Atenție: Amortizoarele trebuie înlocuite în perechi, chiar dacă doar unul este defect. Nu demontați ambele amortizoare simultan în timp ce vehiculul este ridicat, deoarece coborârea excesivă a lonjeroanei suspensiei spate poate deteriora conductele și furtunurile de frână. Pentru a evita acest lucru, instalați suporturi sub brațele suspensiei spate.
Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de un suport pentru mașină.
Necesitatea efectuării lucrărilor se stabilește în timpul inspecției stării tehnice a suspensiei spate (vezi "Verificarea stării tehnice a suspensiei spate").
Diagnosticarea completă a amortizoarelor este imposibilă fără suporturi speciale. Puteți verifica singur starea tehnică a amortizorului doar prin semne externe:
- în timpul funcționării, amortizorul bate sau scoate un alt sunet străin;
- fluidul de lucru are scurgeri;
- daune mecanice (adâncitură pe corp, bavuri sau coroziune pe tijă, deformarea tijei).
Dacă se detectează defecțiunile enumerate, amortizorul trebuie înlocuit.
Recomandare. Dacă aveți îndoieli cu privire la funcționarea amortizoarelor, este mai bine să le scoateți și să le verificați unul câte unul, împingând tija de mai multe ori. Acest tip de inspecție vă permite să identificați amortizoarele defecte cu o probabilitate mai mare decât atunci când sunt instalate pe vehicul. Rezistența la tracțiune trebuie să fie de trei până la patru ori mai mare decât rezistența la compresiune. Tija ar trebui să se miște lin pe întreaga sa cursă. În același timp, amortizoarele nu ar trebui să scoată bolboroseli sau alte sunete străine (cu excepția sunetului abia auzit al lichidului care curge). Tija amortizorului umplută cu gaz ar trebui să se miște ușor din carcasă, fără niciun ajutor extern. Dacă se detectează orice simptome de defecțiune, amortizoarele trebuie înlocuite. Dacă se simte chiar și o mică diferență în funcționarea amortizoarelor, atunci acestea trebuie înlocuite.
Demontarea
1. Pregătiți vehiculul pentru lucru și agățați partea din spate a vehiculului pe suporturi sau instalați vehiculul pe un șanț de inspecție sau pe un pasaj superior (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
Recomandare. Dacă lucrarea se execută pe o suprafață orizontală (fără pasaj superior și șanț de inspecție), apoi, pentru comoditate, puteți scoate roțile din spate.
2. Plasați un suport sub manetă și coborâți ușor mașina folosind cricul.
3. Folosind o cheie tubulară de 16 mm, deșurubați cele două șuruburi de montare a amortizorului.
4. Folosind o cheie de 21 mm, deșurubați șurubul de montare...
...și scoateți amortizorul.
5. Strângeți tija amortizorului! și folosiți o cheie de 13 mm pentru a deșuruba piulița tijei.
6. Scoateți suportul superior, tamponul de compresie și capacul de protecție de pe tija amortizorului.
(Materialul a fost preluat de pe site-ul web: LADAMAN.RU)
7. Îndepărtați capacul de protecție de pe tampon.
8. Inspectați toate piesele demontate. Înlocuim piesele uzate sau deteriorate.
9. Inspectați amortizorul demontat. Dacă există semne de scurgeri de lichid sau dacă bucșa inferioară a suportului este uzată grav, înlocuiți amortizorul.
10. Prin extinderea și retragerea completă a tijei amortizorului, verificăm funcționalitatea acesteia. Dacă simțiți adâncituri, smucituri sau auziți sunete străine atunci când mișcați tija, înlocuiți amortizorul.
11. Înainte de a instala un amortizor nou, aerisiți-l conform instrucțiunilor incluse împreună cu acesta.
12. Montați amortizorul în ordine inversă.
13. Înlocuim și al doilea amortizor în același mod.