- прыкметы старэння гумы;
- механічныя пашкоджанні.
На гумаметалічных шарнірах не дапускаюцца:
- прыкметы старэння, расколіны;
- аднабаковае выпінанне гумовага масіва.
Дэфектныя дэталі заменіце.
Праверце, ці няма механічных пашкоджанняў (дэфармацый, расколін і інш.) элементаў падвескі.
Мал. 4.3. Дэталі задняй падвескі: 1 – амартызатар задняй падвескі; 2 – бэлька задняй падвескі; 3 – гумаметалічны шарнір; 4 – спружына
Размяшчэнне правяраных элементаў задняй падвескі паказана на мал. 4.3.
Пры праверцы ўважліва агледзіце наступнае.
1. Гумовыя ўтулкі ніжніх шарніраў…
2. …гумаметалічныя шарніры бэлькі задняй падвескі…
3. …амартызатары (пацёкі вадкасці, "паценне" не дапушчаюцца).
Заўвага. Звярніце ўвагу на сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў. Староннія грукі, якія выдаюцца ёю, часта прымаюць за стук у задняй падвесцы. Ужыванне нестандартных дэталяў ці абрыў элементаў падвескі дадатковага і асноўнага глушыцеляў можа выклікаць моцны стук, асабліва пры перагазоўках. Для праверкі спыніце рухавік, уважліва агледзіце сістэму выпуску, праверце надзейнасць мацавання і падвеску сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў. Узяўшыся за канец выхлапной трубы (каб не апячыся, надзеньце пальчаткі), пагушкайце глушыцель уверх-уніз і з боку ў бок - стукаў быць не павінна.