Перевіряйте знизу автомобіля, встановленого на оглядовій канаві (передні колеса повинні бути навантажені вагою автомобіля):
- стан захисних ковпачків та чохла рульового механізму, захисних чохлів наконечників рульових тяг (зовнішнім оглядом);
- осьове переміщення наконечників рульових тяг щодо пальців;
- вільний хід (люфт) у кульових шарнірах.
Перевірте розташування спиць рульового колеса, які при положенні передніх коліс, що відповідає прямолінійному руху автомобіля, повинні бути розташовані симетрично щодо вертикальної осі. В іншому випадку визначте причину несправності та усуньте її.
Повертаючи кермо від упору до упору, перевірте візуально і на слух:
- надійність кріплення кермового механізму та кермового колеса;
- відсутність зазору в гумометалевих шарнірах, в шарнірах кермових тяг, у заклепочному та шліцевому з'єднаннях еластичної муфти валу керма;
- надійність затягування болтів кріплення тяг до кермового механізму;
- надійність затягування гайок пальців шарнірів зовнішніх наконечників рульових тяг;
- відсутність заїдань та перешкод, що перешкоджають повороту рульового колеса.
Основний матеріал на веб-сайті: LADAMAN
Можливі відмови та несправності рульового управління, їх причини та способи усунення описані в розд. 8 "Рульове управління".