- ознаки старіння гуми;
- механічні ушкодження.
На гумометалевих шарнірах не допускаються:
- ознаки старіння, тріщини;
- одностороннє витріщення гумового масиву.
Дефектні деталі замініть.
Перевірте, чи немає механічних пошкоджень (деформацій, тріщин та ін.) підвіски елементів.
Малюнок 4.3. Деталі задньої підвіски: 1 – амортизатор задньої підвіски; 2 – балка задньої підвіски; 3 – гумометалевий шарнір; 4 – пружина
Розташування елементів задньої підвіски, що перевіряються, показано на малюнку 4.3.
Під час перевірки уважно огляньте наступне.
1. Гумові втулки нижніх шарнірів
2. …резинометалеві шарніри балки задньої підвіски…
3. …амортизатори (потіки рідини, "потіння" не допускаються).
Примітка. Зверніть увагу на систему випуску газів, що відпрацювали. Сторонні стуки, що видаються нею, часто приймають за стукіт у задній підвісці. Застосування нестандартних деталей або обрив елементів підвіски додаткового та основного глушників може спричинити сильний стукіт, особливо під час перегазування. Для перевірки зупиніть двигун, уважно огляньте систему випуску, перевірте надійність кріплення та підвіску системи випуску відпрацьованих газів. Взявшись за кінець вихлопної труби (щоб не обпектися, одягніть рукавички), похитайте глушник вгору-вниз і з боку в бік - стукотів не повинно бути.