Коментар. Погодно је обављати радове на јарку за гледање. Али ако је потребно, можете уклонити и уградити опругу и амортизер задњег огибљења постављањем аутомобила на равну хоризонталну платформу.
За завршетак посла биће потребан помоћник, као и:
- прегледни јарак или надвожњак;
- станд;
- алат за демонтажу амортизера.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад и окачимо задњи део аутомобила на постоље («Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
Коментар. У недостатку јарка за преглед или надвожњака, уклоните задњи точак аутомобила са стране амортизера који треба заменити («Точак - замена»).
2. Преклопите задње седиште.
3. Подизањем одвијачем са прорезима, уклоните утикач.
4. На шипку амортизера уграђујемо уређај за демонтажу подупирача и уз његову помоћ одврнемо матицу шипке.
Или помоћу кључа од 6 мм, држећи шипку амортизера од окретања, одврните његову матицу помоћу кључа од 17 мм.
5. Помоћу магнета уклоните опружну подлошку са шипке амортизера...
...и горњу потпорну подлошку.
6. Скините горњи јастук са шипке амортизера.
7. Користећи два кључа од 19 мм, одврните матицу завртња који учвршћује доњи крај амортизера за греду задње осовине и уклоните вијак.
8. Узимамо доњи крај амортизера према задњем делу аутомобила и уклањамо амортизер.
9. Уклоните опругу и њену заптивку са амортизера, а такође, ако је потребно, уклоните доњи јастук и одстојник са шипке амортизера.
Инсталација
Коментар. У задњем вешању аутомобила треба уградити опруге исте класе (са истом бојом етикете).
1. Пре уградње амортизера, гумену заптивку '4 фиксирамо на опругу 2 са изолационом траком или лепљивом траком.
2. Инсталирамо опругу на амортизер и потпуно продужимо шипку. На шипку амортизера стављамо тампон 1, заштитни поклопац 3 са поклопцем, одстојну чауру 5 и доњу полуљуску 6 (ако их нема на залихама).
Упозорење! Приликом уградње амортизера, потребно га је оријентисати тако да крај доњег намотаја опруге буде окренут према точку.
3. Уводимо шипку амортизера у отвор чаше за тело, истовремено помоћник ставља горњи јастук на шипку, потпорну подлошку и мами матицу шипке неколико окрета.
4. Подигните ручицу док се рупе на амортизеру и носачу греде не поравнају. Уградите доњи монтажни вијак амортизера и затегните његову матицу (без одлагања).
Коментар. У недостатку помоћника, прво можете поправити амортизер на греди задњег вешања. Затим, заменивши граничник испод задње полуге, глатко спустите аутомобил на дизалицу, контролишући да шипка амортизера уђе у рупу у телу, а након тога ставите горњи јастук са потпорном подлошком и заврните матицу.
5. Инсталирајте уклоњени точак (ако је посао обављен без рупе за гледање) и стави ауто на точкове. Неколико пута притиснемо задњи део аутомобила да бисмо сами поставили елементе вешања.
6. Затегните матицу за причвршћивање шипке амортизера обртним моментом од 50-61,7 Нм (5,1-6,3 кгф м).
7. Затегните матицу доњег монтажног вијка амортизера на обртни момент од 66,6-82,3 Нм (6,8-8,4 кгф м).