13. A második lengéscsillapítót ugyanígy cseréljük ki.