Забележка: Удобно е работата да се извършва върху инспекционна яма. Но ако е необходимо, можете да свалите и монтирате пружината и амортисьора на задното окачване, като поставите колата върху равна хоризонтална повърхност.
За да завършите работата, ще ви е необходим асистент, както и:
- инспекционен канал или надлез;
- стойка;
- устройство за демонтаж на амортисьори.
Премахване
1. Подгответе автомобила си за изпълнение на работата и вывешиваем задната част на превозното средство върху опори ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
Забележка: Ако няма инспекционен канал или надлез, свалете задното колело на автомобила от страната на амортисьора, който ще бъде сменен ("Колело - подмяна").
2. Сгънете задната седалка.
3. С помощта на плоска отвертка извадете щепсела.
4. Монтираме устройството за демонтаж на подпорите върху пръта на амортисьора и с негова помощ развиваме гайката на пръта.
Или, използвайки 6 мм гаечен ключ, дръжте пръта на амортисьора от завъртане и използвайте 17 мм гаечен ключ, за да развиете гайката му.
5. С помощта на магнит отстранете пружинната шайба от пръта на амортисьора...
...и горната опорна шайба.
6. Свалете горната възглавница от пръта на амортисьора.
7. С помощта на два 19-милиметрови гаечни ключа развийте гайката на болта, закрепващ долния край на амортисьора към гредата на задния мост, и извадете болта.
8. Преместете долния край на амортисьора към задната част на автомобила и го свалете.
9. Извадете пружината и нейното уплътнение от амортисьора и, ако е необходимо, свалете долната възглавница и дистанционната втулка от пръта на амортисьора.
Инсталация
Забележка: Задното окачване на превозното средство трябва да бъде оборудвано с пружини от същия клас (със същия цвят на маркировките).
1. Преди да монтирате амортисьора, закрепете гуменото уплътнение 4 към пружината 2 с изолационна лента или тиксо.
2. Монтирайте пружината на амортисьора и напълно разтегнете пръта. Поставяме буфера 1, защитния капак 3 с капак, дистанционната втулка 5 и долната възглавница 6 върху пръта на амортисьора (ако не са на склад).
Внимание! При монтаж амортисьорът трябва да бъде ориентиран така, че краят на долната намотка на пружината да е обърнат към колелото.
3. Поставете пръта на амортисьора в отвора в чашката на корпуса, докато асистентът поставя горната възглавница и опорната шайба върху пръта и затяга гайката на пръта с няколко оборота.
4. Повдигнете лоста, докато отворите в амортисьора и скобата на гредата се подравнят. Монтираме долния болт за монтаж на амортисьора и затягаме гайката му (без забавяне).
Забележка: Ако нямате асистент, първо можете да закрепите амортисьора към гредата на задното окачване. След това, поставяйки ограничител под задния лост, плавно спуснете колата с крика, като се уверите, че прътът на амортисьора влиза в отвора в каросерията, и едва след това поставете горната възглавница с опорната шайба и затегнете гайката.
5. Монтирайте сваленото колело (ако работата е извършена без инспекционна яма) и спуснете колата на колелата ѝ. Натиснете задната част на автомобила няколко пъти, за да регулирате автоматично елементите на окачването.
6. Затегнете монтажната гайка на амортисьорния прът до въртящ момент от 50-61,7 N·m (5,1-6,3 kgf·m).
7. Затегнете гайката на долния монтажен болт на амортисьора до въртящ момент от 66,6-82,3 N·m (6,8-8,4 kgf·m).