1, 3 – горња и доња заптивка; 2 – опруга задњег вешања
Опција уклањања бр. 1 (ако је доступна посебна опрема)
Пажња. Да бисте спречили оштећење гумено-металних шарки задњих рамена вешања, немојте качити задње рамене са шаркама затегнутим више него што је положај рамена са потпуно растерећеним опругама задњег вешања.
Пажња: Приликом уклањања, обратите пажњу на боју ознака на опругама како их не бисте помешали приликом постављања.
Поставите возило на двостубну дизалицу, повуците ручну кочницу и искључите паљење.
Уклоните задње точкове.
Уклоните кабловске свежњеве сензора брзине задњег точка из држача на задњим раменима вешања.
Ако имате посебну опрему: Подигните возило, поставите постоље за мењач испод задњег рамена вешања и спустите возило док се опруга не почне сабијати (постоље за мењач тип OMA 604).
Означите положај опруге на чаши ослонца задњег вешања.
Отпустите вијак који причвршћује амортизер на задњу рамену вешања (заменљива глава 21, зупчаник).
Слика 3-1 - Уклањање опруге задњег вешања: 1 - горња заптивка опруге; 2 - опруга задњег вешања; 3 - доња заптивка опруге; 4 - задње рамена вешања
Подигните возило док задња рамена вешања не изађе из носача мењача и уклоните опругу 2, слика 3-1, заједно са доњом заптивком 3.
Пажња: Ако се горња заптивка 1 опруге одвојила, мора се заменити.
Инсталација
Опрез: Поновна употреба вијка за причвршћивање амортизера на задњу рамену вешања није дозвољена. Вијак мора бити замењен.
Поставите доњу плочицу опруге на површину лежаја задњег рамена вешања.
Поставите опругу заједно са горњом заптивком на возило у положај означен током уклањања. Почните инсталацију од врха опруге.
Спустите аутомобил док се опруга не почне сабијати, спојите амортизер са задњим раменом вешања и заврните, без затезања, нови монтажни вијак (заменљива глава 21, чегртаљка).
Поновите операције уклањања и постављања за другу опругу.
Уградите кабловске свежњеве сензора брзине задњег точка у држаче на задњим раменима вешања.
Инсталирајте задње точкове.
Пажња. Коначно затезање вијака који причвршћују амортизере на задње рамена вешања мора се извршити док возило стоји на точковима.
На крају затегните вијке који причвршћују амортизере на задње рамена вешања. Обртни момент затезања вијака 105 Nm (10,5 kgf·m) (заменљива глава 21, обртни кључ).
Опција уклањања бр. 2 (без посебне опреме)
Погодније је обављати радове на инспекцијској јами.
Одвртамо вијак доњег носача амортизера на задњу рамену вешања (види овде).
Опрез! Да бисте избегли оштећење црева задње кочнице, немојте истовремено одвртати два завртња за причвршћивање амортизера када је задњи део возила подигнут.
Задњи део аутомобила (са обе стране) окачимо и причврстимо на поуздане (фабричке) постоља.
Користећи монтажну оштрицу, притисните вучну виљушка задњег вешања надоле...
... ИЛИ
Обема рукама повлачимо опруге, притискајући полугу греде надоле...
...и уклоните опругу.
Уклањамо доње и горње опружне заптивке. У неким случајевима, горња опружна подлога се лепи за тело.
Уверавамо се да нема деформација или ломова на заптивкама. Оштећене замењујемо новим.
Пре него што инсталирамо опругу, постављамо горњу заптивку на њу овако...
...тако да крај горњег завоја опруге належе на ивицу заптивке.
Затим, да бисмо спречили померање горње заптивке приликом постављања опруге, причвршћујемо је на опругу траком или изолационом траком.
Доњу опружну заптивку постављамо на носач полуге тако да три гумене игле заптивке уђу у рупе у носачу полуге.
Приликом постављања опруге, уверите се да крај њеног доњег завоја лежи на ивици заптивке (приказано на уклоњеној заптивци).
Након што смо померили полугу греде надоле, поставили смо горњи крај опруге са заптивком на избочину носача каросерије. Даља уградња уклоњених елемената вешања врши се обрнутим редоследом.