Извършвайте всички проверки и работа от дъното на автомобила, монтиран на асансьор или ревизионна канавка (с предни колела, окачени).
Проверете състоянието на гумено-металните панти, гумените тампони, сачмените лагери на окачването и състоянието (утаяването) на горните опори на телескопичните подпори на окачването.
Внимание! Особено внимателно проверете за пукнатини по частите на окачването или следи от триене в пътни препятствия или каросерия, деформация на лостовете, разтягания, стабилизираща щанга и нейните подпори, части от предния край на каросерията в точките на закрепване на окачващите елементи и части.
Гумено-металните панти и гумените подложки трябва да се сменят в случай на разкъсвания и едностранно изкривяване на гумата, както и при рязане на крайните им повърхности.
На гумени части за окачване не се допускат:
- признаци на стареене на гумата;
- механични повреди.
На гумено-метални панти (безшумни блокове) не се допускат:
- признаци на стареене, пукнатини, едностранно издуване на гумената маса;
- отделяне на гумения масив от арматурата.
Сменете дефектните части.
Фиг. 4.2. Части на предното окачване: 1 – стабилизираща щанга; 2 - телескопична стойка; 3 – панта на долното рамо; 4 - долното рамо на предното окачване; 5 - предна удължителна панта; 6 - разтягане на долната част на ръката; 7 – стойка на стабилизатора на напречната стабилност; 8 - задна удължителна панта; 9 - сачмен лагер на лоста; 10 - кормилен накрайник
Местоположението на проверените елементи на предното окачване е показано на фиг. 4.2.
При разклащане на поставеното предно колело е трудно да се разграничи луфтът в лагерите на главината и в сачмените лагери. Помолете асистент да натисне педала на спирачката и ако в този случай усетите луфт, сферичните шарнири са дефектни.
Проверете следните ключови места от долната страна на автомобила.
1. Защитни капаци на сачмени лагери.
2. Гумено-метални панти на удължението на долните рамена отзад ...
3. ... и отпред.
4. Гумено-метални шарнири на стабилизаторите.
5. Гумено-метални панти на долните рамена.
6. Гумени масиви от възглавници на стабилизиращата щанга на страничната част на тялото.
7. Телескопични стелажи. Не се допускат капки от амортисьорна течност и "изпотяване".
За да проверите сферичните шарнири, поставете опора под долното рамо.
Внимание! Когато работите на асансьор, внимавайте да не изпуснете колата, когато я спускате върху опора.
8. За да проверите сферичните шарнири, поставете монтажно острие между долното рамо и кормилния накрайник и преместете свободния му край нагоре и надолу. Ако се усети движение на юмрука спрямо лоста, има луфт в опората и трябва да се смени.
9. Повторете теста за пантите от противоположната страна. Отстранете опората изпод колата.