Заўвага. Усе праверкі і працы праводзьце знізу аўтамабіля, усталяванага на пад'ёмніку або назіральнай канаве (з вывешанымі пярэднімі коламі).
Праверце стан гумаметалічных шарніраў, гумавых падушак, шаравых апор падвескі і стан (асадку) верхніх апор тэлескапічных стоек падвескі.
Увага! Асабліва старанна праверце, ці няма на дэталях падвескі расколін ці слядоў закранання аб дарожныя перашкоды або кузаў, дэфармацыі рычагоў, расцяжак, штангі стабілізатара і яе стоек, дэталяў перадка кузава ў месцах мацавання вузлоў і дэталяў падвескі.
Гумаметалічныя шарніры і гумовыя падушкі падлягаюць замене пры парывах і аднабаковым выпучванні гумы, а таксама пры падразанні іх тарцовых паверхняў.
На гумавых дэталях падвескі не дапушчаюцца:
- прыкметы старэння гумы;
- механічныя пашкоджанні.
На гумаметалічных шарнірах (сайлентблоках) не дапускаюцца:
- прыкметы старэння, расколіны, аднабаковае вылупліванне гумовага масіва;
- адрывы гумавага масіва ад арматуры.
Няспраўныя дэталі заменіце.
Малюнак 4.2. Дэталі перадпакоя падвескі: 1 - штанга стабілізатара папярочнай устойлівасці; 2 - тэлескапічная стойка; 3 – шарнір ніжняга рычага; 4 – ніжні рычаг пярэдняй падвескі; 5 – шарнір расцяжкі пярэдні; 6 – расцяжка ніжняга рычага; 7 – стойка стабілізатара папярочнай устойлівасці; 8 – шарнір расцяжкі задні; 9 – шаравая апора рычага; 10 - паваротны кулак
Размяшчэнне правяраных элементаў перадпакоя падвескі паказана на малюнку 4.2.
Заўвага. Пры калыханні вывешанага пярэдняга кола цяжка адрозніць люфт у падшыпніках ступіцах і ў шаравых апорах. Папрасіце памагатага націснуць на педаль тормазу і, калі ў гэтым выпадку адчуеце люфт, няспраўныя шаравыя апоры.
Агледзіце наступныя асноўныя месцы знізу аўтамабіля.
1. Ахоўныя чахлы шаравых апор.
2. Гумаметалічныя шарніры расцяжкі ніжніх рычагоў заднія…
3. …і перадпакоі.
4. Гумаметалічныя шарніры стоек стабілізатара папярочнай устойлівасці.
5. Гумаметалічныя шарніры ніжніх рычагоў.
6. Гумовыя масівы падушак штангі стабілізатара на ланжэроне кузава.
7. Тэлескапічныя стойкі. Пацячы амартызатарнай вадкасці і "паценне" не дапускаюцца.
Заўвага. Для праверкі шаравых апор падстаўце пад ніжні рычаг апору.
Увага! Пры працы на пад'ёмніку захоўвайце асцярожнасць: не выпусціце аўтамабіль, апускаючы яго на апору.
8. Для праверкі шаравых апор устаўце паміж ніжнім рычагом і паваротным кулаком мантажную лапатку і перамяшчайце яе вольны канец уверх-уніз. Калі адчуваецца перасоўванне кулака адносна рычага, у апоры зазор і яе неабходна замяніць.
9. Паўтарыце праверку для шарніраў з процілеглага боку. Выдаліце апору з-пад аўтамабіля.