Забележка: Всички проверки и работа трябва да се извършват отдолу на превозното средство, монтирано на подемник или инспекционна яма (с предни колела вдигнати).
Проверете състоянието на гумено-металните панти, гумените възглавници, сферичните шарнири на окачването и състоянието (слягането) на горните опори на телескопичните амортисьори.
Внимание! Проверете особено внимателно дали има пукнатини или следи от контакт с пътни препятствия или каросерията по частите на окачването, деформация на лостове, носилки, стабилизатори и техните подпори, части от предната част на каросерията на местата, където са закрепени възли и части на окачването.
Гумено-металните панти и гумените възглавници подлежат на подмяна в случай на разкъсвания и едностранно издуване на гумата, както и в случай на срязване на крайните им повърхности.
Следното не е разрешено върху гумени части на окачването:
- признаци на стареене на гумата;
- механични повреди.
На гумено-метални панти (безшумни блокове) не е позволено:
- признаци на стареене, пукнатини, едностранно издуване на каучуковата маса;
- отделяне на каучуковата маса от армировката.
Сменете дефектните части.
Фигура 4.2. Части на предното окачване: 1 – барабани стабилизатор на щанги; 2 – телескопична стойка; 3 – панта на долното рамо; 4 – долно рамо на предното окачване; 5 – панта на предната кормилна щанга; 6 – обтегач на долното рамо; 7 – часова стабилизатор на щанги; 8 – задна опъваща връзка; 9 – сферична става на лоста; 10 – кормилен шенкел
Местоположението на елементите на предното окачване, които ще бъдат тествани, е показано на фигурата 4.2.
Забележка: При люлеене на повдигнатото предно колело е трудно да се различи луфтът в лагерите на главината и сферичните шарнири. Помолете асистент да натисне педала на спирачката и ако усетите луфт, сферичните шарнири са дефектни.
Проверете следните ключови области под автомобила.
1. Защитни капаци за сферични шарнири.
2. Гумено-метални панти на долните носачи, задни…
3. …и предните.
4. Гумено-метални панти на подпорите на стабилизиращата щанга.
5. Гумено-метални панти на долните рамена.
6. Гумени решетки на възглавниците на стабилизиращата щанга на страничната греда на каросерията.
7. Телескопични стелажи. Течове на течност от амортисьорите и "изпотяване" не са разрешени.
Забележка: За да проверите сферичните шарнири, поставете опора под долната част на рамото.
Внимание! Когато работите по асансьора, внимавайте да не изпуснете колата, когато я спускате върху опората.
8. За да проверите сферичните шарнири, поставете инструмент за измерване на гуми между долното рамо и шенкела и движете свободния му край нагоре и надолу. Ако усетите, че шенкелът се движи спрямо рамото, има хлабина в опората и тя трябва да се смени.
9. Повторете проверката за пантите от противоположната страна. Отстранете опората изпод колата.
Статия, базирана на информация от уебсайта [www.Ladaman.ru]