1, 3 - горња и доња заптивка; 2 - опруга задњег вешања
Опција уклањања бр.1 (са специјалном опремом)
Пажња. Да би се спречило оштећење гумено-металних шарки задњих кракова вешања, није дозвољено качење задњих кракова вешања са затегнутим спојевима за износ већи од положаја кракова са потпуно неоптерећеним задњим опругама вешања.
Пажња. Приликом скидања означите боју ознака опруга како их не бисте збунили током уградње.
Поставите возило на лифт са два стуба, повуците паркирну кочницу и искључите контакт.
Уклоните задње точкове.
Уклоните свежањ сензора брзине задњег точка са држача на задњим полугама вешања.
Ако је доступна специјална опрема: Подигните возило, поставите носач мењача испод задње руке вешања и спустите возило док опруга не почне да се сабија (преносник тип ОМА 604).
Означите положај опруге на потпорној чаши задње руке вешања.
Одврните вијак који причвршћује амортизер за задњу полугу вешања (заменљива глава 21, дугме).
Слика 3-1 – Уклањање опруге задњег вешања: 1 – горњи одстојник опруге; 2 - опруга задњег вешања; 3 - доња заптивка опруге; 4 - задње руке вешања
Подигните аутомобил док задња рука вешања не напусти летву мењача и уклоните опругу 2, слика 3-1, заједно са доњом заптивком 3.
Пажња. Ако је горња заптивка 1 опруге искључена, мора се заменити.
Инсталација
Пажња. Немојте поново користити завртањ задњег вешања амортизера за руку. Вијак се мора заменити.
Поставите доњи одстојник опруге на површину лежаја задње руке вешања.
Уградите опругу заједно са горњом заптивком на возило у положај означен током уклањања. Почните инсталацију од врха опруге.
Спустите аутомобил док опруга не почне да се стисне, спојите амортизер на задњу руку вешања и затегните, без затезања, нови монтажни вијак (заменљива глава 21, дугме).
Поновите операције уклањања и постављања за другу опругу.
Инсталирајте свежањ сензора брзине задњег точка у држаче на задњим полугама вешања.
Инсталирајте задње точкове.
Пажња. Завршно затезање вијака за причвршћивање амортизера на задње полуге вешања треба обавити када аутомобил стоји на точковима.
На крају затегните завртње који причвршћују амортизере за задње полуге вешања. Момент затезања вијака 105 Нм (10,5 кгф м) (заменљива глава 21, момент кључ).
Опција уклањања бр.2 (без посебне опреме)
Погодније је радити на јарку за гледање.
Одврнемо вијак доњег амортизера на краку задњег носача (погледајте овде).
Пажња! Да бисте избегли оштећење кочионих црева задњег точка, немојте одвртати два вијка за причвршћивање амортизера истовремено са окаченим задњим делом аутомобила.
Висећи задњи део аута (на обе стране) и поправи га на поузданом (фабрика) подметачи.
Монтажном лопатицом притискамо задњи крак задњег вешања надоле...
... ИЛИ
Обема рукама повлачимо завојнице опруге, притискајући полугу греде...
...и уклоните опругу.
Уклоните доњу и горњу опругу. У неким случајевима, горњи одстојник опруге се лепи за тело.
Уверавамо се да нема деформација и празнина на заптивкама. Замените оштећене новима.
Пре уградње опруге, поставите горњу заптивку на њу тако да...
... тако да се крај горњег намотаја опруге ослања на ивицу заптивке.
Затим, тако да се горња заптивка не помера приликом монтирања опруге, причврстимо је на опругу помоћу траке или електричне траке.
Поставите доњи одстојник опруге на држач руке тако да три гумена клина одстојника стану у рупе на краку руке.
Приликом постављања опруге, уверите се да је крај њеног доњег намотаја наслоњен на ивицу заптивке (приказано на уклоњеној заптивци).
Спуштајући полугу греде надоле, стављамо горњи крај опруге са заптивком на избочину носача каросерије. Даља уградња уклоњених елемената вешања врши се обрнутим редоследом.